Dengan Frame yang Terinspirasi Sepeda, Caterham Seven Hanya 1.190 Pound

Teknologi sepeda membantu salah satu mobil sport paling populer di Inggris menurunkan berat badan.

Prototipe Caterham Seven 270 menggunakan pipa sela, di mana-mana di sepeda berkualitas tinggi, untuk mengurangi 10 persen bobot kerangka mobil. Alih-alih silinder lurus, tabung baru lebih tebal di ujung dan lebih tipis di tengah, menghemat sebanyak 50 persen material di area tertentu. Prototipe itu berbobot 1.190 poundsterling. Sebagai perbandingan, Toyota Camry memiliki berat sekitar 3.200 pound.

Pembuat mobil berencana untuk meluncurkan teknologi ultra-ringan pada awal 2017, membebani pelanggan sekitar $ 2.000 untuk pipa sela. Kendaraan kelas atas memanfaatkan bobot rendah mereka untuk mencapai akselerasi cepat dan jarak tempuh yang efisien. Namun terlepas dari kerangka yang lebih ringan, 270 prototipe cocok dengan versi yang lebih tradisional dari kendaraan dalam kekakuan torsional, sehingga Anda tidak mengorbankan keselamatan untuk kecepatan.

Desain baru ini juga membuka pintu untuk penghematan berat yang lebih besar. Versi saat ini menggunakan tabung dengan daya tarik tinggi, tetapi para insinyur mobil berharap mereka akan menemukan material yang lebih baik segera. Tidak diketahui apa lantainya untuk mobil sport ringan, tetapi Caterham jelas berusaha mendorongnya lebih rendah. Mobil seberat 1,0000 pound sekarang dalam pandangan mereka, dan kami tidak berharap mereka berhenti sampai mereka tiba di sana.

Untuk menyisihkan pound ekstra, Caterham meminta bantuan tabung sepeda di Reynolds Technology untuk memandu proses rekayasa, dan sebuah perusahaan konsultan teknik berbantuan komputer, Simpact, menyediakan perencanaan dan daya tembak digital untuk merancang prototipe. Didanai melalui hibah Innovate UK, tiga tim Inggris menciptakan produk nasionalis yang unik. Lagipula, Anda tidak melihat banyak orang Amerika membual tentang berapa pound mobil mereka yang hilang.