Acara Detroit Auto Show Ford Melihat Mobil Yang Terhubung Di Mana Saja

$config[ads_kvadrat] not found

All-new 2020 Cadillac XT6 uncovered | Detroit 2019

All-new 2020 Cadillac XT6 uncovered | Detroit 2019
Anonim

Ford telah melihat masa depan mobil, dan itu melibatkan banyak konektivitas. Perusahaan merinci visinya di Detroit Auto Show pada hari Senin tentang mobil dan infrastruktur yang bekerja bersama untuk membuat jalan lebih aman. Itu terjadi ketika perusahaan bersiap untuk meluncurkan berbagai kendaraan, menggantikan 75 persen dari penawaran Amerika pada tahun 2020.

"Kendaraan ini meletakkan dasar bagi cara berpikir baru tentang mobilitas dan masa depan kita," kata CEO Ford Jim Hackett di atas panggung selama presentasi perusahaan. “Itu dimulai dengan konektivitas. Kami menghubungkan setiap kendaraan Ford baru ke cloud, dan segera kendaraan ini akan berbicara dengan dunia di sekitar mereka dan satu sama lain melalui teknologi yang disebut C-V2X."

Teknologi itu, jelas Ford dalam postingan Medium, dapat membantu melengkapi mobil otonom itu. Ini mencakup sistem "kendaraan ke infrastruktur" seperti lampu lalu lintas yang dapat memberi tahu mobil tentang status mereka saat ini, menghentikan kendaraan dari lampu merah atau memberi tahu pengemudi ketika lampu akan berubah, atau rambu-rambu jalan yang dapat menawarkan informasi lebih lanjut tentang perbaikan jalan. Ini juga mencakup "kendaraan ke kendaraan" yang dapat menyampaikan data ke masing-masing mobil, membuatnya lebih mudah untuk menavigasi pemberhentian empat arah. Ford menyatakan bahwa mereka berencana untuk memasukkan C-V2X di setiap model kendaraan baru mulai 2022 di Amerika Serikat.

Ford juga menunjukkan Interceptor Polisi 2020 di acara yang sama, yang menggunakan Police Interceptor Utility untuk mengirim kembali informasi ke departemen. Ia juga memiliki peringatan perimeter untuk mendeteksi "perilaku yang berpotensi mengancam" di area 270 derajat, membuat suara dan mengunci pintu ketika dipicu.

Kemajuan ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan bagi pengemudi tanpa mengubah terlalu banyak tentang bagaimana orang menggunakan mobil mereka, sebagai lawan dari sistem mengemudi semi-otonom seperti Tesla Autopilot yang bertindak sebagai langkah menuju mengemudi sepenuhnya otonom.

"Beberapa minggu yang lalu saya mendapat email dari salah satu karyawan kami," kata Hackett. “Dia mengatakan kepada saya bahwa putrinya baru saja pulang, kemungkinan tidak memperhatikan. Dia datang dari sudut, akan menabrak mobil di depannya. Dia tidak akan melihatnya. Tetapi sebaliknya, rem darurat otomatis pada Ford Edge-nya menghentikan mobil. Dia pergi tanpa goresan, syukurlah. Yang membuat saya bangga adalah bahwa kami sedang membangun sistem pengereman itu ke semua kendaraan kami. ”

Tahap selanjutnya Ford dalam rencana ini akan membutuhkan dukungan luas untuk C-V2X dengan cara yang terstandarisasi, sehingga mengundang "pembuat mobil, infrastruktur, dan operator jalan lainnya, serta agen pemerintah untuk bekerja bersama kami untuk mempercepat momentum untuk C-V2X." Dengan Cadillac dan Toyota sudah menyatakan minatnya, yang terakhir bertujuan untuk penyebaran luas di Amerika Serikat pada 2021, Ford mungkin menemukan dirinya bergabung dengan kerumunan besar ketika kendaraannya menghantam jalan.

Video terkait: Ford dan Argo AI Menguji Mobil Mengemudi Mandiri di Miami

$config[ads_kvadrat] not found