Apa yang Diharapkan Dari Kesaksian Google di Audiensi Pendengaran Mobil Mandiri Mengemudi di Kongres

Karena Kongres tidak cukup tahu apa yang harus dilakukan dengan mobil tanpa pengemudi, Komite Senat untuk Perdagangan, Ilmu Pengetahuan, dan Transportasi mengajukan panel para ahli pada hari Selasa. Para senator ingin menentukan "peran pemerintah yang tepat dalam mempromosikan inovasi termasuk menghilangkan rintangan yang tidak perlu" - panduan Google sangat senang untuk diberikan.

Chris Urmson, direktur program mobil self-driving Google, akan berpendapat bahwa Kongres perlu membersihkan jalur nasional untuk otonomi di jalan-jalan Amerika, menurut kesaksian yang diperoleh oleh Reuters. Dia memperingatkan tambal sulam regulasi negara-oleh-negara, yang akan menghambat perjalanan mobil otonom lintas negara.

Untuk itu, kesaksian Urmson mengatakan:

Kami mengusulkan agar Kongres bergerak cepat untuk memberi sekretaris transportasi otoritas baru untuk menyetujui inovasi keselamatan yang menyelamatkan jiwa. Otoritas baru ini akan mengizinkan penyebaran teknologi keselamatan inovatif yang memenuhi atau melampaui tingkat keselamatan yang dipersyaratkan oleh standar federal yang ada sambil memastikan proses yang cepat dan transparan.

Di luar Departemen Perhubungan, percakapan federal seputar mobil tanpa pengemudi relatif terbatas hingga sekarang. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menugaskan laporan pada mobil tanpa pengemudi awal Maret yang menyimpulkan "bahasa yang ada dapat menciptakan tantangan sertifikasi bagi produsen kendaraan otomatis" karena sebagian besar standar keselamatan federal menganggap manusia memegang kendali. Otonomi komputer tidak pernah dibahas.

Google, sementara itu, telah berurusan dengan dampak dari kecelakaan pertama yang secara resmi disematkan pada komputer mobil tanpa pengemudi; pada Hari Valentine, seorang Lexus secara otonom salah menilai apakah bus umum California akan berhenti atau tidak. (Tidak.) Tidak ada yang terluka, tetapi berbicara di South By Southwest pada hari Jumat, Urmson menyebut kecelakaan bus itu "hari yang berat."

Buruk kami: Google Chris Urmson menjelaskan kecelakaan mobil self-driving di SXSW - http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p

- Roadshow (@roadshow) 14 Maret 2016

Pada bulan Desember, pendekatan California yang berhati-hati terhadap mobil tanpa pengemudi tidak disukai Departemen Kendaraan Bermotor ke Google. Bahkan, dalam sebuah pernyataan setelah rancangan peraturan, Google mengatakan "sangat kecewa" bahwa aturan yang diusulkan akan memerlukan driver berlisensi berbagi roda dengan komputer.

Tema umum yang muncul dalam pandangan Google tentang mobil tanpa pengemudi - dan Urmson berbicara tentang hal ini di SXSW - adalah bahwa mobil yang sepenuhnya otonom akan membuka jalan bagi mereka yang tidak mampu atau tidak mau mengemudi; membutuhkan pengemudi di dalam mobil, tentu saja, memotong visi itu.

Wakil presiden Lyft, serta ahli robotika akademik dan industri, akan bergabung dengan Urmson di depan Kongres. Anda dapat melakukan streaming dengar pendapat, yang dimulai pada hari Selasa pukul 02:30 malam. Timur, tinggal di situs web Departemen Perdagangan.