How Fast is Tesla V3 Charging?
Tesla meluncurkan stasiun pengisian generasi ketiga pada hari Rabu, yang menggabungkan dengan pembaruan perangkat lunak penghangat baterai untuk menawarkan kecepatan pengisian hingga 50 persen lebih cepat. Di mana "supercharger" lama menggunakan kabel berpendingin udara untuk mencapai kecepatan 120 kilowatt, versi baru menawarkan kabel berpendingin cair yang mencapai kecepatan puncak 250 kilowatt.
Titik pengisian baru - secara resmi model "beta" - diluncurkan pada 8 p.m. Waktu Pasifik di pabrik Fremont, California perusahaan. Pengunjung ditawari penggunaan pengisi daya baru secara gratis, yang dapat menghasilkan daya hingga 75 mil dalam lima menit dan 1.000 mil dalam satu jam. Perusahaan mengklaim bahwa ini akan menghasilkan waktu pengisian rata-rata hanya 15 menit.
"Saya berada di acara pembukaan sebelumnya malam ini," tulis seorang pengguna Reddit bernama "acamtmpf" yang membagikan video acara tersebut. “Staf sangat ramah dan berpengetahuan. Ketika mobil mencapai 1000 mil per jam dengan biaya, semua orang hanya bertepuk tangan dengan kegembiraan tentang masa depan! Selamat Tesla!"
Ini bukan 350 kilowatt yang diusulkan oleh CEO Elon Musk pada bulan Desember 2016, yang kemudian dia lacak kembali karena ukuran baterai mobil, tetapi ini dapat membantu mengurangi salah satu titik sakit utama memiliki mobil listrik. Sebuah survei global 2017 dari Dalia Research menemukan 36 persen melihat waktu pengisian yang lama sebagai kerugian utama mobil listrik, dengan 50 persen mengutip kurangnya titik pengisian.
Tesla bertujuan untuk memperbaiki kedua masalah ini, menjanjikan bahwa jaringannya akan dapat melayani dua kali lipat jumlah mobil per hari pada akhir 2019 dibandingkan hari ini. Sekarang mengklaim memiliki dan mengoperasikan jaringan pengisian cepat global terbesar, dengan 12.888 stasiun di seluruh dunia. Itu mencakup 99 persen pemilik di Amerika Serikat, 90 persen Cina, dan perusahaan mengharapkan cakupan yang hampir lengkap di Eropa pada akhir tahun.
Kabel baru, digambarkan di sebelah kiri, hadir dalam desain yang lebih ramping:
Kabel hanya bagian dari cerita. Tesla juga meluncurkan pembaruan perangkat lunak untuk semua pengguna yang memanaskan baterai sebelum diisi daya. Ketika pengguna menavigasi ke pengisi daya, mobil akan menggunakan pemanasan baterai di-rute untuk mempersiapkan sel untuk daya. Ini mengurangi waktu pengisian hingga 25 persen untuk supercharger 120-kilowatt standar, dan membantu Tesla menawarkan pengurangan 50 persen pada waktu pengisian daya untuk kendaraan lain. Tesla menggunakan teknik serupa untuk mendapatkan rentang baterai lebih banyak di musim dingin.
Supercharger baru juga memperbaiki masalah berbagi daya. Dalam supercharger generasi kedua, dua kendaraan yang menggunakan kabel pengisian daya yang mengarah ke titik yang sama mungkin harus membagi daya untuk menerima daya 60 kilowatt atau kurang. Pengisi daya generasi ketiga menggunakan kabinet listrik satu megawatt untuk menyediakan daya hingga empat titik pengisian daya, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk pembagian daya. Untuk titik pengisian yang lebih lama, Tesla berencana untuk meningkatkan output daya hingga 140 kilowatt sambil mempertahankan struktur pembagian daya.
Pengisi daya baru pada awalnya akan mendukung sedan Tesla Model 3, kendaraan pasar massal perusahaan yang memasuki produksi pada Juli 2017. Sedan premium Model S dan Model X SUV akan menerima peningkatan kecepatan pengisian dalam beberapa bulan mendatang. Dukungan untuk pengisi daya generasi ketiga akan diluncurkan ke semua pemilik pada kuartal kedua 2019, terlepas dari fitur pemanasan menggunakan baterai.
Tesla bertujuan untuk memulai dengan supercharger non-beta pertamanya pada bulan April. Perusahaan mengharapkan untuk memprioritaskan Amerika Utara pada kuartal kedua dan ketiga, sebelum mulai bekerja di Eropa dan Asia-Pasifik pada kuartal keempat tahun ini.
Dengan jaringan Ionity yang menargetkan 400 titik pengisian di Eropa sebesar 350 kilowatt pada tahun 2020, Tesla dapat bersaing di pasar yang lebih ramai.
Elon Musk: Tesla dan Panasonic Menghasilkan 60 Persen Baterai EV Dunia
Tesla dan Panasonic telah terbukti menjadi pasangan yang kuat. Pabrikan elektronik Jepang adalah satu-satunya pemasok baterai Tesla, memberi daya pada Model 3, S, dan X. Pada hari Jumat, Elon Musk mengungkapkan bahwa kemitraan tersebut saat ini menghasilkan sekitar 60 persen dari baterai mobil listrik dunia.
Supercharger Tesla V3 Dapat Meningkatkan Pengisian EV, dan Segera Diluncurkan
Tesla meluncurkan supercharger generasi ketiga minggu ini, CEO Elon Musk dikonfirmasi pada hari Minggu. Jaringan pengisian daya kendaraan listrik perusahaan, yang mampu membuat pengemudi kembali ke jalan dalam waktu sekitar setengah jam, dapat membuat pengalaman berkendara jarak jauh lebih baik dari sebelumnya dengan pengurangan waktu berhenti.
Pengisian Baterai iPhone: Rencana Tim Cook untuk Memberi Kontrol Pengguna Apple
Apple telah mengungkapkan bahwa pembaruan pada iPhone akan memberi pengguna pilihan apakah akan menggunakan fitur hemat baterai atau mematikannya.