How does an Electric Car work ? | Tesla Model S
Dalam materi pemasaran dan liputan pers tentang mobil listrik, spesifikasi pertama yang disebutkan biasanya berkisar - jarak yang dapat ditempuh mobil dengan sekali pengisian daya. Sekarang karena generasi baru EVs menawarkan kisaran yang cukup untuk sebagian besar kebutuhan pengemudi sehari-hari, calon pembeli juga harus mulai melihat efisiensi - jumlah energi yang dikonsumsi mobil per mil.
EPA menilai efisiensi dalam hal setara mil per galon (MPGe). Ini berguna untuk membandingkan model yang berbeda, tetapi tidak memberikan gambaran efisiensi yang tepat, karena rumus yang digunakan untuk menghitungnya bergantung pada angka rata-rata biaya bahan bakar. Konsumen yang lebih berpikiran analitik mungkin lebih suka melihat peringkat efisiensi langsung kendaraan, yang dapat dinyatakan dalam kilowatt-jam per 100 mil atau dalam mil per kWh.
Apa pun metrik yang Anda pilih untuk digunakan, Anda akan menemukan bahwa kendaraan Tesla menawarkan efisiensi yang jauh lebih baik daripada pesaing dengan ukuran yang sama. Jaguar I-Pace yang baru-baru ini dirilis memiliki paket baterai 90 kWh, jangkauan 234 mil, dan peringkat gabungan EPA 76 MPGe. Model X yang lebih besar dan lebih berat dengan baterai 75 kWh menawarkan jangkauan 257 mil dan menghasilkan peringkat 93 MPGe.
Berita Fox melaporkan, “Tesla jelas memiliki keunggulan signifikan dalam manajemen daya, dan harus terus melakukannya hingga tahun depan ketika Audi e-tron, yang ukurannya serupa dengan I-Pace, bergabung dengan keributan dengan paket 95 kWh dan rentang yang mungkin kurang dari 250 mil."
Efisiensi penting bagi pembeli mobil karena itu mempengaruhi total biaya kepemilikan. Seperti halnya dengan kendaraan berbahan bakar gas, mobil yang lebih efisien biayanya lebih sedikit untuk dikendarai (walaupun perbedaan biayanya relatif kecil, karena biaya listrik rata-rata sekitar sepertiga apa yang bensin lakukan).
Efisiensi juga bisa menjadi keunggulan kompetitif bagi pembuat mobil. Jika Anda mempertimbangkan angka-angka yang dikutip di atas, Anda akan melihat bahwa efisiensi unggul Tesla memungkinkannya menghadirkan lebih banyak rentang dengan paket baterai yang lebih kecil. Perusahaan meminta perhatian ini dalam surat investor kuartal ketiga, mencatat bahwa efisiensi adalah "metrik yang sangat penting karena memungkinkan EV untuk mencapai rentang EPA yang panjang bahkan ketika menggunakan baterai yang relatif kecil dan murah."
Selama panggilan konferensi pendapatan, Elon Musk memperluas masalah ini, memberi tahu para analis bahwa tidak hanya powertrain Tesla yang paling efisien, tetapi baterainya juga lebih murah untuk diproduksi. Sebagai InsideEVs mencatat, Tesla telah meningkatkan paket baterai dan powertrain selama 15 tahun terakhir, sementara pembuat mobil lama menunggu untuk melihat apa yang akan terjadi.
Bukan hanya Model X yang mengalahkan kompetisi di departemen efisiensi. Model 3 telah memperoleh peringkat EPA 116 MPGe, melampaui Nissan LEAF 2016 (112 MPGe) dan menyaingi Chevy Bolt yang lebih kecil (119 MPGe). Ada beberapa EV lain yang mengalahkan Model 3 dalam hal efisiensi, tetapi seperti yang ditunjukkan Tesla dalam laporan pendapatannya, tidak ada yang memiliki all-wheel drive.
Orang-orang California yang sombong memiringkan snook ke e-tron yang dilengkapi AWD Audi mendatang, menunjukkan efisiensi energi Model 3 4,1 mil per kWh, dan mencatat bahwa "kompetisi AWD (2019) kami saat ini atau yang akan datang diharapkan akan mencapai 2,4 hingga 2,8 mil dari Kisaran EPA per kWh. "Tapi tunggu, ada lagi (biasanya ada):" Model 3 memiliki efisiensi energi yang jauh lebih baik sambil juga memberikan akselerasi tercepat (0-60 mph hanya dalam 3,3 detik) dan kecepatan tertinggi tertinggi (155). mph). Selain itu, bobot trotoar dari RWD jarak jauh Model 3 hanya 3 persen lebih berat daripada yang setara dengan gas. ”
Artikel awalnya diterbitkan di evannex.com oleh Charles Morris. EVANNEX menawarkan aksesori, suku cadang, dan perlengkapan aftermarket untuk pemilik Tesla. Perusahaan yang berbasis di Florida ini juga memiliki blog harian tentang berita Tesla terbaru.
Berapa Banyak Listrik yang Dibutuhkan untuk Memberi Kekuatan pada Mobil Listrik Masa Depan?
Kecenderungan ke arah kendaraan listrik membantu mengurangi emisi berbahaya dan konsumsi bahan bakar fosil, tetapi infrastruktur untuk melayani kendaraan EV harus ada agar saklar itu berhasil. Para peneliti menentukan berapa banyak listrik yang dibutuhkan jaringan listrik AS untuk melayani kendaraan hijau ini.
Detroit Auto Show 2019: Akankah Pembuat Mobil Besar Mengungkap Mobil Listrik?
Dengan Jaguar, Mercedes-Benz, Audi, dan pemain besar lainnya dalam mobil listrik yang duduk di Detroit Auto Show 2019 tahun ini, berapa banyak kehadiran yang akan dimiliki EV? Inilah semua yang kita ketahui tentang apa yang direncanakan oleh Nissan, Cadillac, Ford, dan VW untuk konferensi, yang dimulai pada hari Minggu.
Mobil Listrik Akan Mengalahkan Mobil yang Lebih Tua dengan Biaya yang Mengejutkan Segera, Analisis Mengatakan
Mobil listrik dapat menyalip mobil bertenaga gas dengan biaya kurang dari satu dekade, sebuah analisis yang diterbitkan Senin mengungkapkan. Deloitte mengklaim bahwa harga pembelian dimuka untuk kendaraan bertenaga baterai adalah salah satu batu sandungan terbesar untuk adopsi BEV.