Bandara Drone Tidak Masuk Akal Jangka Panjang Tapi Kami Akan Membangunnya

Aerodrome, bandara drone yang beroperasi penuh di Nevada, menyebut dirinya sebagai pusat pertama di dunia di mana sistem udara tak berawak lebih diutamakan daripada pesawat dengan orang-orang di dalamnya. Seiring dengan berlalunya pelatihan drone, fasilitas Boulder City sangat brilian; sebagai pelabuhan komersial untuk lalu lintas drone, sebagian besar tidak berguna.

Pertama, hal-hal yang menyenangkan: Ketika drone menjadi industri bernilai $ 2,07 miliar di mana-mana selama enam tahun ke depan - inilah yang diprediksi orang-orang di belakang Aerodrome secara tidak masuk akal - banyak orang harus belajar terbang. Jika Anda membutuhkan ruang untuk menggunakan teknologi terbang yang tidak Anda miliki atau tidak bisa gunakan di rumah, laporan pendek sesuai dengan tagihan. Aerodrome telah, dengan cerdas, memposisikan dirinya sebagai fasilitas pelatihan. Ini seperti kafe internet dahulu kala, yang merupakan tempat untuk masuk ke World Wide Web ketika orang menyebutnya begitu dan tidak punya komputer di rumah. Itu adalah tempat untuk mengudara.

Namun, jika Aerodome gagal dalam keberhasilan komersial, itu akan tergantung pada seberapa dekatnya dengan perbandingan yang dibuat sendiri dengan rumah sakit pendidikan. Di rumah sakit pendidikan, tentu saja, pasien masih memiliki masalah yang perlu diselesaikan. Pusat pendaratan UAV pusat adalah solusi yang mencari masalah yang tidak dimiliki sebagian besar operator pesawat tanpa awak. Jika Anda membeli bahwa drone memiliki potensi revolusioner, potensi itu berasal dari kemudahan penerbangan dan ketangkasan udara tertinggi. Bandara menjadi sesuatu karena jet membutuhkan landasan pacu. Quadcopters, dan bahkan drone bersayap kecil, dapat diluncurkan dengan tangan. Di sini, Aerodrome adalah kafe internet di zaman smartphone.

Apa pun usaha drone di masa depan (memeriksa lokasi konstruksi, katakanlah, atau memetakan penggunaan pupuk di lahan pertanian), banyak yang masuk akal sebagai pengumpulan data di dekat lokasi tertentu. Atau mengangkut defibrillator, seperti yang dikatakan pendidik drone SkyOp, Brian Pitre baru-baru ini Terbalik, dan jenis lain dari pengangkutan kargo titik A-ke-B.

Droneport kargo memiliki potensi kemanusiaan di tempat-tempat seperti Rwanda, di mana drone dapat mengatasi hambatan transportasi untuk mengirimkan pasokan medis. Tetapi pengiriman drone di Amerika Serikat, seperti disebut-sebut oleh Amazon dan Google Wing, ingin menjauh dari cluster. Mereka memacu langkah Anda. Ada banyak rintangan di jalan - menghindari tabrakan; fakta bahwa Administrasi Penerbangan Federal, secara historis, tidak mengizinkan kendaraan udara untuk terbang di luar garis pandang operator; apakah konsumen bahkan menginginkan pesawat tanpa awak melayang di atas rumah mereka - tetapi kurangnya JFK dari pesawat tanpa awak bukanlah salah satunya.