Paus Bungkuk: Kapal Bising Membungkam Lagu di Laut Jepang

Ketika sebuah kapal memotong samudera, sistem penggeraknya yang berputar menghasilkan suara bawah air yang sekeras konser rock. Untuk hewan yang hidup di bawah lorong kapal komersial, ini adalah masalah besar. Para ilmuwan semakin memahami bahwa suara-suara kapal ini secara merugikan mempengaruhi kehidupan laut, dan sebuah studi baru menambahkan menyanyikan paus bungkuk ke dalam daftar hewan yang terdampak oleh kapal yang lewat.

Dalam sebuah penelitian yang dirilis Rabu di PLOS One sebuah tim ilmuwan Jepang mengungkapkan bahwa paus bungkuk jantan yang hidup di sekitar Kepulauan Ogasawara mengubah nada bunyinya karena suara yang dikeluarkan oleh kapal penumpang-kargo yang berlayar melewatinya sekali sehari. Dengan bantuan pengukuran akustik bawah air, para ilmuwan menentukan bahwa paus mengurangi nyanyian mereka setelah kapal lewat. Pada beberapa waktu, paus bahkan berhenti bernyanyi sama sekali.

Lagu paus, suara kapal, dan lokasi paus diukur antara Februari dan Mei 2017, musim kawin mereka. Para ilmuwan menentukan bahwa lebih sedikit bungkuk jantan bernyanyi di daerah itu dalam jarak 500 meter dari jalur pelayaran daripada di tempat lain, dan paus dalam jarak 12.000 meter dari jalur menghentikan sementara nyanyian mereka atau berhenti bernyanyi sama sekali pada saat-saat setelah kapal lewat. Paus yang berhenti bernyanyi tidak mulai bernyanyi lagi sampai setidaknya 30 menit setelah kapal pergi.

"Paus bungkuk tampaknya berhenti bernyanyi sementara daripada memodifikasi karakteristik suara lagu mereka di bawah kebisingan, yang dihasilkan oleh kapal penumpang-kargo," tulis para ilmuwan. “Menghentikan vokalisasi, dan pindah mungkin adaptasi hemat biaya ke sumber kebisingan yang bergerak cepat.”

Paus bungkuk tidak sendirian dipengaruhi oleh kebisingan pengiriman. Pada 2016, para ilmuwan mengumumkan di a Teman kertas yang gangguan kebisingan terus-menerus di dekat jalur pelayaran menghalangi kemampuan paus pembunuh untuk berkomunikasi dan beremigrasi - masalah besar karena mereka mengandalkan keterampilan ini untuk berburu. Tim di balik studi baru ini belum berspekulasi tentang bagaimana pengurangan lagu akan mempengaruhi populasi paus bungkuk di Kepulauan Ogasawara, meskipun para ilmuwan tahu bahwa paus bungkuk jantan menggunakan lagu untuk menarik perhatian pasangan.

Sementara sejumlah hewan laut dipengaruhi oleh suara pengiriman, mereka tidak semua bereaksi dengan cara yang sama. Dalam hal ini, paus berhenti bernyanyi - tetapi menurut sebuah penelitian juga diterbitkan Rabu di Surat Biologi, sebenarnya lumba-lumba meningkat seberapa banyak mereka berkomunikasi ketika mereka menghadapi kebisingan laut yang merusak. Penulis studi itu menjelaskan bahwa peningkatan kebisingan kapal terkait dengan frekuensi peluit lumba-lumba yang lebih tinggi dan “pengurangan kompleksitas kontur peluit, fitur akustik yang terkait dengan identifikasi individu.” Itu masalah karena mengubah peluit, pada gilirannya, mengurangi komunikasi yang efektif dan kohesi kelompok.

Sementara itu, kebisingan kapal diperkirakan menjadi masalah yang terus-menerus. Sudah, kebisingan ambient di lautan telah meningkat secara signifikan selama setengah abad terakhir karena ribuan kapal komersial yang secara konsisten dan terus menerus melintasi laut. Para ilmuwan di Woods Hole Oceanographic Institute berpendapat bahwa ini hanya akan menjadi lebih buruk: Dalam makalah 2016 di Kebijakan Kelautan, mereka menulis bahwa kapasitas kebisingan dari pengiriman komersial akan hampir dua kali lipat pada tahun 2030. Beberapa peneliti sedang bekerja untuk menciptakan peraturan kebisingan baru dan teknologi kapal yang akan menenangkan laut - tetapi sampai ada kesepakatan internasional tentang standar kapal, lagu-lagu paus kemungkinan akan terus berlanjut. dibungkam.

Abstrak:

Reaksi perilaku bernyanyi paus bungkuk individu (Megaptera novaeangliae) terhadap kebisingan pengiriman tertentu diperiksa. Dua perekam otonom yang dipisahkan oleh 3,0 km digunakan untuk pemantauan akustik dari setiap urutan lagu individu. Sebuah kapal penumpang-kargo dioperasikan sekali sehari, dan kebisingan kapal besar lainnya dikeluarkan karena lokasi terpencil Kepulauan Ogasawara, 1000 km selatan Tokyo. Secara total, lokasi antara 26 dan 27 penyanyi diukur secara akustik dengan menggunakan perbedaan waktu kedatangan di kedua perekam stereo pada kehadiran kapal dan tidak adanya hari, masing-masing. Level sumber kapal (157 dB rms re 1μPa) diukur secara terpisah di air yang dalam. Lebih sedikit paus bernyanyi di dekatnya, dalam jarak 500 m, dari jalur pelayaran. Paus bungkuk mengurangi produksi suara setelah kapal lewat, ketika jarak minimum ke paus dari lintasan kapal adalah 1.200 m. Di air Ogasawara, paus bungkuk tampaknya berhenti bernyanyi sementara daripada mengubah karakteristik suara lagu mereka seperti melalui pemindahan frekuensi atau peningkatan level sumber. Ini bisa menjadi adaptasi yang hemat biaya karena kehilangan propagasi pada 500 m dari sumber suara setinggi 54 dB. Kapal fokus berjarak 500 m dalam beberapa menit. Respons mungkin berbeda di mana lalu lintas kapal berat, karena menghindari kapal yang mendekat mungkin sulit ketika banyak sumber suara ada.