Akankah Mobil Berpanduan Laser Memecahkan Polusi Cahaya?

Pada 11 April, Ford merilis video "Project Nightonomy," tes kendaraan otonom malam hari. Video night vision berwarna hijau menunjukkan prototipe Ford Fusion menavigasi trek uji coba perusahaan Arizona sementara hanya menggunakan LIDAR. Fusion menangani tes dengan mudah, menavigasi malam padang pasir yang gelap dengan mudah saat menangani jalan yang terang.

"Begitu saya melihat keluar jendela, yang saya lihat adalah kegelapan," kata pengemudi keselamatan di kursi depan dalam video.

Ini adalah kegelapan yang menjadi semakin langka di Amerika Serikat.Bentangan kota dan lampu jalan di sepanjang jalan raya telah menyalakan banyak bayangan yang digunakan untuk menutupi negara. Polusi cahaya membuat pengamatan bintang menjadi tidak mungkin, dan, seperti yang dicatat dalam penelitian Universitas Atlantik Florida, tidak ada satu spesies pun yang berevolusi untuk penerangan berkelanjutan, dan bukan spesies tunggal yang “benar-benar mendapat manfaat darinya dalam jangka panjang.” Burung, reptil, serangga, dan bahkan manusia dipengaruhi secara negatif oleh cahaya kehidupan modern yang tidak pernah berakhir.

Jika Project Nightonomy adalah tanda masa depan, mungkin mobil otonom dan LIDAR mereka - Deteksi Cahaya dan Mulai - sistem adalah solusi untuk masalah polusi cahaya. Ford mengatakan akan memiliki teknologi untuk secara aman menempatkan mobil self-driving di jalan pada tahun 2020. Akankah lampu jalan mulai menghilang dengan kedatangan mereka?

Menurut Michael Clamann, ilmuwan riset senior di Lab Humans dan Otonomi Universitas Duke, jawabannya adalah tidak.

"Inti dari memiliki beberapa sistem pada mobil-mobil ini adalah bahwa mereka memiliki redundansi," kata Clamann Terbalik. "Ada hal-hal tertentu yang LIDAR pandai, ada hal-hal tertentu yang baik pada kamera, dan ada hal-hal tertentu yang baik pada radar."

Kendaraan otonom saat ini sedang dikembangkan untuk menggunakan ketiga sistem secara bersamaan. Di mana satu sistem lemah, sistem lain mengambil alih. Kamera, jelas, berjuang dalam kegelapan. Kecepatan dan ketepatan radar mengurangi objek yang jauh dari sensor. LIDAR, yang hampir mahal hingga saat ini, juga tidak dapat menembus hujan atau salju.

Project Nightonomy membuktikan kendaraan otonom dapat beroperasi sementara hanya menggunakan LIDAR di jalan terbuka lebar dengan hambatan nol hingga beberapa. Variasi lingkungan yang kecil dapat dengan cepat meningkat menjadi masalah besar bagi mobil yang dapat mengemudi sendiri jika sistem cadangan tidak dapat mengambil alih.

LIDAR memetakan area sekitarnya dengan cahaya inframerah yang berdenyut dan sebuah photodetector. Cahaya ditembakkan, sinar memantul dari objek, dan kemudian diambil kembali oleh sistem LIDAR. Jarak ditentukan dengan menghitung waktu antara dua sinyal.

"Dengan menembakkan ribuan pulsa dalam pola yang dirancang dengan baik," blog Texas Instrument menjelaskan, "Anda dapat memetakan area sekitar kendaraan untuk membedakan mobil, orang, pohon, dan hambatan lainnya."

Ketika salju dan hujan lebat menghalanginya, sensor LIDAR kehilangan kemampuan mereka untuk "melihat" lingkungan mereka.

Itu tidak berarti bahwa kendaraan otonom tidak mampu mengemudi pada malam hari. Namun mereka membutuhkan cahaya yang sama dengan yang dibutuhkan manusia.

"Saya pikir kecuali jika ada lompatan besar dalam teknologi, bergantung pada satu sistem tanpa redundansi tidak akan aman," kata Clamann. “Jika Anda melihat cara banyak sistem ini bekerja, dengan menggabungkan semua hal ini, mobil ini dapat dikendarai di malam hari. Hanya saja Anda tidak ingin mengemudi hanya dengan LIDAR."