Kebisingan Bandara Meningkatkan Risiko Penyakit Jantung, Kecemasan dalam Studi LaGuardia

Warga Queens, New York tinggal di bawah bayang-bayang Bandara LaGuardia, salah satu yang tersibuk di Amerika. Kebisingan pesawat terbang yang tak henti-hentinya telah menjadi fakta kehidupan, tetapi pergeseran jalur penerbangan baru-baru ini telah membuat keriuhan semakin buruk bagi sebagian orang. Menjadi sangat buruk sehingga, seperti yang diungkapkan sebuah penelitian baru, kebisingan mengarah pada efek kesehatan yang nyata bagi orang-orang yang hidup di bawah jalan raya di langit.

Peneliti utama Zafar Zafari, Ph.D., dari Fakultas Farmasi Universitas Maryland dan tim dari Sekolah Kesehatan Masyarakat Universitas Mailman di Columbia telah memperhatikan perubahan dalam cara penerbangan dari bandara LaGuardia Queens meninggalkan landasan pacu dan melihat peluang untuk menyelidiki efek kesehatannya. Studi baru, yang diterbitkan di Jurnal Internasional Penelitian Lingkungan dan Kesehatan Masyarakat, menggambarkan hasil penyelidikan mereka, menunjukkan efek bahwa jalur penerbangan baru mengalami tingkat kecemasan dan penyakit kardiovaskular pada orang yang secara langsung terpapar kebisingan.

Itu adalah perubahan dalam pola penerbangan yang memungkinkan penelitian. Secara historis, penerbangan yang meninggalkan LaGuardia terbang langsung di atas Stadion Arthur Ashe di Flushing, Queens, tempat AS Terbuka diadakan setiap Agustus. Tetapi karena suara itu memekakkan telinga bagi pemain dan penonton, perencana penerbangan menciptakan rute baru, yang disebut "TNNIS Climb," yang mengarahkan kembali pesawat dari jalur mereka di atas stadion menuju lingkungan perumahan. Pada 2012, Bandara LaGuardia mentransisikan TNNIS menjadi penggunaan sepanjang tahun dalam upaya untuk mengurangi waktu tunda dan mengurangi biaya. Seperti yang ditunjukkan dalam penelitian ini, biaya tidak berkurang - pada kenyataannya, biaya tersebut ditambah. Zafari memberi tahu Terbalik bahwa model timnya menunjukkan bahwa transisi ke penggunaan TNNIS sepanjang tahun memiliki biaya kesehatan yang jauh lebih besar daripada manfaat ekonomi.

"Mereka hanya menunjukkan manfaat di JFK, dan kami menangkapnya dalam model kami," katanya. "Tapi di sisi lain, kamu kehilangan banyak kesehatan karena penggunaan TNNIS sepanjang tahun."

Koridor Kebisingan TNNIS

"Anda tahu, fakta tinggal di Kew Gardens adalah Anda akan mendengar suara pesawat," M.K. Moore, warga Kew Gardens dan presiden kelompok lingkungan Friends of Forest Park, memberi tahu Terbalik. “Mungkin penerbangannya lebih sering, tapi saya mengerti keputusannya karena di Open, semua orang ada di luar. Jadi suara itu sangat keras bagi mereka. ”Apa yang ingin diukur oleh Zafari dan timnya adalah sejauh mana kebisingan itu murni merupakan masalah estetika, dan seberapa besar itu merupakan masalah fisiologis.

Jadi, timnya membangun model statistik berdasarkan laporan yang tersedia untuk umum dari LaGuardia, informasi pelacakan penerbangan, dan literatur yang menghubungkan kebisingan pesawat dengan kecemasan dan penyakit jantung. “Ada sebuah penelitian yang menunjukkan terpapar kebisingan pesawat untuk di atas 60 dikaitkan dengan risiko bahaya 1,14. Dengan kata lain, risiko 14 persen lebih tinggi untuk pengembangan penyakit kardiovaskular, ”katanya.

Data real-time tentang kebisingan yang disebabkan oleh lalu lintas udara memungkinkan tim untuk membidik di dua wilayah Queens: dewan komunitas distrik 7 dan 11, di mana kebisingan telah menjadi konstan dan memekakkan telinga sejak 2012. Tim Zafari menentukan bahwa antara 31.329 dan 83.807 orang terpapar pada tingkat kebisingan yang berbahaya di Queens setiap hari, sehingga mereka berisiko lebih tinggi mengalami kecemasan dan risiko jantung. Mereka juga menemukan bahwa, setelah bandara mengadopsi TNNIS penuh waktu, orang-orang itu terpapar sekitar 10 desibel lebih banyak suara dari sebelumnya. Sepuluh desibel ekstra itu setara dengan satu "tahun kehidupan yang disesuaikan dengan kualitas" atau QALY - metrik kesehatan masyarakat yang digunakan untuk menentukan apakah intervensi benar-benar berdampak pada kehidupan sehari-hari seseorang.

"Penghapusan TNNIS akan memberi Anda satu QALY tambahan," kata Zafari. "Itu berarti bahwa untuk orang biasa, tidak terpapar kebisingan TNNIS, jika Anda mengikuti orang itu seumur hidup, akan hampir setahun penuh kesehatan."

Itu Just Life

Moore, yang lingkungannya berada di perbatasan distrik 7, masih bisa mendengar suara pesawat di lingkungannya, yang, pada saat penulisan, sekitar 53 desibel. Di beberapa daerah Queens, itu lebih dekat ke 70 desibel. Untuk modelnya, Zafari hanya menghitung lingkungan yang terpapar 60 desibel kebisingan - ukuran yang konservatif, lebih tinggi dari ambang batas Eropa yaitu 55 untuk risiko kardiovaskular.

Sementara itu, Moore tidak terlalu khawatir tentang efek kebisingan pesawat - meskipun Kew Gardens tidak harus berurusan dengan kebisingan sebanyak di tempat lain. Komunitas tetangga telah bolak-balik antara warga dan LaGuardia tentang rute TNNIS, tetapi warga tampaknya bersedia untuk mengatasinya. Itu adalah rute yang menjadi musuh, bukan bandara itu sendiri.

"Hal tentang Kew Gardens adalah bahwa kami adalah komunitas bandara," kata Moore. “Kami penuh dengan karyawan bandara, pilot, awak pesawat, saya punya beberapa tinggal di gedung saya. Mereka berkontribusi pada komunitas kami."

Namun, menurut makalah baru itu, rute TNNIS mungkin tidak baik untuk masyarakat. Ketika Zafari menjalankan simulasi, sekitar 25 persen dari skenario menghasilkan efek kesehatan netral dan manfaat penghematan biaya untuk bandara. Skenario lainnya, ia temukan, mengekstraksi biaya yang menurutnya tidak sebanding dengan risikonya.

Dia akhirnya berharap untuk merevisi model untuk memasukkan potensi efek kebisingan pada penghuni Queens, misalnya, efeknya pada tidur atau kinerja di sekolah. Tetapi bahkan dia mengakui bahwa parameter tersebut sulit ditangkap dalam simulasi. Sementara Zafari terus mengutak-atik perhitungannya, dia seharusnya berharap orang-orang Queens sama tangguhnya dengan Moore, yang mengatakan bahwa dia tidak terlalu keberatan dengan kebisingan itu.

"Itu hanya kehidupan di Kew Gardens," simpulnya.