Kota Shenzhen di China Adalah yang Pertama dengan Armada Bus yang Benar-Benar Listrik

$config[ads_kvadrat] not found

Вождение в центре города Шэньчжэнь | Город будущего | 4K | Гуандун, Китай

Вождение в центре города Шэньчжэнь | Город будущего | 4K | Гуандун, Китай
Anonim

Minggu ini, komisi transportasi Shenzhen, Cina mengumumkan bahwa mereka telah menyetrum 100 persen bus umum. Ini adalah kota pertama di dunia yang menggunakan listrik sepenuhnya dengan sistem busnya.

Shenzhen, pusat teknologi China, telah merencanakan untuk menyelesaikan peralihan ke listrik pada tahun 2018, dan telah melakukannya lebih cepat dari jadwal.

Sekarang, 16.539 bus listrik melayani kota pantai 12 juta. Kota ini telah mengganti lebih dari 14.000 bus diesel sebelumnya.

Untuk rasa skala, bagian atas enam armada bus terbesar di Amerika Serikat memiliki 15.453 bus gabungan. Dari 65.000 bus umum di jalan-jalan di seluruh negeri, hanya 300 yang listrik.

Menurut komisi transportasi, armada bus listrik Shenzhen akan menggunakan energi 72,9 persen lebih sedikit daripada bus diesel yang mereka ganti. Ini bisa menghemat setara dengan 345.000 ton bahan bakar setiap tahun, dan menurunkan emisi karbon dioksida sebesar 1,35 juta ton.

Sementara negara-negara lain juga telah menetapkan target untuk beralih ke kendaraan listrik - Norwegia bertujuan untuk mengakhiri penjualan mobil gas dan diesel pada tahun 2025 dan Inggris pada tahun 2040 - Cina bergerak jauh lebih cepat, seperti yang ditunjukkan oleh perkembangan terkini di Shenzhen.

Ini sebagian besar karena skala masalah polusi negara. Kendaraan di Tiongkok bertanggung jawab atas 44,7 juta ton polutan pada tahun 2016, menurut Kementerian Perlindungan Lingkungan Tiongkok.

Selain bus, 12.518 taksi - atau 62,5 persen dari armada kota - juga listrik. Tanggal target untuk konversi taksi adalah tahun 2020, tetapi dalam konferensi pers yang diadakan pada tanggal 27 Desember, Zheng Jingyu, kepala departemen transportasi umum dari biro administrasi transportasi umum kota, menyarankan agar mereka dapat mencapai target ini lebih cepat dari jadwal juga.

Untuk mengakomodasi kendaraan listrik ini, kota ini membangun 510 stasiun pengisian bus dan 8.000 tiang pengisian.

Ini bukan berita menarik terkait transportasi pertama yang keluar dari Shenzhen pada 2017. Pada awal Desember, Grup Bus Shenzhen juga berhasil menguji empat bus yang bisa mengemudi sendiri di kota.

$config[ads_kvadrat] not found