Ada 3 Alasan Perusahaan Membosankan Elon Musk Tidak Datang ke NYC

Meskipun hanya sekitar 16 mil dari Times Square, mendapatkan ke Bandara Internasional John F. Kennedy dari kota yang dilayaninya tetap menjadi sedikit mimpi buruk.

Jika Anda naik untuk naik taksi $ 52 (plus tip), itu masih akan membawa Anda lebih dari satu jam. Sistem kereta bawah tanah sedikit lebih cepat, tetapi tidak dapat membawa Anda ke sana sendiri, membutuhkan transfer monorel $ 5 untuk memoles perjalanan. Maka tidak mengherankan, bahwa seperti Chicago, pejabat kota di New York dilaporkan menjangkau Perusahaan Bor Elon Musk untuk melihat apakah sistem seperti Loop mungkin merupakan pengganti yang layak.

Sayangnya, konsep yang dibahas tampaknya tidak maju lebih jauh daripada percakapan eksplorasi, menurut laporan baru yang menarik dari Bloomberg.

Ada tiga masalah utama yang diidentifikasi oleh para insinyur kota Bloomberg cerita, yang mengutip seorang individu yang telah meninjau temuan para insinyur.

1. Konflik dengan infrastruktur yang ada

Untuk satu, pejabat khawatir bahwa tunneling akan menghadirkan terlalu banyak potensi konflik dengan infrastruktur kota yang ada (bagaimanapun, ada alasan transportasi yang ada bergantung pada monorel untuk menyelesaikan perjalanan.)

2. Masalah ventilasi

Memasukkan udara segar ke dalam terowongan dan mengeluarkan udara beracun dari mereka secara historis menjadi fokus utama untuk angkutan umum NYC, tetapi laporan itu mencatat bahwa itu dipandang sebagai masalah yang berkontribusi untuk merusak sistem terowongan. Mungkin Mode Pertahanan Bioweapon Tesla dapat digunakan.

3. Tanggap darurat

Siapa pun yang terjebak di kereta bawah tanah NYC karena "aktivitas polisi" tahu keterlambatan yang ditimbulkannya. Gagasan tentang sistem Loop Perusahaan Boring - kecepatan tinggi dan frekuensi perjalanannya - dilayani oleh NYPD atau FDNY dalam keadaan darurat adalah sesuatu yang jarang muncul di forum publik, baik di LA atau Chicago, tempat Perusahaan Boring berdiskusi.

Ini sedikit membosankan, karena laporan itu juga menyatakan bahwa diskusi tidak berjalan cukup jauh untuk menghasilkan sesuatu yang dekat dengan proposal yang tidak lengkap.

Ini bukan pertama kalinya para politisi di Big Apple mencapai salah satu upaya Musk untuk berkonsultasi tentang cara-cara untuk memperbaiki infrastruktur kota yang sudah tua dan hancur yang membuat saya terlambat untuk bekerja tidak kurang dari tiga kali dalam minggu ini. Kembali pada bulan Januari, Tesla agak mengejutkan menemukan dirinya menjadi kontroversi terbesar dalam berita lokal.

Seperti yang Anda ingat, belokan datang pada konferensi pers di pihak Gubernur New York Andrew Cuomo untuk mengumumkan bahwa negara tidak akan lagi melanjutkan proyek perbaikan yang akan mengharuskan penutupan salah satu jalur transit paling penting di kota untuk lebih dari satu tahun. Tampaknya entah dari mana, Cuomo mengatakan kepada wartawan di sebuah konferensi pers bahwa ia telah "memanggil Tesla" untuk mendapatkan masukan mereka pada proyek tersebut. Tidak jelas Tesla juga dapat membantu proyek itu.

Tidak terlalu besar referendum tentang The Boring Company. Sebagai Bloomberg Catatan laporan, para insinyur telah mencoba mencari cara untuk membuat jalur transportasi baru yang menghubungkan kota dengan bandara internasional sejak 1960-an. Proposal itu dilaporkan mirip dengan yang direncanakan untuk Chicago, dan akan menampilkan dua terowongan, satu di-terikat dan satu-keluar, yang akan menjalankan sesuatu yang mirip dengan sistem Loop Musk diluncurkan Desember lalu.

Kota-kota lain masih dalam proses untuk menjadi situs proyek kota besar berikutnya dari The Boring Company. Baru minggu lalu di California yang cerah, populasi kurang padat Berita Merkurius melaporkan bahwa pejabat kota di sana sedang menyelidiki potensi untuk menghubungkan Mineta San Jose International dengan pusat kota, berjarak 3 mil.