Uber Gabung Grab, Pengemudi Uber Malah Pindah ke Go-Jek
Model bisnis Uber akan hidup untuk melawan gugatan lain. Pada hari Kamis, perusahaan perjalanan berbagi sepakat untuk membayar $ 100 juta untuk menyelesaikan gugatan class action yang diajukan oleh pengemudi di California dan Massachusetts. Perjanjian tersebut memungkinkan perusahaan untuk terus mengklasifikasikan pengemudi sebagai kontraktor independen, bukan karyawan; Uber mengatakan ini mendorong fleksibilitas, tetapi pengemudi mengklaim itu bekerja untuk menolak manfaatnya, terutama penggantian biaya.
Dengan penyelesaian ini, Uber telah mengalahkan salah satu ancaman terbesar pada model bisnisnya, meskipun tuntutan hukum di negara-negara seperti Florida, Arizona, dan Pennsylvania tetap tertunda. Shannon Liss-Riordan, pengacara untuk pengemudi, dengan cepat menekankan bahwa penyelesaian tidak menghalangi tuntutan hukum lainnya yang menantang status independen pengemudi Uber.
"Yang penting, kasus ini sedang diselesaikan - tidak diputuskan," katanya.
Sebagai bagian dari perjanjian, Uber juga membuat beberapa konsesi untuk keluhan pekerja. Perusahaan telah lama menghadapi kritik karena tidak menjelaskan mengapa ia menonaktifkan beberapa akun pengemudi, sehingga sekarang menjanjikan untuk melakukannya di setidaknya negara bagian ini. Ini juga berkomitmen untuk membantu membentuk asosiasi pengemudi di California dan Massachusetts yang akan membiarkan pekerja secara kolektif membawa perhatian ke perhatian manajemen, meskipun tidak menawar untuk kontrak, seperti serikat pekerja.
Hanya apa yang didapatkan driver dari penyelesaian Uber $ 100m http://t.co/4e5lpvm059 pic.twitter.com/knZQWGJ36M
- Financial Times (@FT) 22 April 2016
Penyelesaian ini mencerminkan tantangan yang pasti terhadap kekuasaan unilateral Uber atas pengemudi, tetapi juga menggarisbawahi kesulitan memulai bahkan manuver hukum yang menjanjikan terhadap perusahaan besar. Uber saat ini adalah perusahaan teknologi swasta terbesar di dunia, dengan penilaian lebih dari $ 65 miliar. Sumber daya yang sebenarnya tidak terbatas ini memungkinkannya untuk mengikuti tuntutan hukum yang dibawa oleh kelompok pengemudi yang baru dibentuk.
Dalam pernyataannya, Liss-Riordan mengutip tantangan pengadilan banding federal baru-baru ini untuk hak pengemudi untuk membentuk "kelas" untuk tujuan "class-action" sebagai rintangan lain yang berpotensi dapat diatasi untuk gugatan. Jelas bahwa, mengingat preseden yang sangat besar yang dipertaruhkan untuk Uber, bahkan mencapai vonis hukum akan membutuhkan investasi besar yang tidak mampu dihilangkan oleh beberapa pengemudi.
CEO Uber, Travis Kalanick, dengan ironisnya menjelaskan pesan kasus ini sebagai kemenangan bagi para pembalap.
"Para pengemudi menghargai kemandirian mereka - kebebasan untuk menekan tombol daripada menekan jam, menggunakan Uber dan Lyft secara bersamaan, untuk mengemudi sebagian besar minggu ini atau hanya beberapa jam," katanya dalam sebuah pernyataan.
Kalanick mengakui bahwa Uber mungkin memiliki sesuatu untuk dipelajari dari gugatan pengemudi besar-besaran, yang membawa pembayaran kepada lebih dari 385.000 pengemudi.
"Karena itu, seiring dengan pertumbuhan Uber - lebih dari 450.000 pengemudi menggunakan aplikasi setiap bulan di AS ini - kami tidak selalu melakukan pekerjaan dengan baik dengan bekerja dengan pengemudi," tulisnya. "Sudah waktunya untuk berubah."
Meskipun, dengan serangkaian tuntutan hukum yang menantang status pengemudi sebagai kontraktor independen di Amerika Serikat serta gerakan serikat pekerja dan protes besar yang menentang pemotongan gaji pengemudi baru-baru ini, hubungan antara Uber dan pembalapnya tampaknya tidak mungkin surut dalam waktu dekat. masa depan. Hanya jelas bahwa penyelesaian ini tidak benar-benar menyelesaikan apa pun, dan baik Uber maupun pengemudi tetap hidup untuk menuntut di hari lain.
Uber Memangkas Harga NYC Sehingga Pengemudi (dan Uber) Dapat Menghasilkan Lebih Banyak Uang
Pengendara Uber dari New York City, bersukacita: Rideshare raksasa baru saja memangkas harga pada layanan UberX dan UberXL di kota yang tidak pernah tidur sebesar 15 persen. Perusahaan menjelaskan dalam posting blog bahwa keputusan ini adalah fungsi sepanjang tahun. Kami berada di tengah musim dingin, dengan banyak warga New York keluar untuk ...
Apakah Uber Ingin Pengemudi Bekerja Penuh Waktu?
David Plouffe, kepala penasihat Uber, percaya bahwa Uber adalah program yang sangat bagus untuk pengemudi - abaikan saja penyelesaian $ 100 juta di California dan tingkat ketidakpuasan yang tinggi di antara pengemudi. "Tujuan kami adalah apakah Anda melakukannya selama 40 jam seminggu selama empat tahun, atau Anda melakukannya selama empat jam seminggu selama empat bulan, kami ...
Penyelesaian $ 148 Juta Uber: Alasan Hukum Banyak Pengemudi Tidak Melihat Dime
California berdiri untuk menerima lebih dari tiga kali lipat uang dibandingkan negara bagian lain dari penyelesaian Uber $ 148 juta. Apa yang California, dan negara bagian lain telah memilih untuk tidak melakukan, adalah menemukan cara untuk membayar driver Uber yang melihat data pribadi mereka diretas.