Catat! aturan skuter listrik bakal batasi usia hingga keselamatan pengguna
Daftar Isi:
Sejak muncul di AS tahun lalu, skuter listrik telah menjadi cara yang semakin populer bagi orang untuk melakukan perjalanan jarak pendek, berkat kecepatan dan kenyamanannya. Tetapi mereka juga menghasilkan kontroversi dan kekhawatiran tentang keselamatan mereka.
Baru-baru ini, sembilan orang yang mengatakan bahwa mereka telah terluka oleh e-skuter mengajukan gugatan class action terhadap startup Bird dan Lime, menuduh mereka "kelalaian besar," "membantu dan bersekongkol dengan serangan," dan gagal memasukkan instruksi keselamatan yang memadai untuk pengendara.
Saya mempelajari cara-cara untuk menginformasikan kesehatan dan kebijakan publik dengan menggunakan data dari media sosial. Penelitian menunjukkan bahwa cara-cara di mana perusahaan mempromosikan dan menunjukkan penggunaan produk atau layanan mereka melalui media sosial mempengaruhi perilaku konsumen.
Instagram khususnya telah menjadi cara penting bagi startup seperti Bird untuk berkomunikasi dengan pelanggan mereka. Dan karena perusahaan menyebut keselamatan sebagai "obsesi," kolega saya dan saya ingin menentukan seberapa baik perusahaan mengirimkannya melalui telegram kepada pengikutnya.
Risiko Berkendara
E-skuter adalah fenomena yang relatif baru dalam ekonomi perjalanan-berbagi.
Pelanggan biasanya harus mengunduh aplikasi ke smartphone mereka, yang kemudian mengarahkannya ke e-skuter terdekat yang tersedia untuk disewakan. Pengendara dapat melakukan perjalanan dengan kecepatan hingga 15 mil per jam dan kemudian meninggalkan skuter begitu mereka mencapai tujuan, di mana pun nyaman.
Tetapi kenyamanan itu membutuhkan biaya. Kendaraan roda dua yang bertenaga sangat rentan terhadap risiko jalan. Ratusan pengendara dan pejalan kaki telah terluka oleh e-skuter, dan tiga orang tewas.
Umpan Instagram Bird
Rekan saya dan saya melakukan penelitian yang melihat cara Bird menggambarkan penggunaan skuter elektronik kepada pelanggan. Baru-baru ini diterbitkan di Laporan Obat Pencegahan.
Kami memilih Bird karena merupakan salah satu perusahaan berbagi skuter-e terbesar, yang beroperasi di 30 kota di AS dengan rencana untuk memperluas di seluruh dunia. Itu bernilai $ 2 miliar, memiliki lebih dari 69.000 pengikut di akun Instagram-nya, dan telah dipuji karena penggunaan media sosial dalam membedakan dirinya dari pesaing.
Kami menganalisis semua 324 pos ke akun Bird dari 22 September 2017, hingga 9 November 2018. Jika ada orang di foto itu, kami memeriksa apakah ada skuter elektronik dan apakah orang-orang itu mengenakan alat pelindung, seperti helm, pelindung pergelangan tangan, atau bantalan siku dan lutut. Kami kemudian melihat bagian komentar untuk melihat apakah alat pelindung atau keselamatan disebutkan.
Kami menemukan bahwa 69 persen dari 324 posting berisi seseorang yang terlihat dengan skuter e-Bird. Dari mereka, hanya 6,2 persen yang menunjukkan seseorang mengenakan alat pelindung. Sekitar 6,8 persen dari gambar menampilkan alat pengaman di latar belakang. Hanya 1,5 persen dari pos menyebutkan keamanan di kotak komentar.
Lebih dari dua pertiga posting ke akun Instagram Bird adalah posting ulang dari pelanggan, menunjukkan bahwa mendokumentasikan pengalaman aktual mereka dengan e-skuter adalah bagian dari rencana pemasaran perusahaan.
Bird menawarkan helm gratis untuk semua pengendara yang aktif (selama mereka menutupi biaya pengiriman) dan secara eksplisit mendorong mereka untuk mengenakannya.
Namun dengan memposting ulang foto-foto pelanggannya tanpa mengenakan alat pelindung, Bird mengirimkan sinyal kepada pengikutnya bahwa itu menyetujui pelanggan yang mengendarai tanpa helm.
Keamanan Skuter
Jadi bagaimana dengan ini?
Temuan kami terbatas pada satu akun media sosial dari satu perusahaan e-skuter dan tidak mempertimbangkan cara lain Bird untuk berkomunikasi dengan pelanggannya. Penelitian berbasis survei tradisional masih diperlukan untuk mendokumentasikan penggunaan alat pelindung saat mengoperasikan kendaraan roda dua ini.
Tetapi setidaknya, temuan kami menunjukkan bahwa salah satu perusahaan berbagi skuter-e terkemuka tidak menekankan keamanan penggunaan produknya sebagai bagian dari kegiatan promosi di Instagram.
Dan anggota parlemen tampaknya mengikuti. Undang-undang California yang baru, disponsori oleh industri skuter elektronik, akan memungkinkan orang dewasa untuk naik tanpa helm dan semua pengguna untuk bepergian di trotoar, membatalkan aturan sebelumnya.
Mengingat semakin banyaknya cedera dan bahkan kematian yang telah dilaporkan melibatkan e-skuter, saya percaya itu mungkin terserah pejabat kesehatan untuk menekankan pentingnya menggunakan alat pelindung dan mengikuti praktik berkuda yang aman.
Artikel ini awalnya diterbitkan di The Conversation oleh Jon-Patrick Allem. Baca artikel asli di sini.
Gogoro dan Coup Baru Meluncurkan Skuter Skuter Listrik $ 23 per hari di Berlin
Bip bip! Berlin menyalakan saklar pada penyewaan skuter baru pada hari Rabu, membiarkan wisatawan dan penduduk berkeliling kota sesuka hati. Pengguna terdaftar menjalankan aplikasi, menemukan titik penjemputan terdekat, mengambil skuter, dan mengambil helm dari kompartemen yang dikunci secara elektronik. Layanan ini didukung ...
Orang Beragama Merasa Tidak Suka Menonton Porno, Studi Perilaku Menemukan
Dalam meta-analisis yang diterbitkan dalam edisi Agustus "Archives of Sexual Behavior" peneliti berpendapat bahwa ada korelasi antara orang-orang yang beragama dan orang-orang yang berpikir mereka memiliki masalah pornografi. Mengapa mereka melihat kebiasaan menonton larut malam adalah buruk karena ketidaksesuaian moral.
Studi Menunjukkan CBD Menormalkan Otak Orang Berisiko Tinggi terhadap Psikosis
Sebuah tim peneliti di Inggris mempresentasikan bukti bahwa dosis tunggal cannabidiol (CBD) dapat menormalkan aktivitas otak di striatum, lobus temporal medial, dan otak tengah yang terkait dengan psikosis. Satu dosis besar CBD dengan cepat dan secara signifikan mengurangi aktivitas otak di daerah otak itu ke tingkat normal.