Komputer Mobil Tanpa Driver Google Akan Diperlakukan Sama dengan Driver Manusia

Pemerintah federal telah mengumumkan bahwa mereka akan memperlakukan A.I. komputer di setiap mobil tanpa pengemudi Google seperti halnya manusia.

Keputusan itu datang dalam sebuah surat dari kepala penasihat untuk Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan mengumumkan bahwa "jika tidak ada manusia penghuni kendaraan yang benar-benar dapat mengendarai kendaraan, lebih masuk akal untuk mengidentifikasi 'pengemudi' sebagai apa pun (berlawanan dengan siapa pun) yang mengemudi."

Ini adalah langkah yang signifikan, karena membuka pintu untuk pengaturan kendaraan tanpa pengemudi sama sekali, di mana tidak mungkin menimpa secara manual. “Suatu hari surat ini akan berada di museum sejarah teknologi - atau setidaknya sejarah hukum,” Bryant Walker Smith, asisten profesor di Fakultas Hukum Universitas Carolina Selatan, mengatakan kepada Wired. Namun, masih banyak kendala hukum yang rumit untuk Google dan para pesaingnya.

Bagaimana Anda mengatur mobil tanpa sopir?

Itu pertanyaan yang lebih rumit dari yang mungkin Anda pikirkan. Itu karena semua standar keselamatan kendaraan bermotor federal NHTSA mengasumsikan bahwa seseorang yang mengoperasikan kendaraan. Bahasa itu tertanam dalam ribuan halaman peraturan yang harus dibuktikan oleh Google dan telah dipatuhi sebelum mobil mereka dapat dijual. Misalnya, aturan menjelaskan bahwa pedal rem harus berada dalam jangkauan kaki pengemudi, dan rem parkir harus dioperasikan oleh tangan atau kaki pengemudi.

Agaknya, komputer Google tidak memiliki tangan atau kaki. Jadi bagaimana perusahaan akan menyelesaikan ini? Surat itu menyarankan beberapa rute. Salah satunya adalah mengubah aturan, sehingga bahasa mencerminkan kemungkinan mobil yang digerakkan komputer. Tentu saja itu akan memakan waktu.

Sementara itu, Google dapat mengajukan pengecualian di setiap titik di mana mereka tidak dapat memenuhi standar karena desain mobil mereka. Aturan memungkinkan pengecualian di mana perusahaan dapat membuktikan model mereka sama amannya. Google belum menempuh rute ini, tetapi harus melakukannya dengan tidak adanya reformasi regulasi, jika kendaraan akan membuatnya ke jalan.

Bagaimana cara memonitor komputer?

Ada masalah lain juga. Bahkan ketika NHTSA menerima bahwa komputer adalah pengemudi kendaraan, regulator tidak memiliki protokol pengujian untuk menentukan apakah Google telah memenuhi ketentuan yang diberikan atau tidak. Ambil, misalnya, kaca spion. Aturan menentukan bahwa gambar apa yang terjadi di belakang kendaraan ditampilkan kepada pengemudi. Mengingat bahwa komputer adalah pengemudinya, masuk akal bahwa mobil Google akan terus memberi informasi tentang apa yang terjadi di belakang mobil ke A.I. sistem. Tetapi bagaimana regulator menguji bahwa informasi ini sebenarnya dikirim, dan diterima? Tidak semudah duduk di belakang kemudi dan melihat ke cermin, dan tidak ada protokol untuk menyelesaikan tes tersebut.

Google masih memiliki jalan panjang yang harus dilalui untuk melewati rintangan yang akan dibutuhkan oleh FBI sebelum mobil tanpa pengemudi dapat dijual kepada publik. Tantangan regulasi mungkin setidaknya sebesar tantangan teknologi. Tetapi nikmati kenyataan bahwa mobil self-driving Google sudah ada di jalan di Mountainview, California dan di Austin, Texas. Prototip ini tidak sepenuhnya tanpa pengemudi - operator manusia dapat mengambil alih kontrol di tempat yang sempit - tetapi mereka telah berhasil mencapai 1,42 mil mil otonom penuh hingga saat ini.

Masa depan tanpa pengemudi akan datang, dan pemerintah akan lebih bijak untuk mendapatkan buku-buku hukum kuno mereka secara berurutan.