Debut Polestar 2: Ini Mobil yang Dibuat Bersaing Dengan Tesla

Polestar mengambil Tesla. Merek, yang dimiliki bersama antara Volvo Car Group dan Zhejiang Geely Holding, meluncurkan kendaraan all-electric pertamanya pada hari Rabu. Polestar 2 mengklaim sebagai "mobil listrik pertama yang bersaing di pasar sekitar" Tesla Model 3 entry-level.

"Dengungan di sekitar Tesla Model 3 menunjukkan di mana elektromobilitas relevan bagi masyarakat saat ini," Thomas Ingenlath, CEO Polestar, mengatakan selama pembukaan perusahaan. "Dengan Polestar 2, kami membawa mobil listrik premium yang menarik yang akan memperluas pilihan dan menawarkan tepat di segmen ini."

The Polestar 2 tampaknya mencentang semua kotak untuk membuat mobil Elon Musk lari untuk mendapatkan uang. Kedua kendaraan menawarkan jangkauan sekitar 310 mil, pembaruan perangkat lunak reguler, layar sentuh sentral yang besar, dan sistem pendeteksi rintangan. Ini juga bersaing dengan baik pada harga, pada $ 63.000 di Amerika Serikat untuk edisi peluncuran, mirip dengan harga $ 60.900 dari edisi Kinerja Model 3. Bersaing di bidang ini masuk akal, karena Model 3 telah mendominasi penjualan sedan Amerika dan akan berkembang di luar Amerika Utara.

Baterai Polestar 2 jarak jauh 78 kilowatt-jam terdiri dari 324 sel yang terkondensasi menjadi 27 modul ditambah dengan pelat pendingin, dilindungi dalam selungkup dengan dasar aluminium dan tutup baja. Penutup ini melekat pada bodi di pangkalannya untuk meningkatkan kekakuan mobil, juga menciptakan pusat gravitasi yang rendah. Kekakuan 35 persen lebih tinggi dari kendaraan biasa berkat penutup baterai. Mobil tersebut menargetkan jangkauan 310 mil menurut Prosedur Uji Kendaraan Ter Harmonisasi Seluruh Dunia dan jangkauan 275 mil berdasarkan peringkat EPA Amerika Serikat (Model 3 diiklankan menawarkan kisaran 310 mil, tetapi EPA memberinya peringkat 334 mil).

Mobil ini menggunakan dua motor di bagian depan dan belakang yang menawarkan 150 kilowatt dan 330 Newton-meter, menciptakan total 300 kilowatt daya 408 tenaga kuda dan 660 newton-meter.

Baterai bertindak sebagai jangkar frekuensi yang relevan, yang berarti dapat membantu mengurangi kebisingan. Ingelath mendemonstrasikan ini dengan memainkan suara mobil konvensional yang membuat 74,3 desibel kebisingan, sebelum bermain melawan suara 3,7 desibel lebih rendah.

Lampu depan LED menggunakan 84 piksel LED yang berjajar dalam tiga baris. Mereka memproyeksikan sinar dengan presisi yang lebih tinggi, sementara juga mengenali hingga lima mobil dalam lalu lintas yang mendekat dan memotong sinar di sekitar mobil yang melaju. Ini memungkinkan pengguna untuk menjaga lampu depan secara permanen dalam mode sinar tinggi tanpa khawatir tentang driver yang akan datang.

Radar sistem bantuan pilot dan kamera berwawasan ke depan menawarkan berkendara yang lebih aman. Ini diaktifkan secara permanen mencari kendala. Tidak jelas bagaimana sistem ini akan dibandingkan dengan sistem saingan seperti Tesla Autopilot, yang dapat melaju di jalan raya dan mematikan di jalan keluar yang benar pada tingkat otonomi "tingkat dua". Telsa mengklaim sistemnya suatu hari akan mendukung mengemudi otonom penuh.

Cermin samping, diamanatkan oleh regulator tetapi menyebalkan bagi insinyur aerodinamika, telah direkayasa ulang. Alih-alih menyesuaikan kaca dengan memiringkan seluruh cermin, mobil memiringkan kaca secara independen untuk memungkinkan desain bezel berkurang. Ini mengurangi volume cermin hingga 30 persen.

