Terobosan Transportasi Besar Selanjutnya adalah Di Sini dan Ini Elevator

$config[ads_kvadrat] not found

5 Mega Proyek Luar Angkasa Bernilai Triliunan dollar

5 Mega Proyek Luar Angkasa Bernilai Triliunan dollar
Anonim

Ada satu bentuk transportasi yang hampir tidak mendapat tekanan di mobil yang dapat menyetir sendiri dan era Hyperloop: lift yang rendah (dan sangat). Tanpanya, tidak akan ada kota modern, dan evolusinya bisa jauh mengubah masa depan lanskap kota. Tentu, kami masih bergantung pada sambungan Otis Worldwide yang dioperasikan dengan kabel, tetapi bagaimana jika kami tidak melakukannya? Bagaimana jika jarak terpendek antara tanah dan tujuan kita adalah sebuah hipotenus? Itu akan revolusioner.

Dan revolusi akan datang.

Elevators telah mempercepat untuk sementara waktu. Kemajuannya bertahap tetapi konsisten. Sebagian besar gedung pencakar langit dewasa ini memiliki lift yang bisa mencapai 18 hingga 30 mil per jam. Tapi satu, di Taipei - "Taipei 101" - melampaui 37 m.p.h. Anda dapat mencapai puncak, pada ketinggian 1.667 kaki, dalam waktu kurang dari 40 detik. Lift di Freedom Tower Kota New York cepat, sekitar 22 m.p.h., tetapi pengalaman itu sendiri tidak seperti yang lain. Lebih baik ada beberapa elevator cepat dan ekstra tinggi di Sky Mile Tower yang diusulkan Tokyo, yang akan berdiri pada ketinggian 5.577 kaki.

Jadi mereka sangat baik naik dan turun relatif cepat. Tapi mereka belum hebat dalam hal lain. Masukkan ThyssenKrupp, perusahaan yang bertanggung jawab atas lift Menara Freedom. Tidak seperti lift tradisional, transportasi ThyssenKrupp adalah "bebas tali" Alih-alih kabel, perusahaan menggunakan teknologi motor linear yang dikembangkan untuk kereta levitasi magnetik. Lift mag-lev beroperasi di trek. Dan mereka dapat mengubah trek, yang berarti mereka dapat bergerak secara horizontal.

Jika elevator ini menjadi norma, tidak ada yang tahu seperti apa kota di masa depan. Poros dan tali elevator membatasi kebebasan arsitektur. Desain bangunan harus mengakomodasi tabung lurus dan panjang ini, serta mesin yang terkait. Jika ThyssenKrupp dapat meningkatkan modelnya, bangunan dapat mengambil bentuk yang sebelumnya tidak terbayangkan. Sebuah bangunan tradisional harus sangat besar - dan sangat luas - jika Anda ingin membenarkan MULTI, tetapi kemajuan mungkin akan memunculkan struktur baru yang futuristik.

Sementara kami menunggu perkembangan itu terwujud, kami masih bisa menghargai kenyataan bahwa - berkat kabel serat karbon - elevator saat ini dapat mencapai ketinggian baru. Plus, lift semakin pintar. Mereka sekarang dapat, dalam arti tertentu, memantau diri mereka sendiri dan memperingatkan teknisi ketika mereka membutuhkan perawatan. Lift yang diprediksi bangunan Anda gagal akan segera menjadi sesuatu dari masa lalu.

Kami belum melihat tabung pneumatik Jetsonian, dan kami juga menunggu kedatangan lama dari lift ruang angkasa yang mistis. Namun, kemajuan ini memungkinkan elevator untuk mendapatkan kembali posisinya di pusat perhatian. Jika dan ketika mereka melakukannya, langit yang akan datang akan menunjukkan masa depan telah tiba.

$config[ads_kvadrat] not found