ILMUWAN TERKENAL YANG SANGAT TRAGIS HIDUP NYA - Rudolf Christian Karl Diesel
Minggu ini, Dewan Federal Swiss melarang koki menempatkan lobster hidup di air mendidih, dan pada 1 Maret, semua lobster harus dipukul sampai pingsan karena sengatan listrik atau "kerusakan mekanis" otak.
Ini akan menempatkan Swiss di perusahaan Selandia Baru dan kota kecil Italia Reggio Emilia, di mana para pemimpin juga telah melarang apa yang mereka anggap sebagai cara tidak manusiawi untuk membunuh krustasea.
Dewan Federal Swiss juga menetapkan bahwa lobster harus diangkut dalam air laut, sebagai lawan dari es atau air es, untuk kenyamanan mereka.
Banyak peneliti setuju bahwa lobster tidak bisa merasakan sakit, meskipun konvensi ini ditantang oleh sebuah studi 2013 yang menunjukkan bahwa kepiting menghindari kejutan listrik, yang menunjukkan beberapa tingkat kemampuan untuk merasakan sakit.
Berbicara kepada BBC pada saat studi 2013 dirilis, Bob Elwood dari Queen's University Belfast, berkata, “Saya tidak tahu apa yang terjadi dalam pikiran kepiting…. tapi yang bisa saya katakan adalah seluruh perilaku melampaui respons refleks langsung dan cocok dengan semua kriteria rasa sakit."
Secara tradisional, ada dua kriteria yang membantu menentukan apakah suatu makhluk dapat mengalami rasa sakit: apakah itu merespons rangsangan rasa sakit dengan menggerakkan seluruh tubuh atau bagian tubuh yang terpengaruh menjauh dari rangsangan (disebut "nosisepsi"), dan apakah atau tidak yang sedang mengalami penderitaan.
Nociception adalah apa yang para peneliti 2013 amati pada kepiting yang menjauh dari kejutan listrik, tetapi penderitaan jauh lebih sulit untuk diukur - apakah pada manusia atau hewan, karena setiap orang mengekspresikan pengalaman mereka secara berbeda. Namun, para ilmuwan biasanya mempertimbangkan bahwa sistem saraf pusat diperlukan untuk rasa sakit, sesuatu yang tidak dimiliki krustasea.
"Sistem saraf lobster sangat sederhana, dan pada kenyataannya paling mirip dengan sistem saraf belalang," kata Dewan Promosi Lobster Maine, seperti dilansir David Foster Wallace dalam esainya, * Pertimbangkan Lobster. Tidak ada korteks serebral, yang pada manusia adalah area otak yang memberikan pengalaman rasa sakit.
Lembar fakta yang diproduksi oleh Institut Lobster University of Maine melanjutkan bahwa kedutan lobster adalah refleks, bukan indikasi rasa sakit. "Dikenal sebagai" respon pelarian, "itu adalah tindakan refleks terhadap stimulus tiba-tiba - reaksi yang pertama kali diidentifikasi oleh George Johnson pada tahun 1924. Lobster bereaksi terhadap faktor eksternal, seperti suhu air yang naik."
Tetapi kehadiran otak untuk mengalami rasa sakit juga diperdebatkan. Temple Grandin, seorang ahli perilaku hewan, berpendapat dalam bukunya 2005 bahwa "spesies yang berbeda dapat menggunakan struktur dan sistem otak yang berbeda untuk menangani fungsi yang sama."
Joseph Ayers, seorang profesor jasa kelautan dan lingkungan di Northeastern University, mengatakan Waktu New York “Saya pikir ide membuat undang-undang semacam itu hanyalah sekelompok orang yang melakukan antropomorfisasi lobster. Saya merasa sangat luar biasa bahwa orang mengaitkan hewan-hewan ini dengan respons manusiawi ketika mereka tidak memiliki perangkat keras untuk itu."
Ini bukan pertama kalinya lobster menimbulkan kegemparan di Eropa baru-baru ini, meskipun skandal lobster terakhir lebih banyak didasarkan pada bukti kuat. Pada tahun 2016, Swedia melarang lobster hidup Amerika dari pantainya karena kepedulian terhadap spesies lokal.
Elon Musk Mengatakan Ada Ada Ada Ada Ada Ada Peluang 70 Persen Dia akan Pergi ke Mars
Elon Musk berpendapat bahwa kemungkinan besar dia akan pergi ke Mars, tetapi apakah dia akan kembali adalah pertanyaan lain. CEO SpaceX yang berusia 47 tahun itu mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa ada kemungkinan 70 persen dia akan pindah ke sana, tetapi kemungkinan kematian di "lingkungan yang keras" adalah "jauh lebih tinggi daripada Bumi."
Tesla: Elon Musk Mengatakan Tidak Ada Yang Memeriksa Tweet Sebelum Mengirim, Meskipun Ada Transaksi SEC
Posting Twitter Elon Musk tidak sedang diperiksa oleh dewan Tesla, meskipun penyelesaian baru-baru ini mengklaim perusahaan akan mengawasi komunikasi ini, CEO mengungkapkan pada hari Minggu. Musk mencapai penyelesaian dengan Komisi Sekuritas dan Bursa pada Oktober.
Tesla Mengatakan Ada "Tidak Ada Bukti" Yang Menyarankan Bahwa Autopilot Aktif atau Tidak Aktif dalam Kecelakaan Terbaru
Rincian baru dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional telah mengungkapkan bahwa produk Tesla Motors telah terlibat dalam kecelakaan lain.