Elon Musk Mengatakan Line-Storm Perusahaan Boring Bisa Aktif 'Dalam Sebulan atau Lebih'

Boring Company, perusahaan penggali terowongan yang didirikan untuk menyelesaikan lalu lintas kota, mendekati penyelesaian mesin utama berikutnya. Pendiri Elon Musk mengungkapkan pada hari Selasa bahwa "Line-Storm," nama yang diharapkan untuk mesin penggali terowongan kedua perusahaan, bisa "aktif dalam sebulan atau lebih."

Mesin-mesin baru membentuk komponen kunci dari rencana Musk untuk mengurangi biaya pembuatan terowongan dan memungkinkan transportasi yang lebih baik melalui kota-kota. Terowongan awal perusahaan, konstruksi 1,14 mil di Hawthorne, California pertama kali diluncurkan pada Desember 2018, dibangun dengan biaya $ 10 juta, sekitar 10 kali lebih murah daripada biaya rata-rata terowongan biasa. Membangun sejumlah besar terowongan dengan harga murah akan menyelesaikan masalah permintaan yang disebabkan oleh pembangunan lebih banyak infrastruktur, Musk menjelaskan pada acara pembukaan, karena kota Los Angeles secara teoritis dapat membangun terowongan yang cukup untuk mengangkut seluruh populasi Amerika Serikat sekaligus.

Terowongan pertama perusahaan dibangun menggunakan "Godot," referensi untuk drama Samuel Beckett Menunggu Godot. Selama konstruksi terowongan, "Godot" berlari melawan siput bernama Gary, karena siput bergerak sekitar 14 kali lebih cepat dari mesin penggali terowongan biasa. Mesin kedua tetap dengan tema sastra dengan referensi puisi Robert Frost "A Line-Storm Song." Musk merencanakan mesin ketiga, "10X lebih baik secara aspirasi," dijuluki "Prufrock" mengacu pada T.S. Puisi Eliot "Lagu Cinta J. Alfred Prufrock." Musk mengklaim pada Desember 2018 bahwa "Prufrock" akan diluncurkan pada 2019.

Perusahaan, yang dirinci pertama kali pada awal 2017, memiliki sejumlah proposal untuk membuat tunneling lebih murah. Tujuannya adalah untuk mengembangkan mesin yang mampu menambang terus menerus, karena desain saat ini hanya dapat menggali selama 10 menit per jam. Gagasan lain adalah mengembangkan mesin dengan pemotong yang dimodifikasi dan ereksi segmen otomatis, sambil juga menyediakan tiga kali lipat daya untuk mesin. Terowongan itu sendiri berukuran selebar 14 kaki, sekitar setengah diameter terowongan mobil satu jalur biasa, dan Musk memperkirakan bahwa menyisakan satu diameter antara setiap terowongan akan memberikan dukungan yang cukup.

Musk, yang mengungkapkan kemajuan di Twitter untuk mesin nomor dua, menjelaskan bahwa fokus saat ini adalah untuk mendapatkan kecepatan yang lebih tinggi dan lebih ketat mengikuti jarak di terowongan uji. Tujuan perusahaan adalah mengirim kendaraan listrik otonom melalui kecepatan hingga 150 mph, menggunakan roda pemandu untuk memantapkan kendaraan - meskipun Musk mengklaim bahwa Tesla Autopilot cukup baik untuk tidak bergantung pada roda panduan untuk berputar. Sementara setiap pembuat mobil akan disambut untuk menambahkan dukungan untuk sistem, Tesla berencana untuk menyediakan armada Model X SUV untuk mengangkut pejalan kaki dan pengendara sepeda melalui itu jika tidak, tidak akan dapat bergerak melalui terowongan.

The Boring Company telah mengusulkan sejumlah gagasan terowongan, seperti koneksi di New York City ke bandara, koneksi di San Jose, dan terowongan ke pusat kota Chicago. Proyek terakhir, disetujui oleh walikota Rahm Emanuel pada Juni 2018, menghadapi oposisi lokal yang kaku dengan pemilihan walikota beberapa hari lagi, dan sebuah laporan dari Ambang menunjukkan bahkan para pendukungnya mendinginkan gagasan itu.

Saat "Line-Storm" mendekat, tidak jelas apa tantangan pertamanya.