Tesla, Mercedes, dan Nikola Gear: The 3-way Electric Semi Battle

Perlombaan untuk memiliki masa depan truk otonom sedang berjalan lancar.

Peserta terbaru adalah Daimler Automotive Group, perusahaan induk Mercedes-Benz, yang meluncurkan Mercedes-Benz Urban eTruck hari ini. Ini tidak akan mulai berproduksi hingga tahun 2020, tetapi ketika hal itu membuatnya menjadi jalur produksi yang didirikan Daimler, itu akan memiliki jangkauan dan kapasitas muat yang sebanding dengan truk diesel.

Pengumuman dan foto konsep datang hanya seminggu setelah Elon Musk menyusun Master Plan-nya, Bagian Deux, di mana ia menekankan perlunya menciptakan armada semifinal elektronik yang hampir otonom. Bulan lalu, sebuah perusahaan truk yang terinspirasi Tesla bernama Nikola (yang disebut Tesla dari industri truk) mendapat beberapa sensasi tingkat Model 3 dan $ 2,3 miliar dalam pemesanan dalam satu bulan untuk hibrida listrik yang disebut "Nikola One."

Di Amerika Serikat, 3 juta pengemudi truk mendorong 70 persen dari semua pengiriman di seluruh negara. Jumlah itu kemungkinan tidak akan berkurang, karena Perserikatan Bangsa-Bangsa memperkirakan bahwa sembilan miliar orang akan hidup di Bumi pada tahun 2050, dan 70 persen dari mereka akan tinggal di kota. Semua orang itu perlu mendapatkannya Kelor dan susu kecoa dari peternakan masa depan, dan jalur-jalur di mana perusahaan akan mengendalikan transportasi sudah ditarik.

Inilah para pemainnya:

Daimler / Mercedes-Benz

Daimler telah mengerjakan konsep truk listrik sejak 2010. Pada 2014, perusahaan mengirim truk penuh listrik Fuso Canter E-Cell untuk uji coba pelanggan di Portugal.

Belum lagi bus dan mobil hibrida, listrik, dan otonom yang sudah dibuat perusahaan. Jadi meningkatkan produksi tidak akan menjadi masalah.

Urban eTruck akan dapat melakukan perjalanan sekitar 124 mil dengan biaya tunggal, dan biaya rata-rata 64 persen lebih rendah dari truk diesel rata-rata dalam hal biaya biaya untuk biaya bahan bakar. Sementara 124 mil tidak akan dilakukan untuk perjalanan lintas negara, ini akan membantu bagel masuk dari pembuat roti ke keranjang pembeli.

"Dengan Mercedes-Benz Urban eTruck, kami sekarang menggemparkan segmen distribusi berat hingga 26 ton," Dr. Wolfgang Bernhard, yang berada di dewan manajemen untuk Daimler, mengatakan dalam siaran pers. "Kami bermaksud membuat penggerak listrik secara sistematis sebagai pengemudian yang otonom dan terhubung."

Perusahaan Motor Nikola

Nikola belum memiliki truk yang sepenuhnya listrik. Ia bahkan belum memiliki satu produk pun di pasaran. Tetapi CEO Trevor Milton tidak khawatir karena dia mengikuti buku pedoman dari perusahaan lain yang sangat terkenal yang dinamai Nikola Tesla.

Langkah pertama bagi Nikola adalah benar-benar membangun sesuatu. Sesuatu itu akan menjadi Nikola One, atau, jika Anda mau, versi perusahaan dari Tesla Roadster.

"Kami percaya kami akan melewati para pemimpin pasar saat ini seperti Daimler, PACCAR, Volvo, dan Navistar dalam pesanan penjualan dalam 12-24 bulan," kata Milton dalam siaran pers tentang mendapatkan $ 2,3 miliar dalam pemesanan.

Tesla

Truk tugas berat “sedang dalam tahap awal pengembangan di Tesla dan harus siap untuk pembukaan tahun depan,” Musk menulis dalam Master Plan keduanya. "Kami percaya Tesla Semi akan memberikan pengurangan substansial dalam biaya transportasi kargo, sambil meningkatkan keamanan, dan membuatnya sangat menyenangkan untuk dioperasikan."

Harus diakui, waktu yang dibutuhkan Tesla untuk beralih dari pembukaan, produksi, distribusi selalu di udara.

Tesla adalah perusahaan mobil listrik yang paling banyak dibicarakan di negara ini, dan orang-orang pasti akan memperhatikan apa pun yang mereka lakukan. Ia juga sudah tahu cara membuat mobil listrik, memiliki salah satu sistem otonom paling canggih di jalan, dan akan segera memiliki Gigafactory yang akan menghasilkan baterai dalam jumlah yang konyol.

Tesla tidak akan menjadi yang pertama, tetapi akan diperhatikan.