Inspektur Klaim Dia Menunjuk Kelemahan Desain Perahu Bebek Sebelum Kecelakaan

Seorang inspektur kapal setempat mengatakan dia mengangkat alarm kapal bebek yang terlibat dalam kecelakaan yang menewaskan 17 orang dalam kecelakaan pekan lalu di Branson, Missouri. Kelemahan utama, katanya, adalah kanopi perahu yang ditemukan di banyak kapal bebek, yang menurut para ahli menyulitkan penumpang untuk melarikan diri jika terjadi terbalik.

"Masalah terbesar dengan bebek ketika tenggelam adalah kanopi itu," Steve Paul, yang memiliki bisnis inspeksi yang disebut Test Drive Technologies di Area St. Louis, mengatakan kepada Associated Press. "Kanopi itu menjadi apa yang saya sebut penangkap orang, dan orang tidak bisa keluar dari bawah kanopi itu."

Laporan dugaan Paul juga menimbulkan kekhawatiran tentang mesin kapal bebek dan apakah mereka dapat memompa air cukup cepat untuk membersihkan lambung mesin jika terjadi cuaca buruk. Laporan itu, katanya, ditulis pada Agustus 2017 hampir setahun sebelum kecelakaan itu terjadi. Perahu itu ditemukan Senin pagi dari Danau Table Rock, menurut Pemimpin Berita Springfield foto jurnalis Nathan Papes, yang tweeting dari tempat kejadian.

Perahu bebek telah diangkat dari Danau Table Rock pic.twitter.com/1JE38p19i7

- Nathan Papes (@NPapes) 23 Juli 2018

Regulator telah mengajukan pertanyaan tentang keselamatan yang disebut perahu bebek dan tutupan kanopi mereka sejak kecelakaan serupa di Arkansas menewaskan 13 orang pada tahun 1999, per AP Laporan Dalam 20 tahun terakhir saja, lebih dari 30 orang tewas dalam kecelakaan kapal bebek.

Beberapa pejabat telah memanggil untuk melarang kapal bebek sebagai tanggapan atas tragedi itu. Mantan ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Jim Hall memberi tahu USA Today bahwa larangan kemungkinan merupakan "hal yang bertanggung jawab untuk dilakukan." Saat ini, Hall menjelaskan, kendaraan beroperasi di daerah abu-abu yang sah - tidak cukup perahu dan tidak cukup bus - yang membuat mereka sulit untuk diatur. Bentuknya yang aneh juga membuat perahu bebek rentan terhadap bintik-bintik buta.

Beberapa kota telah mengambil langkah-langkah untuk membuat perahu bebek lebih aman. Di Boston, misalnya, pengemudi perahu bebek dilarang menjadi pemandu wisata saat mereka mengendalikan kendaraan, dan sensor dan kamera dipasang setelah kecelakaan 2016 yang melibatkan tabrakan dengan penumpang skuter di darat, menurut laporan tersebut. Boston Herald. Mengingat kecelakaan Missouri, Gubernur Massachusetts Charlie Baker juga telah mengusulkan langkah keamanan baru yang membutuhkan jaket penyelamat.

Tak perlu dikatakan bahwa turis bolak-balik bukanlah tujuan awal dari pembuatan kapal bebek, dan mereka tidak seharusnya berada di atas air untuk waktu yang lama. Kendaraan awalnya diciptakan untuk pasokan antar-jemput antara darat dan laut selama Perang Dunia II, dan kadang-kadang mengalami peningkatan sementara untuk membuatnya lebih layak laut.