Drama Bandara Gatwick Mengungkap Kebenaran Menakutkan Tentang Drone Konsumen

$config[ads_kvadrat] not found

Gatwick airport: How can a drone cause so much chaos? - BBC News

Gatwick airport: How can a drone cause so much chaos? - BBC News

Daftar Isi:

Anonim

Salah satu hal luar biasa tentang insiden drone baru-baru ini di London Gatwick adalah bahwa kemunculan dua kendaraan udara tak berawak yang terbang ke ruang landasan pacu operasional mendorong penutupan bandara tersibuk kedua di Inggris selama lebih dari sehari. Dengan pengamatan drone lebih lanjut, Gatwick hanya dibuka kembali untuk layanan terbatas setelah gangguan 36 jam, dan mereka yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan drone tetap bebas.

Dengan lebih dari 110.000 penumpang pada 760 penerbangan yang akan berangkat dari Gatwick hanya pada satu hari yang terkena dampak, serangan pesawat tak berawak ini telah meninggalkan jejak gangguan di belakang mereka.

Ini sama sekali bukan insiden pertama drone yang menyebabkan masalah di bandara - ada insiden serupa di Kanada, Dubai, Polandia, dan Cina. Tetapi acara di Gatwick tidak biasa baik dalam durasi dan kehadirannya dan penggunaan berulang beberapa drone.

Meningkatnya ketersediaan dan keterjangkauan drone konsumen berarti bahwa risiko terhadap bandara, dan ruang aman lainnya akan meningkat - dan tindakan pencegahan yang saat ini diterapkan terhadap mereka memberikan ruang untuk perbaikan dan perlu diadopsi secara lebih luas.

Motif Tidak Jelas

Sebuah studi oleh Remote Control Project memperkirakan bahwa sekitar 200.000 drone sedang dijual untuk penggunaan sipil di seluruh dunia setiap bulan. Sudah tersedia dari berbagai outlet online dan jalan raya, drone menjadi lebih umum dan lebih terjangkau untuk penghobi.

Ketika mereka pindah dari produk khusus ke perangkat yang lebih utama, mereka juga telah menarik perhatian semakin banyak kelompok bermusuhan - dan militer negara, serta teroris dan aktor non-negara lainnya, semakin mengerahkan drone di medan perang.

Negara Islam, misalnya, telah menggunakan drone untuk menjatuhkan bahan peledak, untuk mengamati dan mengarahkan tembakan ke orang lain, dan untuk menangkap rekaman untuk propaganda. Di tempat lain drone telah digunakan untuk menyebabkan gangguan di rumah, seperti "upaya pembunuhan" drone pada presiden Venezuela, Nicolas Maduro, pada Agustus 2018.

Insiden di Gatwick belum dilabeli sebagai "peristiwa teroris," tetapi apakah "kriminal, ceroboh, atau tidak mengerti" itu menunjukkan bahwa bahkan drone konsumen dapat menyebabkan risiko bagi kehidupan dan kegiatan ekonomi, meskipun tidak bersenjata.

Disengaja Disengaja

Sussex Police menyebut tindakan pilot drone pada umumnya sebagai "gangguan yang disengaja." Pada konferensi Drone Melawan baru-baru ini saya berbicara persis tentang bagaimana baik konsumen dan DIY drone dapat diterbangkan dan dimodifikasi untuk melakukan ini. Delegasi pada konferensi tersebut berdebat, menyesalkan, dan merefleksikan tanggapan potensial terhadap gangguan yang disengaja tersebut, dengan mempertimbangkan dampak potensial mereka pada kerumunan, infrastruktur yang sensitif, atau pada acara-acara politik.

Kehadiran drone yang tidak diketahui dapat menyebabkan perpecahan dan kepanikan - dan ini dapat diperkuat lebih lanjut, mengingat potensi drone untuk dilengkapi dengan senjata, atau sarana untuk membubarkan bahan berbahaya.

Dalam mencari bukti di masa depan bagaimana kita berpikir tentang drone dan risikonya, ada baiknya mempertimbangkan bagaimana teknologi dan perangkat lunak drone berkembang. Sekarang ada mode penerbangan cerdas yang memungkinkan drone untuk melacak dan mengikuti individu yang ditunjuk, fungsionalitas berkerumun dasar yang memungkinkan beberapa drone untuk bertindak dalam koordinasi, dan streaming langsung gambar ke media sosial, yang berarti bahwa drone berpotensi dapat digunakan untuk propaganda langsung.

Menghilangkan #drones yang nakal itu rumit - tetapi semakin penting. Tidak mengejutkan bahwa sudah pada tahun 2016, AS menghabiskan hampir 10% dari dana litbang drone untuk pendanaan langkah-langkah anti-drone. pic.twitter.com/o4oFyZ5fNQ

- Ulrike E Franke (@RikeFranke) 20 Desember 2018

Penanggulangan

Sebuah pertanyaan yang sering diajukan adalah, misalnya di Gatwick, mengapa polisi tidak menembakkan drone? Sementara polisi bersenjata hadir dan bergabung dengan spesialis dari angkatan bersenjata, operator yang ditangkap tetap sulit karena jarak mereka dari drone mereka. Berbahaya menembak jatuh drone karena risiko benda jatuh dan peluru nyasar, tetapi karena ukurannya yang kecil, drone mereka juga sulit dideteksi sebelum mereka cukup dekat untuk menjadi masalah.

Namun, ada ledakan dalam pengembangan berbagai tindakan pencegahan yang dirancang untuk menghentikan drone. Sebuah laporan baru-baru ini oleh Arthur Holland Michel dari Pusat Studi Drone membuat profil lebih dari 230 produk yang diproduksi oleh 155 produsen yang dirancang untuk melawan drone.

Diantaranya adalah mereka yang berusaha mendeteksi dan memperingatkan pengguna drone yang mendekat, untuk menghalangi dan menghentikan drone melalui GPS dan radio jamming atau menanamkan perangkat lunak penandaan elektronik dan geo-fencing, yang mencegah drone digunakan di dekat lokasi sensitif seperti bandara, penjara, atau pembangkit listrik. Ada juga cara untuk mencegat dan menangkap drone menggunakan drone dan senjata yang dilengkapi jaring. Polisi nasional Belanda bahkan telah melatih elang untuk mencegat drone.

Tetapi tindakan pencegahan pada dasarnya terbatas karena biaya implementasi dan efektivitas biaya - serta oleh undang-undang yang mengatur spektrum elektromagnetik di mana mereka berfungsi. Banyak laporan telah menunjukkan bagaimana pertahanan preventif yang dibangun pada drone seperti geo-fencing atau pembatasan ketinggian dapat diubah, diganti, atau bahkan dimatikan.

Jadi masih ada kesulitan serius dalam menegakkan penggunaan drone dan menangkap orang-orang yang bertindak secara ilegal, meskipun ada keyakinan baru-baru ini dari mereka yang menggunakan drone konsumen untuk mengangkut barang selundupan ke penjara Inggris. Ini bukan pertama kalinya Bandara Gatwick harus bersaing dengan pesawat tak berawak, tetapi kesempatan ini harus menjadi peringatan untuk kebutuhan penanggulangan yang dapat diandalkan dan terjangkau, dan kebutuhan untuk berpikir lebih kreatif tentang risiko potensial yang ditimbulkan oleh (beberapa)) drone lebih luas.

Artikel ini awalnya diterbitkan di The Conversation oleh Anna Jackman. Baca artikel asli di sini.

$config[ads_kvadrat] not found