TERBARU !!! 1,8 MILIAR PIXEL PEMANDANGAN ASLI PLANET MARS | MARS ON 4K
Untuk membawa manusia ke Mars, yang bertujuan untuk dilakukan NASA dalam beberapa dekade mendatang, agensi tersebut akan membutuhkan teknologi propulsi yang tepat. Saat ini, NASA sebagian besar mencari untuk meningkatkan teknologi yang ada yang akan mampu mendapatkan pesawat ruang angkasa ke Mars dengan cukup cepat. Sayangnya, setiap astronot dalam perjalanan ke planet merah masih mencari waktu perjalanan enam hingga 12 bulan. Kerangka waktu itu mengharuskan penciptaan kerajinan yang dapat menampung sumber daya - udara, air, makanan, bahan bakar, dan banyak lagi - untuk menopang kru setidaknya untuk satu dan lebih disukai kedua kaki perjalanan.
Apakah ada cara lain? Mungkin. NASA saat ini sedang mengerjakan beberapa jenis metode propulsi pesawat ruang angkasa. Menurut video baru yang dirilis oleh agensi tersebut, salah satunya didasarkan pada laser fotonik yang mampu mengirim pesawat ruang angkasa berbobot 100 kilogram ke Mars hanya dalam waktu tiga hari. Sebuah pesawat ruang angkasa yang diawaki dengan sendirinya hanya perlu bertahan sekitar 30 hari perjalanan.
Metode propulsi saat ini mengandalkan akselerasi kimia - pembakaran bahan bakar terbatas agar membuat pendorong api. Sayangnya, bahan bakar membutuhkan ruang dan, hampir lebih kritis, berat. Akselerasi kimia juga memiliki keterbatasan fisik.
Metode laser, sebaliknya, menggunakan akselerasi elektromagnetik - pada dasarnya menggunakan sumber cahaya yang sangat intens (yaitu, fotonik) untuk mendorong pesawat ruang angkasa ke depan. Teknologi ini memiliki plafon listrik yang jauh lebih besar - yang berarti kita bisa mendorong pesawat ruang angkasa lebih cepat melalui ruang - dan tidak memerlukan pertimbangan ruang dan berat bahan bakar.
Ada satu besar kelemahan: Jenis sistem ini sangat rumit dan sangat mahal untuk dibangun. Anda membutuhkan peralatan dan instrumen seperti magnet superkonduktor yang digunakan dalam akselerator partikel untuk membuatnya bekerja. Banyak ahli sudah meragukan NASA akan memiliki dana untuk melakukan perjalanan Mars menggunakan teknologi yang ada - dan jika itu benar, mereka tidak akan memiliki harapan untuk mendapatkan pesawat ruang angkasa untuk bekerja menggunakan tenaga laser.
Jadi NASA ingin bekerja sekarang untuk membuat propulsi semacam ini hemat biaya dan ditingkatkan untuk kapal ruang angkasa yang kompak. Apakah mereka benar-benar berhasil tidak jelas - ini bukan pertama kalinya seseorang mengusulkan untuk membuat pesawat ruang angkasa bergerak melalui laser, dan kami tahun jauh dari pengujian.
Selain itu, ini hanya salah satu dari beberapa cara NASA bisa mendapatkan pesawat ruang angkasa ke Mars atau melalui ruang antarbintang dengan lebih sedikit kesulitan. Banyak insinyur kedirgantaraan berpikir air (yang ada berton-ton di ruang angkasa!) Dapat menjadi pendorong pesawat ruang angkasa yang fantastis - baik dengan sendirinya, atau sebagai bagian dari sistem berbasis hidrogen. Dan ada juga gagasan membangun fasilitas pengisian dan pengisian bahan bakar di bulan atau ruang cis-lunar untuk memungkinkan kru yang terikat Mars membawa lebih sedikit ke titik tertentu.
Saksikan Insinyur NASA yang Sangat Berperan Bereaksi dalam Video Emotional Mars Lander
Pendarat InSight NASA dengan selamat tiba di Mars pada pukul 3 sore. Timur pada hari Senin. Ini menandai awal dari misi eksplorasi selama dua tahun di permukaan Mars yang telah satu dekade dalam pembuatan dan telah menelan biaya sekitar $ 1 miliar. Tonton para insinyur NASA bereaksi terhadap pendaratannya yang sukses.
NASA: 'Perjalanan ke Mars' Adalah Tentang Lebih Dari Sebenarnya Pergi ke Mars
Mengirim astronot ke Mars hanyalah satu cek dalam skema megah untuk membantu manusia menjadi bagian permanen dari ruang.
Insinyur SpaceX Merinci Rencana Ambisius untuk Membangun ‘Beberapa Kota di Mars’
SpaceX ingin memunculkan pemukiman manusia di Mars, mulai dari yang kecil dengan beberapa pesawat ruang angkasa dan berkembang menjadi kota metropolitan yang luas. Paul Wooster, insinyur utama pengembangan perusahaan Mars, merinci dalam sebuah video yang diunggah minggu lalu bagaimana perusahaan itu bergulat dengan beberapa pertanyaan besar.