Gimana Kalo Dipake Di Indonesia Ya? Apakah Mobil Otomatis Ini Mampu Bertahan?
Pendatang baru, yang unggul dalam aktivitas tertentu, cenderung dicemooh oleh orang-orang tua. Itu adalah ritus peralihan kuno. Namun, hal yang sama berlaku untuk mobil yang bisa mengemudi sendiri, orang asing berbakat di jalan kita. Sebuah survei baru-baru ini terhadap lebih dari 12.000 orang Eropa, tentang kendaraan otonom (AVs), memperingatkan bahwa mobil pintar mungkin menimbulkan perilaku berisiko dari pengemudi manusia yang tidak aman.
Secara keseluruhan, penelitian yang diterbitkan pada bulan Oktober oleh London School of Economics dan Political Science, menemukan bahwa “mayoritas responden tetap peduli pada prospek AV.”
Ini adalah waktu yang menarik untuk mobil self-driving.Orang-orang masih mengendarai mobil dalam persentase yang luar biasa di jalan. Tetapi, dengan Tesla Autopilot meningkat setiap hari, rilis yang akan datang dari Model 3 yang lebih terjangkau, dan dengan beberapa perusahaan lain yang ikut bersenang-senang, keseimbangan itu tampaknya siap untuk bergeser. Saat bergeser, ada kemungkinan jalan akan menjadi kurang aman, tetapi hanya sampai mayoritas menjadi otonom. Driver manusia sering kurang dapat diprediksi daripada mobil self-driving, dan reaksi manusia akan sangat berbeda dari A.I. Dihadapkan dengan kehancuran yang dekat, tidak terhindarkan, mengancam jiwa, manusia akan bereaksi satu arah, dan komputer akan bereaksi yang lain.
Beberapa responden survei berpikir itu akan menyenangkan untuk menguji sistem mobil otonom dengan berkeliling dengan sembrono di dalamnya. Seorang responden Inggris mengatakan, “AV akan berhenti. Jadi, Anda akan langsung merampok mereka. Mereka akan berhenti dan Anda hanya akan menggigit, "(Terdengar akrab? Anda pikir Anda omong kosong? Saya akan tunjukkan pada Anda siapa yang kepanasan.) Hampir setengah dari semua peserta mengatakan mereka akan merasa tidak nyaman menggunakan kendaraan otonom, dan lebih dari 40 persen akan merasa tidak nyaman mengemudi di sebelahnya. Tentang jumlah yang sama orang merasa bahwa, pada akhirnya, karena komputer tidak menjadi korban kesalahan manusia dan tanpa emosi, mobil self-driving akan jauh lebih aman daripada mobil tradisional. Tetapi hampir tiga perempat dari semua peserta khawatir bahwa teknologi itu akan mengalami kegagalan fungsi, dan menjadikan keuntungan keamanan apa pun tidak relevan.
Oren Etzioni, CEO Institut Allen untuk Kecerdasan Buatan, mengatakan Terbalik bahwa dalam 25 tahun, mengemudi akan menjadi hobi. Di daerah metropolitan utama, itu bisa jadi ilegal; di luar negeri, jauh dari kemacetan dan kebanyakan orang, itu masih akan diizinkan. Proyeksi ini masuk akal: jauh lebih sedikit yang bisa salah ketika semua anggota grup berada di halaman yang sama. Ketika seluruh armada kota terhubung ke sistem yang sama, dan memahami keberadaan dan pergerakan masa depan masing-masing mobil, sangat sedikit yang dapat mengganggu.
Lemparkan beberapa manusia ke sana, dan semua neraka terlepas. Terutama ketika orang-orang itu merasa pendendam.
Lihat Kendaraan Konsep Militer Otonomi DARPA yang Dapat Mengganti Humvee
Militer Amerika Serikat lelah dengan metode mobilitas yang berat, mahal, dan lamban. Sebagai gantinya, mereka menginginkan sesuatu yang dapat bergerak di segala macam lingkungan yang berbeda, bergerak secara mandiri, dan menghindari konflik kapan pun memungkinkan. Masuk ke program Ground X-Vehicle Technology (GXV-T). Pertahanan Lanjutan Re ...
Elon Musk Baru Mengumumkan Semua Teslas Akan Memiliki Otonomi Mengemudi Penuh
Pada hari Rabu malam, Elon Musk berbagi lebih detail tentang Tesla Model 3.
Kendaraan Otonomi Uber: Uber Mengangkut Truk Mengemudi Sendiri Bulan Setelah Debut
Uber menarik sumbat pada truk otonomnya, hanya empat bulan setelah mendemonstrasikan pengiriman barang kendaraan di Arizona. Perusahaan yang naik wahana telah mengubah rencana secara dramatis sejak salah satu mobil otonomnya menewaskan seorang pejalan kaki pada bulan Maret, dan perusahaan sekarang berencana untuk fokus pada mobil penumpang.