JANGAN NGERES BRO, INI PESAWAT AIRLANDER 10 YANG AKAN DIKEMBANGKAN KEMBALI
Airlander 10, pesawat terbesar di dunia, ditetapkan untuk uji komersial pertama dalam beberapa minggu mendatang. Jet dan blimp crossover, kendaraan sepanjang 92 meter dapat lepas landas secara vertikal dan mendarat di permukaan apa pun termasuk air. Ini mungkin top off di 92 mph, tetapi lebih dari membuat untuk kecepatannya dengan kecepatan lambat dan mantap, tetap di udara selama lebih dari lima hari sekaligus.
Tentara AS awalnya menugaskan pesawat untuk memberikan pengawasan terus-menerus terhadap lokasi-lokasi strategis di Afghanistan untuk menangkap gerilyawan yang berkumpul atau menempatkan alat peledak improvisasi. Karena dapat diterbangkan secara mandiri oleh pilot di darat dan menggunakan helium untuk tetap tinggi serta angkat aerodinamis, desain ini secara unik cocok untuk pengintaian panjang di mana pesawat pengintai atau drone lain perlu istirahat.
Berakhirnya perang Timur Tengah Amerika mengakibatkan Angkatan Darat membalikkan pesawat untuk dijual secara komersial, dan setelah sedikit mengutak-atik, pesawat ini siap untuk dijual.
“Kami telah membuat beberapa modifikasi dan mengkonversikannya untuk keperluan sipil maupun militer, jadi ini adalah pesawat yang sedikit berbeda - Airlander 10,” Chris Daniels, kepala kemitraan dan komunikasi di Hybrid Air Vehicle, perusahaan yang mengembangkan Airlander 10, menulis dalam sebuah pernyataan kepada Berita CBS. “Tapi menggunakan bahan lambung yang sama, kokpit, dan mesin, jadi 90 persen sama. Kami telah menghabiskan dua tahun terakhir mempersiapkan diri untuk kembali ke penerbangan dan telah mencapai tahap terakhir sekarang. ”
Airlander 10 20 ton akan tersedia untuk berbagai keperluan, termasuk mengangkut kargo jarak jauh, menyediakan pengawasan jangka panjang dan memfasilitasi komunikasi. Karena pesawat tidak memerlukan infrastruktur dari bandara untuk lepas landas dan mendarat, mungkin berguna dalam mengirimkan pasokan ke daerah-daerah terpencil.
“Kami menghasilkan lebih sedikit kebisingan, lebih sedikit polusi, memiliki jejak karbon yang lebih rendah daripada pesawat konvensional, dan memiliki daya tahan lebih lama dan kapasitas pengangkutan kargo yang lebih baik daripada kendaraan terbang lainnya,” tulis situs web perusahaan.
Kendaraan akan menjalani 200 jam pengujian, maka kemungkinan akan tersedia untuk dipesan, dengan Airlanders 10 pertama keluar dari lantai produksi pada awal tahun 2018. Pada saat itu, pesawat dapat dilengkapi untuk mengangkut penumpang, meskipun persaingan melawan jet komersial yang biasanya terbang sekitar 600 mph akan menimbulkan hambatan signifikan untuk adopsi massal dari pesawat throwback.
Meskipun demikian, Hybrid Air Vehicle bertahan dengan ukuran melebihi kecepatan. Perusahaan sudah mulai merencanakan versi pesawat yang lebih besar, yang disebut Airlander 50, yang akan mampu mengangkut 50 ton kargo. Selalu merupakan pertaruhan yang sulit untuk mencoba mengadopsi teknologi klasik untuk penggunaan modern, tetapi mengingat pesawat itu adalah yang terbesar di dunia, terbang secara otonom, dan disetujui oleh A.S., Airlander tidak perlu khawatir dipanggil sebagai barang antik dalam waktu dekat.
Airlander 10: Airship Inggris Massive Akan Terbang untuk Pertama Kali Tahun Ini
The Airlander 10 - yang, dengan ketinggian 302 kaki, adalah pesawat terpanjang di sekitar - mengumpulkan jumlah yang tidak signifikan pada hari Selasa ketika wartawan mengintip di pesawat besar helium yang diisi. Meskipun tujuan akhir pesawat tidak diketahui, tentu saja menawarkan banyak statistik dan teknologi yang mengesankan. Ini 85 ...
Saksikan Kecelakaan Pesawat Terbesar di Dunia ke dalam Tiang Telepon
Pesawat Airlander 10 jatuh di sebuah lapangan pada 24 Agustus 2016, yang merupakan kecelakaan kendaraan udara paling lambat yang pernah direkam dalam video. Semua orang baik-baik saja.
Elemen Satu: Sebuah Pesawat Listrik, Hidrogen, Nol-Emisi Ditetapkan untuk Terbang pada tahun 2025
Perusahaan Singapura HES Energy Systems mengumumkan rencana untuk pesawat tanpa emisi yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen. Pesawat itu, bernama Element One, ditargetkan untuk penerbangan regional. Dalam kemitraan dengan startup berbagi-pakai penerbangan, Wingly, Element One melayani jaringan 450 lapangan terbang Prancis yang kurang dimanfaatkan.