Virgin Hyperloop holds first human trial in its superfast vacuum tube
Hyperloop One berencana untuk memotong perjalanan antara Swedia dan Finlandia menjadi 30 menit - dan itu membutuhkan sekitar 19 miliar Euro dan 12 tahun untuk melakukannya.
Startup ini dianggap sebagai pelopor dalam perlombaan untuk membawa pendiri Tesla, Elon Musk's Hyperloop, sebuah sistem transportasi futuristik yang menembakkan pod berisi penumpang melalui tabung dengan akselerasi yang lebih besar daripada yang bisa ditangani oleh tubuh manusia, dari konsep hingga kenyataan.
Sekarang perusahaan berencana untuk membawa teknologinya ke Eropa, di mana ia telah mencapai kesepakatan dengan kota Salo untuk membangun bentangan 50 kilometer pertama dari jaringan Hyperloop yang pada akhirnya akan menghubungkan Finlandia dan Swedia.
Sebuah laporan dari FS Links - sebuah kelompok yang didedikasikan untuk membawa Hyperloop ke kawasan Nordik - dan kantor akuntan KPMG memperkirakan akan membutuhkan biaya 19 miliar Euro untuk dibangun.
Hyperloop One mengatakan 19 miliar euro itu harus diinvestasikan selama 12 tahun untuk membangun jaringan. Pertama, ia harus membangun jaringan Hyperloop lokal di Finlandia dan Swedia, yang akan memakan waktu sekitar delapan tahun. Maka itu harus menghubungkan keduanya dengan terowongan bawah laut - itu akan memakan waktu empat tahun lagi. Baru setelah itu ia dapat memenuhi janjinya untuk menghubungkan kedua negara.
Yang menimbulkan pertanyaan: Siapa yang mau berinvestasi miliaran Euro dalam proyek dari perusahaan yang belum terbukti bekerja pada sistem transportasi yang dianggap "bahkan tidak layak" oleh para insinyur yang meneliti rencana Musk? Dan untuk berapa lama mereka akan menunggu pengembalian investasi mereka sebelum mereka menghapus semua uang itu?
"Ada banyak pilihan pribadi dan publik yang kami miliki," kata Hyperloop One. “Pemerintah di tingkat kota, regional, nasional, dan UE dapat memilih untuk mendanai proyek atau memberikan jaminan pinjaman kepada entitas swasta berdasarkan manfaat ekonomi yang lebih luas yang dapat diberikan oleh FS Links dalam penghematan waktu, produktivitas yang lebih tinggi, pengurangan polusi, dan keausan robek di jalan. "Kemudian, itu menambahkan bahwa" mengingat ukuran proyek, itu mungkin akan menjadi campuran dari modal sektor publik dan swasta."
Tentu saja, semua ini bergantung pada Hyperloop One yang membuktikan bahwa ia dapat membangun jaringan ini sejak awal. Perusahaan berencana untuk mendemonstrasikan “pengujian skala penuh, kecepatan tinggi pada jalurnya, kendaraannya dan tabung lingkungan yang terkontrol” akhir tahun ini atau pada awal 2017. Ini berarti Swedia dan Finlandia yang paling awal dapat dihubungkan dengan transit bertenaga vakum sistem akan menjadi 2028 atau 2029 - dan itu dengan asumsi bangunan berjalan sesuai jadwal dan Hyperloop One dapat mendanai proyek.
Sampai semua kriteria terpenuhi Hyperloop tetap sedikit lebih dari pipa - maaf, istilah yang lebih disukai adalah "tabung" - mimpi.
DeepMind A.I. Menjembatani Kesenjangan Antara Robot dan Suara Manusia
Kecerdasan buatan hanya membuat suara robot terdengar jauh lebih realistis. DeepMind, yang sebelumnya menunjukkan kekuatan A.I. dengan mengalahkan pemain manusia di Go pada bulan Maret dan memotong tagihan listriknya menjadi dua di bulan Juli, sekarang difokuskan pada sintesis ucapan. Grup riset A.I, yang merupakan bagian dari perusahaan induk Google ...
Swedia Mencapai Target 2030 Energi Bersih Tahun Ini
Swedia akan memiliki 3.681 turbin angin pada Desember 2018, menurut sebuah laporan yang dikeluarkan akhir bulan lalu oleh Asosiasi Energi Angin Swedia, yang menempatkan mereka 12 tahun di depan komitmen mereka untuk menambah 18 terawatt-jam dari output energi baru terbarukan mereka pada tahun 2030.
Bisakah cewek dan cowok benar-benar berteman? 11 kebenaran untuk menjembatani kesenjangan
Kita semua memiliki pemikiran itu, "apakah kita benar-benar teman?" Jika Anda bertanya-tanya apakah cewek dan cowok benar-benar bisa berteman, sekarang saatnya mencari tahu.