Uji Coba Uber-Waymo: 5 Alasan untuk Menyaksikan Uji Coba Mobil Mengemudi Mandiri

Pertarungan hukum antara Uber dan Waymo yang berafiliasi dengan Google mengenai teknologi self-driving telah dimulai, dan itu sudah berantakan.

Di antara semua tuduhan, kebohongan, dan email yang bocor, pertikaian memanas di pengadilan tentang apakah seorang karyawan Waymo mencuri rahasia dagang tentang sistem navigasi perusahaan, atau Lidar, ketika ia pindah ke Uber.

Setelah satu tahun penemuan praperadilan dan perselisihan hukum, tindakan minggu ini di gedung pengadilan di San Francisco menunjukkan banyak hal untuk menyelesaikan masa depan teknologi mengemudi mandiri. Inilah yang dipertaruhkan.

# 1. Apakah ini yang akan memperkuat posisi Waymo sebagai pemimpin industri?

Baik Uber maupun Waymo memandang memposisikan diri mereka sebagai pemimpin awal dalam perlombaan untuk mendapatkan mobil yang benar-benar otonom di jalan, dan memiliki keunggulan yang dilindungi secara hukum dalam hal navigasi akan menjadi keuntungan besar. Dengan masing-masing pihak yang ingin mengklaim gelar pemimpin, implikasi persidangan memiliki segalanya yang berkaitan dengan keluar di atas - atau paling tidak, mendapatkan sepotong kue. Seperti yang dicatat beberapa orang, tergantung pada Uber untuk mendapatkan kembali momentum yang hilang selama keterlibatan hukumnya dalam gugatan dalam satu tahun terakhir.

Waymo adalah program self-driving top saat ini di industri dalam hal kemajuan teknologi. Perusahaan telah menjalankan program percontohan untuk mobil self-driving selama hampir satu dekade, sedangkan Uber hanya memiliki satu tes berjalan terbatas di Pittsburgh kembali pada 2016. Waymo tidak perlu muncul sebagai pemenang di sini untuk tetap menjadi pelopor industri, tetapi ini bisa membuat keuntungannya atas Uber dan perusahaan baru lainnya hampir tidak dapat diatasi.

# 2. Bisakah Uber selamat dari kekalahan hukum?

Sementara Uber, bersama dengan Lyft, telah merevolusi berbagi perjalanan, ada argumen bagus bahwa satu-satunya masa depan jangka panjang terletak pada penggantian pengemudi manusia dengan mobil otonom. Agar perusahaan berada di sekitar dalam 10 tahun, mungkin perlu mengambil langkah signifikan dalam beberapa tahun ke depan menuju mobil self-driving. Ini adalah skenario terburuk, tetapi kehilangan akses ke informasi yang berpotensi penting tentang sistem lidar bisa menjadi apa yang suatu hari kita kenal sebagai awal dari akhir untuk Uber.

# 3. Bisakah salah satu perusahaan menderita blowblack publik?

Perusahaan-perusahaan telah memperjelas dalam setahun terakhir betapa sengitnya kasus ini bagi kedua belah pihak - lagipula, ada argumen bagus bahwa mereka sekarang memperebutkan rahasia teknik yang sudah usang. Jadi dengan uji coba sekarang akhirnya dimulai, ada potensi serius untuk kejatuhan publik dan PR negatif untuk kedua perusahaan. Apakah uji coba berakhir dengan satu sisi yang berlaku atau penyelesaian besar untuk membuat Waymo bahagia, hasilnya bisa secara permanen mempengaruhi persepsi publik tentang pemain utama dalam industri kendaraan tanpa pengemudi.

# 4 Apa artinya ini bagi Lembah Silikon secara keseluruhan?

Uji coba ini dapat membantu menetapkan preseden untuk jenis informasi apa yang dapat diambil seseorang dari satu majikan ke yang berikutnya.Dalam lingkungan seperti Lembah Silikon, di mana pekerjaan jangka panjang tidak benar-benar berarti, mencari tahu di antara pengetahuan seorang insinyur dan apa rahasia dagang perusahaan dapat memiliki gema besar untuk industri teknologi secara keseluruhan.

# 5 Juga, kisah persidangan ini sejauh ini telah gila

Kisah persidangan secara umum penuh dengan liku-liku layak novel mata-mata, dan itu sangat layak dibaca sampai akhir. Inilah rekapnya.

• Perusahaan mobil self-driving Google Waymo menuntut Uber, menuduh mantan CEO startup, Travis Kalanick, yang ditipu untuk memenangkan perang tanpa pengemudi dengan segala cara.
• Google mengklaim bahwa mantan insinyur Waymo Anthony Levandowski mencuri 14.000 dokumen yang merinci teknologi Lidar Waymo, kemudian bekerja di entitas mobil pengendara kompetisi Uber.
• Levandowski akan bersaksi di persidangan minggu ini.
• Email membuat pertukaran acara publik antara insinyur perangkat keras Google dan pengacara perusahaan yang membahas kurangnya arti file yang dicuri.

• Hanya lima dari sembilan "rahasia dagang" yang dituntut oleh Waymo untuk Uber adalah bagian dari 14.000 file yang diduga dicuri Levandowski, menyiratkan Waymo tahu lebih banyak tentang dokumen yang dicuri itu.
• Pengacara Uber menyebut tuduhan oleh Waymo sebagai "teori konspirasi."
• Selama persidangan, juri menerima daftar rahasia intel tanpa pengemudi yang dicuri, dan mereka diberitahu bahwa mereka harus merahasiakannya selamanya. Dengan kata lain: Bawa mereka ke kubur.
• Di sisi lain, Uber tidak mengakui kesamaan antara lidar kendaraan otonom dan Waymo. Namun, Uber tidak berpikir kesamaan tersebut menuntut dugaan pencurian rahasia dagang. "Waymo tidak memiliki semua ide di dalam bukunya. Tidak ada yang bisa memiliki konsep teknik. "

• Akuisisi Uber terhadap startup mobil tanpa pengemudi Otto telah terbukti menjadi faktor utama dalam uji coba. Ini karena Otto, yang didirikan oleh Levandowski, diduga dianggap sebagai akuisisi rahasia oleh Uber ketika insinyur itu pergi bekerja di sana.