Mobil listrik Vs Mobil bensin
Bundesrat Jerman telah mengeluarkan mosi untuk melarang mesin pembakaran internal di jalan-jalan negara hanya dalam 14 tahun. Dewan federal, yang mewakili enam belas pemerintah negara bagian, meminta Komisi Eropa untuk menegakkan larangan di seluruh UE.
Keputusan, dilaporkan oleh Der Speigel pada hari Sabtu (dengan Forbes menerjemahkan), tidak memiliki bobot hukum dan mungkin tidak pernah menemukan dirinya dilaksanakan. Tetapi kenyataan bahwa mosi yang disahkan dalam Bundesrat multi-partai merupakan tanda bahwa gagasan itu mungkin memiliki dukungan kuat, dan pejabat terpilih lainnya telah menyatakan minatnya terhadap larangan.
Wakil menteri ekonomi Rainer Baake mengatakan pada Juni bahwa larangan seperti itu akan diperlukan untuk memenuhi tujuan ketat negara itu dalam mengurangi emisi CO2 hingga 80 persen sebelum 2050. AS memiliki tujuan yang sama, dan pemerintah negara bagian dapat mengikuti jejak Jerman dan menegakkan larangan serupa. pada mesin pembakaran jika idenya terbukti efektif.
Larangan itu terdengar keras, tetapi untuk beberapa bagian Eropa, gelombang sudah bergerak ke arah ini. Meski bukan anggota UE, Norwegia memiliki jumlah mobil listrik yang tinggi. Di Oslo, di mana dewan kota telah menawarkan insentif besar kepada pembeli mobil listrik, biaya kepemilikan lebih murah daripada biaya untuk mobil tradisional. Ada lebih dari 14.000 mobil di kota ini, mewakili 30 persen dari pasar. Wide-lebar, mobil listrik menyebar: Obsesi EV menemukan lebih dari 14.000 pendaftaran mobil listrik pada bulan Mei, peningkatan 7 persen dari tahun ke tahun.
Faktor lingkungan dapat mendorong konsumen lebih ke arah kendaraan listrik, sebagaimana dibuktikan dalam tren pembelian baru-baru ini. Menurut Data Industri Otomotif, skandal emisi Volkswagen baru-baru ini mungkin telah memainkan peran dalam mendorong orang Eropa menjauh dari mobil diesel. Newsletter itu ditemukan dalam laporan yang diterbitkan Rabu bahwa pangsa pasar diesel Eropa Barat turun di bawah 50 persen pada Agustus, dengan penjualan di Belanda turun hampir 13 persen. Dengan tren ini, mungkin tidak terpikirkan bahwa larangan tahun 2030 pada mobil emisi dapat bekerja.
Kapan AS akan Mendengarkan Jerman dan Menyerukan Mobil Bebas Emisi?
Jerman dikenal karena beberapa tujuan emisi karbon yang paling ambisius di dunia dan jika Jerman membuat lompatan ke bebas emisi, gubernur di Amerika Serikat pada akhirnya akan memiliki preseden untuk tindakan sepihak.
Tujuh Tahun: Volkswagen Mengungkap Juga Tes Emisi Kecurangan untuk Mesin 3.0
Pejabat Volkswagen mengakui ke Badan Perlindungan Lingkungan minggu ini bahwa mesin tiga liter di mobil mereka telah menipu tes emisi kembali ke 2009, bukan 2014, seperti yang dikatakan pejabat perusahaan. Seperti dilansir USA Today: "Regulator A.S. mengatakan pejabat perusahaan mengakui Kamis dalam pertemuan ...
Jerman Ingin 65 Persen Energi Terbarukan pada tahun 2030. Inilah Wild Plan.
Pemerintah Jerman telah menunjuk komisi 28 orang untuk merencanakan cara menghapus 50 persen dari pembangkit listrik tenaga batu bara negara itu pada tahun 2030. Ini kemungkinan menyerupai bagian dari rencana ambisius yang dihasilkan oleh lembaga pemikir energi bersih Jerman Agora Energiewende, tapi para ahli mempertanyakan kelayakannya.