Tesla Model 3 Owners Laporkan Masalah Utama untuk Bulan-bulan Musim Dingin

$config[ads_kvadrat] not found

My Tesla Model 3/Y Accessories - Everything I Use

My Tesla Model 3/Y Accessories - Everything I Use
Anonim

Tesla Model 3 mungkin telah membuat angka penjualan perusahaan terbakar, tetapi pemilik mobil listrik baru merasakan dinginnya. Laporan yang muncul selama musim dingin ini menunjukkan pengguna berjuang untuk mengoperasikan kendaraan baru mereka di iklim yang lebih dingin, sebagian karena gagang pintu yang duduk rata terhadap tubuh yang membeku.

"Begitu banyak pengawasan oleh Tesla dalam desain Model 3 sehubungan dengan cuaca dingin," tulis seorang pengguna Twitter bernama Daniel Wilkinson minggu lalu. "Aku tidak harus menanam kakiku dan memasukkan sapu ke gagang pintu agar terbuka dalam cuaca 28 derajat. Tidak semua orang tinggal di California."

Itu terjadi ketika kendaraan Tesla telah mulai menjangkau audiens yang lebih luas, dengan pasar massal Model 3 yang menargetkan titik harga terendah yang pernah ada di perusahaan. Tesla memimpin percepatan ekstrem dalam produksi, melonjak dari memproduksi sekitar 2.000 total mobil pada Juli 2017 hingga mencapai sekitar 7.000 sekitar 12 bulan kemudian, 5.000 di antaranya berasal dari Model 3. Mobil itu adalah kendaraan terlaris di Amerika Serikat dalam hal pendapatan untuk paruh kedua 2018.

Masalah telah menyebabkan beberapa hasil yang tidak menguntungkan:

Jadi mungkin Model 3 bukan mobil musim dingin terbaik. pic.twitter.com/e7laP1aADu

- Andrea Falcone (@asfalcone) 30 Januari 2019

Yang lain berjuang untuk membuka bahkan setelah pengikisan yang tak terhitung jumlahnya:

. @ elonmusk. @ Tesla Aku mencintaimu tetapi bisakah kamu menyewa seorang desainer / insinyur dari tempat-tempat di mana cuaca menjadi buruk sehingga kita tidak harus berurusan dengan desain buruk seperti ini lagi ?? Ini setelah 30+ menit memanaskan mobil hingga 80 derajat. Wiper dan kaca spion juga dibekukan juga pic.twitter.com/HO8igw131x

- sa ra (@sarahthanif) 30 Januari 2019

Mobil listrik cenderung berjuang dengan cuaca dingin secara default, karena baterai berjuang untuk menawarkan tingkat energi yang sama di suhu yang lebih rendah. Salah satu pengguna, menulis untuk blog "MrMoneyMoustache," menemukan Nissan Leaf mereka menawarkan 20 persen lebih sedikit mil per charge dibandingkan dengan hari yang panas. Tesla mengimbangi masalah ini dengan memanaskan baterai untuk mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik.

Namun, kendaraan Tesla sebelumnya menunjukkan tanda-tanda perjuangan dalam cuaca dingin. Norwegia adalah salah satu pasar perusahaan yang paling penting, karena negara ini memiliki lebih dari 140.000 kendaraan listrik, tetapi Thoralf Lian yang berusia 52 tahun mengatakan kepada Terbalik tahun lalu bahwa Model X-nya berjuang untuk mengayunkan pintu sayap elang ketika air membeku.

"Mereka dibangun di California!" Katanya. "Itu tidak dibangun untuk lingkungan Arktik."

CEO Elon Musk telah menunjukkan kesadaran akan masalah ini, bahkan berjanji untuk menawarkan peningkatan cuaca dingin melalui pembaruan perangkat lunak. Dengan Tesla berencana untuk menjual Model 3 di lebih banyak wilayah tahun ini, termasuk Eropa dan Cina, itu bisa datang pada saat yang ideal dalam ekspansi perusahaan yang lebih luas.

$config[ads_kvadrat] not found