Elon Musk Tidak Ingin Menempatkan Laser pada Teslas Mengemudi Mandiri

Sebagian besar kendaraan otonom sepenuhnya menggunakan modul sensor yang rumit, biasanya ditempatkan di menara pemintal bulat di atap, untuk menavigasi dunia di sekitar mereka. Tetapi terlepas dari fungsi Pemanggilan dan Autopilot, Anda tidak akan pernah melihat modul sensor besar di atas kendaraan Tesla. Dan ada alasan bagus untuk itu: Elon Musk membenci laser.

Teknologi penginderaan yang digunakan dalam kendaraan self-driving Google dan banyak lainnya disebut teknologi Deteksi Cahaya dan Mulai, atau LIDAR. Sangat bagus dalam merasakan benda-benda di sekitar kendaraan dalam kondisi baik, tetapi tidak berjalan dengan baik dalam cuaca buruk. Musk telah berulang kali mencatat bahwa ia bukan penggemar LIDAR, dan pada hari Kamis, ia mengatakan bahwa ia menggandakan upayanya untuk menciptakan sistem self-driving otonom untuk kendaraan Tesla yang tidak ada hubungannya dengan teknologi laser.

"Bekerja menggunakan radar Tesla yang ada dengan sendirinya (dipisahkan dari kamera) dengan perataan sementara untuk membuat awan titik kasar, seperti LIDAR," tweet Musk pada Kamis malam. Pada dasarnya, ia berpikir bahwa rencana sensor Tesla yang ada yang mencakup informasi GPS dan input pemetaan resolusi tinggi dapat ditingkatkan ke titik di mana teknologi LIDAR akan menjadi berlebihan pada mobil yang telah selesai dan sepenuhnya otonom.

Tetap saja, LIDAR adalah sistem yang sangat canggih, sering digunakan di pesawat terbang dan roket SpaceX milik Musk sendiri, jadi mengapa meninggalkannya di luar rencana Tesla?

Sebagian besar, mungkin karena biaya. LIDAR, selain agak sulit untuk diintegrasikan ke dalam Tesla yang terlihat sporty, adalah hal lain yang harus dibayar ketika Musk mencari untuk menempatkan, kendaraan sub $ 30.000 terjangkau di jalan pada akhir tahun depan.

Dan ada alasan untuk percaya bahwa sistem tanpa LIDAR sebenarnya akan lebih andal, seperti yang ditunjukkan Musk dalam tweet tindak lanjut.

Dia mengatakan bahwa karena LIDAR menggunakan panjang gelombang yang terlihat untuk mendeteksi objek di luar angkasa, sistem berbasis laser ini tidak dilengkapi dengan baik untuk menghadapi hujan, salju, kabut, dan debu.

Hal yang baik tentang radar adalah bahwa, tidak seperti lidar (yang memiliki panjang gelombang yang terlihat), radar dapat melihat melalui hujan, salju, kabut dan debu.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 Juli 2016

"Saya pikir Anda dapat melakukan ini semua dengan optik pasif dan kemudian dengan mungkin satu RADAR maju," kata Musk saat konferensi pers Oktober ketika ditanya tentang teknologi LIDAR Google. "Jika Anda mengemudi dengan cepat ke hujan atau salju atau debu. Saya pikir itu benar-benar menyelesaikannya tanpa menggunakan LIDAR. Saya bukan penggemar berat LIDAR, saya tidak berpikir itu masuk akal dalam konteks ini."

Mobil Tesla sudah sebagian otonom melalui program Autopilot, yang juga tidak menggunakan LIDAR. Tetapi upgrade yang diusulkan Musk adalah, seperti yang dikatakannya dalam respon penggemar, "kemajuan sedang dan mungkin besar tanpa perangkat tambahan."

Tentu saja, pengembangan teknologi otonom Tesla tidak berjalan tanpa hambatan. Perusahaan ini sedang diselidiki oleh NHTSA setelah kecelakaan fatal dari pemilik Model S menggunakan fitur Autopilot di Florida. Meskipun kematian tragis itu, Musk mengklaim setengah juta nyawa akan diselamatkan oleh fitur Autopilot yang ada jika teknologinya lebih luas.