Mengapa Drone Mungkin Tidak Mengganti Kiriman Anda

Gagasan tentang robot mendesing di udara langsung ke pintu saya untuk memberikan sesuatu yang saya pesan setengah jam yang lalu tampak cukup keren. Ini adalah salah satu dari ide "masa depan adalah sekarang!" Yang orang 50 tahun lalu pikir akan menjadi hal biasa bersama dengan mobil terbang, pelayan robot pribadi, spaceport, dan hotel yang tidak mengenakan biaya tambahan untuk WiFi. Kita bisa bermimpi, kan?

Tetapi drone pengiriman juga membawa kerugian pada kenyamanan yang manis dan manis dari hal-hal malas yang Anda beli secara online. Contoh kasus Anda untuk ini: Program drone Amazon Prime.

Amazon dengan bangga menyatakan bahwa, begitu operasional, melihat armada kendaraan Prime Air mereka beraksi akan "sama seperti melihat truk pos di jalan." Meskipun mereka bukan ancaman langsung terhadap pengantar dan wanita dulu, begitu peraturan FAA dibersihkan dan robot itu sendiri fungsional (Amazon meyakinkan pelanggan mereka bahwa mereka saat ini "menguji banyak komponen, desain, dan konfigurasi kendaraan yang berbeda"), ide yang jelas adalah menjadikan drone pengiriman sebagai norma.

Perusahaan ini mendorong orang untuk melamar posisi di sekitar Prime Air - khususnya insinyur dan ilmuwan riset. Ini membuatnya lebih mirip NASA daripada layanan pos, dan sangat berbeda dengan AS. atau FedEx, bukan tempat yang subur bagi pekerja kerah biru untuk membangun karier.

Itu juga mahal. Setiap drone berharga antara $ 105.000 hingga $ 186.000 per tahun, yang mengecilkan gaji tahunan $ 38.465 untuk driver FedEx atau $ 58.653 untuk driver UPS. Namun, investasi multi-miliar dolar itu bisa menyelamatkan Amazon uang tunai dalam jangka panjang. Selama empat tahun terakhir, Amazon telah kehilangan $ 8,8 miliar dalam biaya pengiriman, tetapi sepasukan drone dapat menurunkan rata-rata biaya pengiriman per-item serendah dua dolar. Pengorbanan, untuk biaya itu, adalah elemen manusia pada titik pengiriman (seorang pria UPS dengan celana pendek menengah yang terikat ke pintu Anda masih memiliki pesona kuno) dan fakta bahwa, well, ada lagi kehidupan nyata pekerjaan pekerja.

Saya bertanya kepada pengemudi FedEx bagaimana armada mekanik seperti yang ingin dibangun Amazon dapat meledakkan pekerjaannya. Alih-alih, dia sudah memikirkan cara bekerja sama. "Mereka sangat keren," katanya, "dan bisa sangat membantu di masa depan."

Untuk sepenuhnya diganti oleh bot terbang? Mustahil, katanya, asalkan Anda ingin mempertahankan layanan pelanggan tingkat dasar. “Ada banyak keadaan yang ikut bermain saat saya melahirkan," katanya. "Bisa saja hujan, atau turun salju, atau mungkin anjing yang saya temui dapat mengambil kotak pengiriman dan merobeknya. Kadang-kadang seorang pelanggan meminta paket itu ditempatkan di garasi atau di dalam pintu yang disaring, dan kami diharuskan untuk mencatat di mana paket itu diletakkan ketika mengkonfirmasi pengiriman."

Baginya, kaki di tanah masih truf rotor di langit. Tetapi skenario terbaik untuk perusahaan dan untuk pelanggan akan menjadi kombinasi keduanya. "Kecuali jika beberapa modifikasi dilakukan di mana drone dapat membawa paket yang lebih berat, atau dapat menavigasi setiap rumah seperti yang diinginkan pelanggan, saya tidak berpikir drone dapat mengambil alih pekerjaan saya," jelasnya. "Dengan itu, saya pikir drone bisa sangat membantu ketika berhadapan dengan paket dan amplop yang lebih kecil." Pengantar dan drone, bekerja bersama.

Kemajuan itu tampaknya menjadi langkah berikutnya yang paling mungkin seiring perkembangan teknologi. UPS, misalnya, melacak sejumlah besar data dari driver mereka, untuk pemecahan masalah dan untuk membuat rute lebih efisien. Pengemudi memiliki komputer genggam untuk mengatur pesanan paket, sementara sensor pada truk mereka melacak waktu pengiriman. Pengemudi FedEx kami mengatakan bahwa begitu truknya dimuat, ia diberi rute yang membuatnya rata-rata mengirimkan paket setiap dua menit.

Produktivitas semacam itu berutang pada kolaborasi antara manusia dan komputer. Kolaborasi dengan drone pengiriman lebih jauh. Pada titik ini, drone Amazon hanya dapat membawa barang hingga 5 pound dalam radius 10 mil dari gudang. Perusahaan pengiriman masih membutuhkan kaki-kaki itu di tanah, dan dapat terus berlanjut, tidak peduli seberapa kuat drone.