Delta 747 Pensiun: Apa yang Terjadi dengan Pesawat? Kami Meminta Boeing

Jet jumbo asli, Boeing 747, adalah pesawat penumpang paling ikonik dalam sejarah, memberi atau mengambil Concorde. Tetapi minggu lalu Delta pensiunkan 747 terakhir dalam pelayanan di Amerika Serikat sebagai pesawat penumpang, mengakhiri setengah abad sejarah penerbangan. Tapi apa tepatnya terjadi ke pesawat setelah mereka pensiun?

Untuk mencari tahu, Terbalik menjangkau Boeing, pabrikan pesawat. Sementara juru bicara Boeing menekankan bahwa perusahaan tidak dapat berbicara atas apa yang Delta inginkan atau maskapai penerbangan tertentu lakukan, kata mereka Terbalik dalam email ada tiga hal utama yang dapat terjadi pada sebuah pesawat begitu ia pensiun dari layanan penumpang.

1. Diparkir - menunggu pelanggan baru
2. Dikonversi - Boeing tidak lagi menawarkan konversi, tetapi ada rumah konversi pihak ketiga
3. Diparkir - menunggu untuk dikeluarkan (bagian penting dilepas dan dijual) dan kemudian digunakan untuk memo

Salah satu opsi konversi yang potensial adalah mengubah penumpang 747 menjadi kargo angkut. UPS masih menggunakan 747 secara ekstensif, misalnya. Destinasi potensial lainnya berkisar dari museum - yang disebut "Queen of the Skies" tentu saja cukup ikon untuk mendapatkan satu atau dua tempat di museum penerbangan, setidaknya yang memiliki ruang untuk itu - hingga boneyard pesawat, kuburan gurun yang ditinggalkan kerajinan. 747 final Delta menuju ke salah satu dari mereka setelah menyelesaikan beberapa penerbangan charter.

Penerbangan minggu lalu menandai penerbangan final berjadwal final untuk 747 di Amerika Serikat. Delta adalah maskapai Amerika terakhir yang menggunakan pesawat, yang pertama terbang pada tahun 1970 dan merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia sampai Airbus A380 memasuki layanan komersial pada tahun 2007.

Delta bukan satu-satunya maskapai yang menghentikan pesawat tahun ini demi alternatif yang lebih baru, lebih murah, dan lebih hemat bahan bakar. United pensiunkan 747 terakhir bulan lalu dengan penerbangan yang menelusuri kembali rute aslinya pada tahun 1970 dari San Francisco ke Honolulu. Sejumlah penerbangan charter untuk tim NFL adalah yang tersisa untuk armada Delta 747, dan 2018 akan menjadi tahun pertama di mana tidak ada penumpang 747 yang terbang di Amerika Serikat sejak tahun 1969.

Namun, juru bicara Boeing menunjukkan 747 masih terbang di seluruh dunia. Mereka mengkonfirmasi Terbalik bahwa pada November terdapat 379 konfigurasi 747-400 klasik yang masih ada di udara, serta 124 dari tata letak 747-8 yang lebih modern. Dari mereka, 236 berada dalam layanan sebagai pesawat penumpang, dengan orang-orang seperti British Airways, Lufthansa, dan Korean Air sebagai operator terbesar dari jumbo jet ikonik. Pesawat itu mungkin hilang dari langit Amerika - setidaknya ketika diterbangkan oleh maskapai penerbangan A.S. - tetapi pesawat paling ikonik di dunia belum meninggalkan kita dulu.