Apa yang Tepat Dilakukan oleh "Futuris" Ford? Tidak Banyak Dengan Mobil.

$config[ads_kvadrat] not found

The big debate about the future of work, explained

The big debate about the future of work, explained
Anonim

Mataku terbuka lebar ketika aku menelungkup di atas matras yoga. Saya berada di lantai tiga sebuah bangunan kecil di Lower East Side of Manhattan, jauh di tengah-tengah pemandian gong meditasi yang dipimpin oleh Lucy Child, pendiri Sacred Sound Tribe. Ini adalah perhentian kedua dalam perjalanan satu hari Ford melalui masa depan di New York City, dipandu oleh futuris internal perusahaan sendiri Sheryl Connelly. Saya seharusnya menjernihkan pikiran saya pada gema yang bergema dari potongan-potongan logam yang berdentang, tetapi saya tidak bisa berhenti berpikir: Kenapa Ford punya futuris?

Analisis tren masa depan tahunan keempat dari pembuat mobil itu, "Mencari Lebih Jauh Dengan Ford," adalah 52 halaman riset pemasaran: Berapa persentase orang dewasa yang lebih mungkin membagikan berita positif di media sosial? Berapa persentase orang di bawah 35 yang merasa bersalah atas jumlah sampah yang mereka hasilkan? Bagaimana dengan orang-orang yang menganggap perhatian lebih dari sekedar iseng-iseng? (73, 60, dan 79 persen.) Namun, yang jarang ditemukan di halaman statistik dan penelitian adalah tentang mobil. Tidak ada yang tentang kendaraan listrik dan tidak ada tentang teknologi baterai. (Kemudian di hari itu, ada komentar tentang mobil self-driving: Hanya 40 persen orang dewasa di AS yang dapat melihat diri mereka membeli mobil self-driving di masa mendatang (tertinggi di India, di mana 84 persen orang dewasa akan).

Tidak ada banyak tentang mobil karena satu-satunya futuris Ford di rumah tidak terlalu peduli tentang mobil: Connelly telah bersama Ford selama 18 tahun, satu dekade dan yang dihabiskan untuk membantu memandu diskusi jangka panjang seluruh perusahaan tentang masa depan. Tapi "masa depan" tidak selalu dalam jabatannya: Dia berlatih hukum sebelum bergabung dengan Ford, dan memiliki master dalam administrasi bisnis. Dia pernah menjadi dosen tamu di MIT, University of Michigan dan Wharton School of Business, belum lagi pembicara utama di TED Global. Dia Perusahaan yang cepat 24 Orang Paling Kreatif dalam Bisnis di tahun 2013, dan yang paling dikhawatirkan adalah apa yang akan terjadi selanjutnya. Sampul di profil Twitter-nya adalah foto dia berdiri di depan dinding yang bertuliskan "MENDENGARKAN" di atasnya huruf biru besar.

"Penting untuk diingat bahwa tidak ada yang bisa memprediksi masa depan," kata Connelly saat makan siang "salad selada dengan sampah" yang dikurangi dan selada jus keju di roti roti yang telah diubah bentuknya di Blue Hill, menu mahal ($ 88 sehari-hari; Ford footed) tagihan untuk makan siang) restoran dari rumah ke rumah yang koki kepala Dan Barber ditampilkan dalam seri Netflix Meja Koki.

Connelly mengatakan pekerjaannya adalah melakukan hal terbaik berikutnya untuk memprediksi masa depan: Memproyeksikan orang-orang akan inginkan, bukan apa yang mereka melakukan ingin. Seperti yang dikatakan Henry Ford (mungkin): "Jika saya bertanya kepada pelanggan saya apa yang mereka inginkan, mereka akan mengatakan kuda yang lebih cepat."

Sekitar 20 menit dari pemandian gong 45 menit, saya masih belum memahami mengapa sebuah perusahaan mobil dengan kapitalisasi pasar $ 63,6 miliar tertarik pada meditasi dan perhatian. Saya juga tidak bisa memejamkan mata atau bersantai - Red Bull yang saya miliki beberapa jam sebelumnya tidak membantu, dan orang yang mendengkur beberapa baris pun tidak. Di samping data ketenangan pikiran Ford, saya mulai memahami mengapa kebanyakan orang lebih suka mengejutkan diri mereka sendiri karena dibiarkan sendiri.

Connelly menempatkan ketenangan pikiran dalam daftar apa yang orang akan pedulikan di masa depan karena suatu alasan. Bandara di Chicago dan San Francisco memiliki ruang yoga. Penjaga penjara Swedia dilatih oleh koordinator yoga nasional tentang instruksi meditasi - dan mereka memiliki tingkat residivisme penjara terendah di dunia.

Selain itu, Ford menemukan bahwa 65 persen orang dewasa secara global mengatakan bahwa lebih mudah untuk hidup di saat sebelum semua teknologi. Itu terdengar seperti panggilan yang jelas untuk kembali ke masa yang lebih sederhana. Mengapa tidak kembali ke masa-masa yang lebih sederhana ketika mengendarai apa yang kemungkinan merupakan teknologi terbesar yang Anda miliki?

"Ini bukan hanya tentang secara bijaksana dan aman dari A ke B," kata laporan tren Ford, "ini tentang ekspresi diri dan pelarian."

Insinyur mobil di semua perusahaan sedang merancang untuk masa depan. Butuh waktu bertahun-tahun bagi mobil untuk beralih dari konsep awal ke lantai ruang pamer. Di situlah Connelly masuk, tetapi ia tidak memiliki jaminan bahwa apa pun akan benar-benar datang dari pekerjaannya.

Ford memiliki sekitar 187.000 karyawan. Hanya satu yang futuris. Tugasnya (yang agak besar) adalah menemukan ide-ide makro dan mikro yang akan diminati orang di masa depan, dan kemudian memasukkan data itu ke dalam bahasa dan contoh-contoh yang dapat dipahami semua orang. Tetapi semua pekerjaan Connelly tidak ada artinya jika 186.999 karyawan lainnya tidak bertindak berdasarkan data dan ramalannya. Dia berada dalam posisi yang sulit untuk membimbing seperti apa Fords besok, tanpa bisa langsung putuskan seperti apa Fords besok.

Pemandian gong berakhir di satu final Orang-orang gila finale-esque "mmmmm" dan aku masih belum tahu persis apa yang dilakukan Connelly sepanjang hari. Apa pun jadwal hariannya, jelas dia adalah orang di Ford yang paling tidak peduli dengan kendaraan Ford yang sebenarnya dan paling tertarik dengan seperti apa masa depan.

$config[ads_kvadrat] not found