Masalah Dengan Rencana Hyperloop Elon Musk Tidak Ada Yang Ingin Bicara Tentang: Muntah

Beberapa hari yang lalu, seorang eksekutif dengan Hyperloop Transport Technologies - salah satu dari dua perusahaan besar yang ingin mengubah Hyperloop dari fiksi ilmiah menjadi kenyataan - mengatakan biaya utama yang dikeluarkan selama konstruksi adalah "tabung." Ini benar-benar benar jika dia berpikir untuk membangun Hyperloop hanya sebagai bukti konsep. Jika dia ingin membangun sesuatu yang fungsional, yang digunakan orang, dia harus bersiap untuk menghabiskan sebagian besar uang perusahaannya di karpet. Masalah dengan hiper-hiperpor Elon Musk - yang belum dibicarakan orang - adalah bahwa para penunggang akan muntah di mana-mana.

Tentu saja itu hiperbolik, tetapi kenyataannya tetap bahwa cara Hyperloop sedang diajukan kepada publik sekarang - tabung kecepatan pneumatik yang dijalankan 750 mil per jam dirancang untuk membuat pemilik Tesla dari San Francisco ke Los Angeles dalam 35 menit - tidak menyentuh fisiologi manusia dan kenyamanan makhluk. Ketika orang bepergian ke dan dari tempat kerja, melakukan perjalanan melintasi kota untuk mengurus tugas, atau melakukan perjalanan jarak jauh, mereka ingin melakukannya tanpa merasa sangat tidak nyaman. Kecepatan sangat bagus, tetapi ada alasan orang akan meninggalkan subway yang ramai untuk lalu lintas yang tidak saleh jika itu berarti mereka setidaknya dapat menikmati ruang di mobil mereka.

Dalam ruang hampa, manusia dapat menangani kecepatan konstan, apakah itu pada kecepatan siput atau pekikan peluru. Tapi Hyperloop nyata tidak akan hanya melakukan perjalanan beberapa ratus mil dan kemudian berbalik arah ke arah yang berlawanan. Akan ada perhentian, banyak di antara mereka jika teknologi semacam ini muncul sebagai penerus sistem kereta api kita yang sudah tua. Itu berarti polong akan mempercepat dan melambat lebih sering dari yang kita inginkan. Dan Amerika Serikat tidak rata - ada daerah yang cukup kering di beberapa tempat. Hyperloop akan dipaksa untuk berkeliling hal-hal ini, dan di atas mereka dalam beberapa hal.

Saat ini, kereta api berkecepatan tinggi (semua kemarahan di negara-negara Asia seperti Cina dan Jepang) mencapai sekitar 200 mil per jam atau lebih. Bergerak pada tingkat kecepatan tinggi ini secara konsisten menghasilkan beberapa gejala fisik, tetapi akselerasi, deselerasi, dan belokan menjadi bermasalah setelah titik tertentu. Tubuh manusia hanya dapat menangani sekitar 0,2 G percepatan secara vertikal atau lateral. Hyperloop akan melibatkan akselerasi yang berpotensi mendorong melewati batas ini (hingga tujuh kali lebih besar dari batas yang diberlakukan pada kereta peluru Shinkansen Jepang).

Saat Anda bergerak, gaya-G bekerja pada tubuh Anda, dengan cara positif (mis. Mendorong Anda kembali ke kursi Anda) dan cara negatif (mis. Menarik Anda maju ke sabuk pengaman). Saat Anda melempar kemampuan untuk bergerak di tiga pesawat berbeda, Anda bersaing dengan G-force di tiga arah yang berbeda. Saluran pencernaan Anda bisa bergerak ke arah yang berbeda dari tulang belakang Anda. Saat itulah mual masuk - dan jika perjalanan tidak segera berakhir atau jika Anda tidak menemukan cara untuk menyesuaikan diri, bersiaplah untuk menyapa lagi makanan terbaru Anda.

Solusinya, tentu saja, menjadi lebih lambat. Kompetisi Pod Hyperloop yang disponsori oleh Elon Musk dan SpaceX mengharuskan tim untuk membuat pod yang berjalan setidaknya 240 mil per jam. Secara alami, tim seperti MIT sedang membangun prototipe yang mampu bergerak jauh lebih cepat. Ketika Hyperloop bergerak maju, kisaran 240 mph mungkin sebenarnya merupakan standar di luar Great Plains. Jika terlalu cepat terlalu tidak nyaman, Hyperloop akan melambat.

Penting untuk menekankan bahwa fisiologi manusia itu relatif - yang menyebabkan seseorang celaka adalah secangkir teh orang lain. Beberapa orang dapat menangani perjalanan yang bergelombang lebih baik daripada yang lain. Masalah dengan Hyperloop - dalam bentuk paling ideal - adalah bahwa setiap belokan yang dilakukan akan membuat semua orang tidak nyaman. Sebagai teknologi, Hyperloop adalah salah satu proyek paling menarik yang sedang dikembangkan saat ini. Tetapi kita harus mendekatinya dengan rasa skeptis yang sehat sebelum kita mulai melihat bagaimana penumpang manusia yang sebenarnya bereaksi terhadap pengiriman sekitar sembilan per sepuluh kecepatan suara.