Seorang Manusia Mengambil Roda Dari Komputer dan Menghancurkan Mobil. Apa sekarang?

$config[ads_kvadrat] not found

Webinar UX Design Predatech (Part 1)

Webinar UX Design Predatech (Part 1)
Anonim

Ketika sebuah komputer menyerahkan kendali Nissan Leaf kepada seorang manusia, pengemudi yang masih hidup tersendat dan menabrak Leaf menjadi Prius yang tidak berpenghuni, melaporkan Wall Street Journal. Laporan kecelakaan 8 Januari, yang terjadi di San Francisco, sedikit menjelaskan mengapa fender bengkok. Tetapi WSJ menimbulkan momok gagasan bahwa transfer - ruang canggung di mana selama beberapa detik yang dapat mengatakan, sungguh, jika manusia atau mesin memerintah nasib mobil - bisa berkontribusi pada tabrakan.

Jika demikian, ini menyoroti masalah inti sistem yang beralih antara autopilot dan panduan manusia. Insinyur Google, sadar bahwa saat yang paling penuh dengan lomba estafet adalah tongkat estafet, telah berusaha untuk menghindarkan masalah ini dengan menggunakan komputer full-blown (simpan untuk tombol panik yang akan digunakan pada saat-saat sangat memprihatinkan).Tetapi teknologi yang memungkinkan mobil sepenuhnya otonom cenderung melampaui ide-ide yang kita miliki tentang tanggung jawab manusia dan aturan jalan. Sementara itu, akankah kita melihat lebih banyak tabrakan ketika pilot otomatis meninggalkan pengemudi mereka dan memaksa orang dan / atau Yesus untuk mengambil kemudi?

Satu jawaban untuk pertanyaan itu adalah mengenali ada jalan ketiga: Daripada otonomi penuh atau sistem daging-dan-biner, itu menciptakan dinamika di mana kontrol mengalir ke atau dari pengemudi dalam skenario tertentu. Itulah yang oleh David Mindell dari Institut Teknologi Massachusetts disebut "sempurna 5."

Jika Anda dapat membayangkan bahwa sebuah mobil yang dikendalikan komputer dapat berkisar pada skala dari 0 (Model Ts Anda, katakanlah) hingga 10 (semua otonomi, sayang, setiap saat) 5 sempurna menancapkan benderanya tepat di tengah. Apa yang membuat sistem “sempurna” adalah tidak fleksibel. Bahkan bukan setengah manusia, setengah tidak. Pengemudi mengambil atau memberikan kontrol sesuai kondisi lalu lintas. Anda dapat membayangkan, secara hipotetis, bahwa ini mungkin terlihat seperti membiarkan komputer membawa Anda melewati jalan raya padang pasir yang gelap, sehingga Anda dapat fokus pada angin sejuk di rambut Anda, tetapi Anda akan menentukan di mana Anda ingin mobil diparkir ketika Anda menarik ke dalam hotel.

Seperti apa bentuk 5 handoff yang sempurna? Sesuatu yang bukan saklar tetapi tombol. Mungkin perubahan itu bekerja sedemikian rupa sehingga untuk beberapa saat pertama, manusia mengira dia memegang kendali - tetapi, seperti tombol tutup elevator yang benar-benar ada di sana untuk menenangkan otak reptil Anda. Komputer dapat menyesuaikan rem dengan sentuhan lembut dari instruktur penggerak algoritmik, dan menyeringai merendahkan opsional.

$config[ads_kvadrat] not found