Polestar 2 menggunakan Bluetooth pada smartphone untuk membuka kunci pintu ketika pengguna meraih pegangan, mirip dengan Model 3. Karena Bluetooth memiliki jangkauan enam hingga tujuh meter, tim menggunakan empat antena tambahan di setiap sudut mobil untuk meningkatkan presisi hingga kurang dari dua meter. Ini mengurangi kemungkinan membuka kunci mobil ketika pengemudi jauh dari mobil. Tombol start tertanam di kursi pengemudi, yang berarti bahwa segera setelah mobil berada di telepon, mobil akan siap untuk berangkat. Tidak ada tombol untuk berputar atau tombol untuk menekan.

Saat mengemudi, informasi penting ditampilkan di layar. Navigasi mengambil lebar layar penuh selama GPS. Layar sentuh 11 inci di tengah, dipasang dalam mode potret, menawarkan akses ke informasi dan hiburan. Sistem ini menggunakan Android untuk menyediakan akses ke Google Play Store dan Google Assistant yang diaktifkan suara - meskipun Ingelath menjanjikan integrasi dengan iPhone. Aplikasi diunduh ke dalam satu dari empat slot ubin yang mudah diakses. Sementara Model 3 memiliki layar sentuh pusat 15 inci, ia juga tidak memiliki instrument cluster dan menggunakan sistem perangkat lunak in-house Tesla.

Pembaruan akan tersedia secara teratur, dapat diunduh melalui koneksi internet mobil. Polestar sebelumnya mendemonstrasikan antarmuka pengguna layar melalui aplikasi web yang dirilis bulan lalu. Ingelath mendemonstrasikan asisten suara dengan bertanya "tunjukkan titik pengisian terdekat," segera memanggil tempat-tempat di daerah setempat.

Interior mobil memanfaatkan bakat "dari para master desain interior avant-garde," menggunakan desain Skandinavia dan minimalis. Ingelath menyatakannya sebagai "mobil listrik berdesain terbaik, titik". Mobil itu menggunakan interior kulit vegan, standar di seluruh jajaran, sebagai bagian dari kepercayaan lingkungannya. Bahan sporty yang disebut "weave tech," 30 persen lebih ringan dari kulit, menghemat 8,8 pon berat dibandingkan dengan mobil yang dilengkapi kulit. Interior alternatif yang dijuluki "tekstil" menghemat £ 17,6 dibandingkan dengan mobil kulit. Pilihan ketiga, "3D Etched," menawarkan dekorasi polikarbonat. Aksen kayu abu hitam ditujukan untuk mengurangi skrap mobil dengan menyelesaikan interior tanpa lebih banyak logam.

Spock, blok kuning kecil tim dinamai setelah Star Trek karakter, mencegah kerusakan pada baterai dan melukai penumpang dengan memandu mobil menjauh dari tabrakan samping. Kendaraan ini dirancang untuk mencapai skor tertinggi dari lembaga pemeringkat. Hingga sembilan airbag menambah perlindungan lebih lanjut, dan Ingelath merinci daftar semua fitur keselamatan:

Polestar 2 akan diluncurkan dalam enam warna: tengah malam, magnesium, salju, guntur, bulan, dan batal. Pengguna dapat memilih untuk membeli dengan atau tanpa spesifikasi kinerja. Versi kinerja menawarkan sasis ramping, sabuk pengaman emas, dan kaliper rem khusus.

Model dasar diatur untuk ritel pada peluncuran seharga € 39.900. Tim juga akan menawarkan penggerak semua roda € 59.900 dengan daya motor 300 kilowatt, menawarkan paket "plus" dengan atap kaca panoramik, lampu LED piksel, kursi Weave Tech, dan sistem suara Harmon-Kardon. Mobil itu akan tersedia di China, Kanada, California, dan enam negara Eropa. Produksi akan dimulai pada Februari 2020, tetapi pengguna akan dapat mengakses konfigurator dan segera memesan.