Begini Cara BMW dan Porsche Berencana Mengalahkan Tesla

Masa depan teknologi otomotif tidak akan ditentukan hanya oleh eksperimen dan gagasan langit-langit Elon Musk.

Pembuat mobil di Jerman mengetahui hal ini, dan berniat untuk mengganggu kontrol apa pun yang dirasakan CEO Tesla dalam permainan kendaraan listrik.

Pada hari Jumat, produksi Porsche OK'd pada kendaraan "100 persen bertenaga listrik" pertamanya, sementara pada awal bulan itu, kepala BMW Harald Krüger mengkritik fitur autopilot Tesla, mengatakan bahwa perusahaannya akan mengungkap teknologi mengemudi otonom yang unggul ketika rencananya sepenuhnya ditetaskan.

Sementara kompetisi adalah sesuatu yang disambut Musk, dia tidak bisa senang terutama tentang Kruger mengambil pukulan retoris di perangkat lunak autopilot Tesla.

Penghinaan Krüger mungkin agak masuk akal dari pesaing bermain catch-up - terutama jadi ketika memeriksa Autopilot awal yang agak lemah, meskipun positif - tetapi ia percaya bahwa BMW akan mengembangkan teknologi self-driving, dan meluncurkannya lebih mulus daripada Tesla - yang telah datang untuk kritik serta pujian "menyelamatkan jiwa".

Berbicara dengan situs web Jerman Handelsblatt, Krüger menyamakan Tesla dengan pemain di "industri aplikasi," yang bukan:

“Di industri aplikasi, Anda dapat meluncurkan produk di pasar yang siap 70 hingga 80 persen dan kemudian menyelesaikan pengembangannya dengan pelanggan. Itu sama sekali tidak mungkin dengan fitur keselamatan di dalam mobil.

Autopilot masih dalam fase beta, beradaptasi dengan mantap karena lebih banyak Teslas dot jalan raya di seluruh dunia. Krüger mengklaim bahwa bantahan BMW terhadap autopilot tidak akan mengikuti lintasan yang sama, meskipun, mencatat bahwa "teknologi kami harus 100 persen dapat diandalkan," sebelum itu menyentuh pasar.

BMW merilis kendaraan listriknya sendiri, i3, pada 2013, dan BMW Seri 7 perusahaan mempertahankan fungsi parkir mandiri.

Porsche juga merupakan ancaman bagi Tesla, dan mengumumkan pada hari Jumat bahwa mereka akan memulai produksi pada proyek EV berskala besar yang disebut eksekutif Mission E. Porsche tidak cepat untuk melemparkan duri ke arah Tesla, meskipun mereka menggembar-gemborkan kendaraan prototipe Mission E, selain perusahaan baru Pabrik 4.0 - yang akan memperpanjang produksi pada motor listrik setelah investasi 700 juta Euro - sebagai "awal zaman baru."

Porsche memuji spesifikasi Mission E dalam siaran pers pada hari Jumat:

“Dalam bentuk konsep, mobil empat pintu dengan empat kursi individual memiliki daya sistem keluaran lebih dari 600 hp (440 kW). Dengan demikian, kendaraan diharapkan mencapai akselerasi 0 hingga 100 km / jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik dengan rentang maksimum yang direncanakan lebih dari 500 kilometer. Ketika diisi menggunakan unit pengisi daya 800 volt yang rencananya akan dikembangkan khusus untuk mobil, yang dua kali lebih kuat dari sistem pengisian cepat saat ini, baterai lithium-ion yang terintegrasi dalam lantai kendaraan dapat diisi ulang ke level 80 persen setelah hanya 15 menit."

Baik BMW dan Porsche akan memasuki kehebohan EV dengan merek yang jelas tepercaya dan warisan kepuasan pelanggan, tetapi mereka mungkin akan berusaha keras untuk mencocokkan apa yang telah disemen Tesla untuk dirinya sendiri: Perusahaan ini mengungkap ukuran dan ruang lingkup fasilitas produksi raksasa - Gigafactory - bulan lalu, dan berharap dapat memproduksi 500.000 kendaraan pada tahun 2020.

Pembuat mobil Jerman juga akan memiliki tugas yang sulit untuk membayangi kekenyangan hampir 1.000 pengisi daya Tesla yang sudah berbaris di seluruh Amerika Serikat.