SpaceX Hyperloop: WARR Hanya Menetapkan Rekor Kecepatan Top Baru yang Mengejutkan

Hyperloop baru saja mengambil langkah besar untuk menjadi sistem transportasi masa depan. WARR Hyperloop mengklaim hadiah utama pada kompetisi hyperloop ketiga SpaceX pada hari Minggu, mengalahkan dua tim lain yang disetujui untuk merekam kecepatan final 290 mph - bahkan lebih cepat dari rekor 240 mph yang ditetapkan oleh Virgin Hyperloop One yang didukung Richard Branson pada Desember 2017.

"Kami ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada semua sponsor kami!" Tulis tim berbasis mahasiswa dari Universitas Teknik Munich menulis di situs webnya setelah kompetisi. "Perjalanan ini tidak akan mungkin tanpamu!"

Kompetisi, yang diadakan di trek uji 0,8 mil SpaceX di Hawthorne, California, melihat 18 tim bersaing untuk mempercepat dan mengerem pod mereka sambil mencapai kecepatan tertinggi maksimum. Pemeriksaan keamanan yang ketat berarti hanya tiga tim yang mengirim podnya melalui tabung reaksi: WARR, Delft Hyperloop (yang berada di urutan kedua dengan kecepatan tertinggi 88 mph), dan EPFL Hyperloop (yang berada di urutan ketiga dengan kecepatan tertinggi 53 mph).

CEO SpaceX Elon Musk, yang kertas putih 2013-nya pertama kali menguraikan sistem transit yang tertutup rapat, mengucapkan selamat kepada tim atas kemenangannya. Ambang melaporkan bahwa Musk hadir bersama pacar Grimes dan kelima putranya, menyatakan bahwa kompetisi tersebut adalah tentang "hal-hal yang secara radikal dapat mengubah kota dan cara orang-orang berkeliling." Podium Musk dibuat dari batu bata yang saling bertautan yang dibuat dari terowongan terowongan yang digali oleh Perusahaan Bor - sebuah perusahaan yang bertujuan untuk membangun hyperloop publik yang berjalan antara New York City dan Washington, DC

Selamat kepada semua tim dalam kompetisi student @Hyperloop! Untuk membuat polong berkecepatan tinggi yang dapat beroperasi dalam ruang hampa sangat sulit. Senang bertemu semua orang!

- Elon Musk (@elonmusk) 23 Juli 2018

Kompetisi ini merupakan perubahan nyata dari kompetisi yang diadakan pada Januari 2017 dan Agustus 2017, di mana kontestan dinilai berdasarkan berbagai kriteria termasuk konstruksi dan tim dapat menggunakan drive yang dibangun SpaceX untuk meluncurkan pod mereka. WARR menetapkan kecepatan tertinggi di kompetisi pertama 56 mph, tetapi kehilangan hadiah keseluruhan untuk Delft Hyperloop. Kompetisi kedua melihat peningkatan besar dari yang pertama, dengan WARR mengklaim hadiah utama dan mencapai kecepatan 201 mph.

Pod seberat 176 pon yang digunakan dalam kompetisi kedua menggunakan konstruksi serat karbon dengan motor listrik 50 kilowatt untuk mencapai potensi kecepatan tertinggi 224 mph, dengan 36 sensor internal untuk mengatur perjalanan. Untuk kompetisi ketiga, WARR membangun desain ini dengan mengganti motor tunggal 50-kilowatt dengan delapan motor yang lebih kecil untuk menggerakkan setiap roda secara terpisah. Total kinerja melonjak menjadi 240 kilowatt, atau sekitar 320 tenaga kuda. Versi baru ini juga berukuran kurang dari tujuh kaki dan tingginya kurang dari satu kaki, membuatnya lebih pendek dari pendahulunya. Tim menghitung bahwa desain baru ini dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 370 mph.

Sementara kecepatan ini tampak jauh dari kecepatan tertinggi 700 mph di buku putih, WARR dan Delft mencatat sebelum kompetisi bahwa para peserta dibatasi oleh lamanya trek. Tim terakhir memberi tahu Terbalik minggu lalu bahwa hyperloop dapat dengan nyaman mencapai kecepatan tertinggi pada jarak sekitar 45 mil, secara bertahap berakselerasi untuk mempertahankan kenyamanan penumpang.WARR mengklaim bahwa pod tim berakselerasi di sepanjang jalur uji lima kali lebih cepat daripada pesawat saat lepas landas.

Delft Hyperloop mengklaim sebelum kompetisi bahwa ia dapat mengalahkan Virgin Hyperloop One untuk mencapai kecepatan tertinggi, meskipun baru mulai bekerja sebagai tim yang direformasi pada bulan September 2017 setelah sebagian besar tim asli pergi untuk membentuk sebuah startup yang disebut Hardt Hyperloop. Meskipun demikian, tim yang beranggotakan 37 orang merayakan kemenangannya di tempat kedua dengan foto grup:

YESS! Dengan senang hati kami mengumumkan bahwa kami berada di peringkat ke-2 dalam kompetisi SpaceX Hyperloop !! 🎉 pic.twitter.com/dOVphDQtt1

- Delft Hyperloop (@DelftHyperloop) 23 Juli 2018

EPFL Hyperloop bereaksi positif terhadap kemenangan di tempat ketiga, setelah tidak pernah berkompetisi dalam kompetisi hyperloop sebelumnya. Tim mengklaim bahwa masalah komunikasi mencegah pod mencapai kecepatan yang lebih tinggi.

"Menjadi salah satu dari tiga tim yang lolos ke tahap akhir kompetisi adalah kinerja yang luar biasa," Martin Vetterli, presiden universitas tim École Polytechnique Fédérale de Lausanne, mengatakan dalam sebuah pernyataan di akhir lomba. “Taruhannya tinggi, dan para siswa mendorong peralatan ke batasnya. Kami dapat bangga dengan hasil ini - terutama karena ini adalah perampokan pertama sekolah kami ke kompetisi internasional kelas atas. Pekerjaan luar biasa oleh tim yang luar biasa! ”

Bersamaan dengan desain pod yang menang, WARR juga menghasilkan prototipe kedua untuk pengembangan lebih lanjut dari sistem alternatif seperti levitasi dan drive tanpa gesekan. Upaya ini bertujuan untuk membantu mengembangkan pod yang mampu mendukung kompartemen penumpang yang lebih besar. Ambang melaporkan bahwa SpaceX memberi WARR hadiah inovasi khusus untuk upaya ekstra ini, di samping hadiah yang diberikan kepada tim University of Washington dan Eirloop.

"Teknologi ini masih dalam tahap pengembangan dan prototipe kami dibangun dengan tujuan awal menguji berbagai teknologi," kata ketua tim Gabriele Semino dalam sebuah pernyataan sebelum acara. "Namun, dengan cara ini kita dapat berkontribusi untuk membuat visi hyperloop menjadi kenyataan suatu hari nanti."