2018 Mungkin Sejauh Ini Tahun Ini yang Terberat di Tesla, tetapi 2019 di No Cakewalk

Tesla akan menghadapi tahun ekspansi yang sulit. Segar dari dua kuartal berturut-turut, perusahaan telah menghindari ketakutan terbesar para analis: bahwa perusahaan perlu meningkatkan modal atau lebih banyak utang untuk mendanai produksi Model 3. Namun, CEO Elon Musk mengatakan perusahaan menghadapi "ancaman kematian yang parah" selama saat-saat terberatnya, dan menyebut 2018 Tesla sebagai "tahun paling menantang" pada panggilan pendapatan Q4 baru-baru ini yang diadakan perusahaan pada hari Rabu.

Itu adalah perubahan haluan yang mengesankan bagi pembuat mobil yang bermasalah. Pada bulan Juli 2017, Tesla mulai memproduksi mobil listrik termurah yang pernah ada, Model 3, dengan tujuan untuk mencapai tingkat produksi 5.000 mobil per minggu pada akhir tahun. Tesla mulai 2018 jauh di bawah tujuan itu, rata-rata hanya 202 mobil per minggu. Goldman Sachs meramalkan perusahaan akan perlu untuk meningkatkan modal, dan Musk membalas dengan pesan April Mop tentang Tesla akan "bangkrut."

Pada Juli 2018, situasi di Fremont mulai terlihat lebih menjanjikan. Perusahaan telah memenuhi target 5.000 per minggu, dan itu adalah cara yang baik untuk memenuhi banyak pemesanan $ 1.000 yang telah dikumpulkan. Dalam surat kuartal keempat 2018 kepada investor, Tesla mengklaim bahwa Model 3 adalah mobil penumpang terlaris di Amerika Serikat dalam hal pendapatan untuk paruh kedua tahun 2018. Perusahaan ini juga menghasilkan laba $ 139,5 juta pada kuartal terakhir, meskipun ia juga mendapatkan beberapa kritik setelah memberhentikan sekitar tujuh persen dari tenaga kerjanya penuh hari sebelum hasilnya.

Surat Tesla dimulai dengan menyatakan bahwa "tahun lalu adalah tahun paling penting dalam sejarah Tesla," tetapi, melihat ke depan ke peta jalan untuk 2019, akan ada lebih banyak lagi dari mana datangnya.

Model Tesla Y

Musk secara bertahap telah menggoda SUV kompak ini untuk peluncuran potensial sekitar bulan Maret. Dia juga mengklaim bahwa kendaraan itu bisa melihat lebih banyak pembeli daripada Model 3, yang terakhir yang sudah dia prediksi akan mencapai permintaan 700.000 hingga 800.000 mobil per tahun saat diluncurkan secara global.

"Seperti yang saya mengerti, segmen menengah SUV di seluruh dunia adalah jenis kendaraan yang paling populer," kata Musk kepada investor. "Jadi kita mungkin akan melihat volume yang lebih tinggi dari Model Y daripada Model 3."

Tesla akan menghadapi tantangan berat meningkatkan produksi. Musk mengklaim perusahaan telah mengimbangi ini dengan berbagi sekitar 75 persen komponennya dengan Model 3, sangat mengurangi pengeluaran modal.

"Selalu butuh waktu untuk meningkatkan sistem produksi apa pun, dan itu sulit untuk memprediksi bentuk kurva S itu," kata Musk. “Jadi kami merasa yakin mengatakan akan ada volume produksi Model Y pada akhir tahun depan, tetapi di antara awal tahun depan dengan volume rendah, selalu dimulai dengan pertumbuhan yang sangat rendah secara eksponensial - dari awal tahun lalu hingga akhir tahun depan, sulit untuk mematahkan jalan itu."

Shanghai Gigafactory

Bagian dari peningkatan ini akan melibatkan Shanghai Gigafactory. Musk menghadiri upacara peletakan batu pertama bulan ini untuk fasilitas baru, yang bertujuan untuk memproduksi versi awal Model 3 dan Model Y untuk pasar Cina Daratan. Pabrik ini diproyeksikan mencapai 500.000 mobil per tahun pada tingkat produksi maksimum.

"Pada akhir tahun ini, kami berharap dapat memproduksi Model 3 menggunakan jalur produksi kendaraan lengkap," kata Musk kepada investor. “Itu cat tubuh, perakitan akhir, perakitan umum, dan produksi modul. Ini akan sangat cepat. Saya mendapatkan pembaruan harian tentang perkembangan Gigafactory Shanghai, dan pabrik-pabrik itu akan naik seperti kilat."

Ini bisa membuktikan kunci jika Tesla ingin membuat terobosan di pasar massal, meskipun membiayai fasilitas besar, yang seharusnya dicapai melalui pinjaman dari bank-bank lokal Cina, dapat membuktikan sebuah tantangan.

Output Shanghai Giga hanya untuk Cina yang lebih besar, bukan Amerika Utara. Mobil yang terjangkau harus dibuat di benua yang sama dengan pelanggan.

- Elon Musk (@elonmusk) 7 Januari 2019

Mengemudi Mandiri Penuh

Musk pertama kali berjanji pada Oktober 2016 bahwa perusahaan akan meluncurkan self-driving penuh pada akhir 2017, ditenagai oleh sensor 2 Hardware suite. Perusahaan melewatkan tujuan ini, tetapi Musk secara teratur menyatakan bahwa perusahaan tidak jauh dari memberikan pemilik kemampuan untuk duduk di mobil mereka dan membawanya pulang. Selama panggilan pendapatan perusahaan, Musk meramalkan bahwa mode Autopilot semi-otonom akan menempatkannya jauh di depan para penantang seperti Waymo yang dimiliki Alphabet.

"Kami memiliki armada pelatihan besar-besaran," kata Musk. "Jika Anda menambahkan semua orang, digabungkan, mereka mungkin 5 persen - saya murah hati - dari jarak yang dimiliki Tesla. Perbedaan ini meningkat."

Adapun kapan mungkin siap untuk mengungkap mengemudi mandiri penuh? Musk memprediksi peluncuran relatif cepat.

Rencana masa depan

Tahun ini juga seharusnya melihat peluncuran atau bahkan peluncuran beberapa kendaraan lain di lini produk Tesla. Truk Pickup, dengan desain "cyberpunk", diperkirakan akan mencapai pembukaan besar di musim panas sebagai kendaraan pasar massal ketiga. Truk listrik Semi Tesla diharapkan akan diproduksi dalam jumlah terbatas menjelang awal produksi yang lebih luas pada tahun 2020. Roadster generasi kedua, seekor binatang yang mampu 0 hingga 60 mph dalam 1,9 detik, juga akan memasuki produksi.

Jauh dari Tesla yang hidup tenang, 2019 bisa melihat perusahaan itu dapat lebih banyak tekanan daripada sebelumnya.