Tunnel Dodgers Perusahaan Boring Dapat Membantu Elon Musk Mengakhiri Lalu Lintas LA

The Boring Company ingin membawa penduduk Los Angeles ke pertandingan bola. Pada hari Kamis, perusahaan meluncurkan proposal untuk "Dugout Loop," yang akan mentransfer penggemar baseball dari jalur merah kota ke Stadion Dodger dalam waktu kurang dari empat menit. Rencananya akan memungkinkan penggemar untuk menonton pemenang World Series enam kali tanpa berurusan dengan kejengkelan menemukan tempat parkir, membantu rencana pendiri perusahaan Elon Musk untuk mengakhiri lalu lintas Los Angeles untuk selamanya.

Rencananya akan membangun terowongan 3,6 mil dari stadion ke salah satu dari tiga terminal barat yang diusulkan: dekat stasiun Vermont / Sunset, dekat stasiun Vermont / Santa Monica, dan dekat stasiun Vermont / Beverly. Terminal akan berada di tanah pribadi milik Perusahaan Boring, rute ini tidak melewati jalur metro apa pun, dan terowongan itu sendiri akan dibangun di atas tanah hak publik atau tanah pribadi yang dimiliki atau disewa oleh Perusahaan Boring. Namun, sementara proyek ini bukan jalur metro, perusahaan bekerja dengan metro pada kompatibilitas proyek dan tidak akan mulai membangun sampai rencana disetujui.

Mungkin ini adalah momen pertama dalam sejarah The Boring Company yang kurang dari dua tahun bahwa Musk akan memenuhi janjinya untuk mengakhiri lalu lintas Los Angeles dengan menggali terowongan. Prospek membawanya untuk menyatakan lalu lintas musuh utamanya:

Mengalahkan lalu lintas adalah pertempuran bos utama

- Elon Musk (@elonmusk) 16 Agustus 2018

Proposal itu telah menerima sambutan hangat dari Eric Garcetti, walikota Los Angeles:

Selalu menyenangkan untuk melihat ide-ide inovatif seperti Dugout Loop yang diusulkan ke @Dodgers Stadium yang dapat membantu mengurangi kemacetan di jalan kami dan menjadikan destinasi paling ikonik kami lebih mudah diakses oleh semua orang.

- Walikota Eric Garcetti (@ MayorOfLA) 16 Agustus 2018

Rencananya akan menggunakan sistem "loop" yang diuraikan untuk proyek-proyek perusahaan sebelumnya. Sepatu skateboard berbasis Tesla Model X tanpa emisi ini bergerak antara delapan hingga 16 penumpang dengan kecepatan hingga 150 mph, dengan tiket yang diperkirakan akan menelan biaya $ 1 per orang. Pengguna dapat memesan terlebih dahulu untuk membeli tiket secara langsung, di telepon atau melalui aplikasi seluler. Diharapkan terbukti populer, mengangkut 1.400 orang per acara atau sekitar 2,5 persen dari kapasitas stadion, mungkin dua kali lipat berdasarkan umpan balik masyarakat. Sistem ini diharapkan mengangkut 250.000 orang setiap tahun.

Penumpang memuat ke skate di ujung barat dan "loop lift" menurunkan skate ke dalam terowongan seperti:

Sepatu kemudian akan keluar di ujung timur:

Di dalam terowongan, perusahaan akan menggunakan rak beton untuk memandu sepatu, dengan penerangan penuh sepanjang jalan dan enam poros keluar di sepanjang terowongan. Terowongan yang sepenuhnya berada di bawah tanah akan terletak antara 30 dan 44 kaki di bawah permukaan, jauh di bawah kedalaman minimum 28 kaki di mana penghuni tidak akan merasakan mesin penggali. Konstruksi ditetapkan untuk 14 bulan terakhir untuk terowongan dan lift loop, sedangkan poros akan memakan waktu enam minggu dan akan dibangun pada waktu yang sama dengan terowongan.

Perusahaan Boring membagikan peta proposal desain Dodgers:

Ini adalah yang terbaru dari serangkaian proyek skala besar untuk perusahaan. Terowongan uji Hawthorne, yang terletak 44 kaki di bawah tanah di sekitar kampus SpaceX, membantu perusahaan meningkatkan teknologi penggaliannya segera setelah Musk mengumumkan usaha tersebut pada akhir 2016. Situs ini adalah tempat perusahaan mengadakan wisata siswa dan pemenang kompetisi, sementara itu mempercepat mesin terowongannya untuk mengalahkan siput hewan peliharaan Musk yang bergerak 14 kali lebih cepat dari mesin biasa.

Perusahaan itu sebelumnya merinci rencana untuk terowongan uji 2,7 mil di bawah Los Angeles dengan persetujuan dari regulator, dengan rencana untuk menawarkan wahana publik gratis untuk waktu yang terbatas. Namun, terowongan Sepulveda tidak mencakup operasi penumpang dan hanya menawarkan satu terminal permukaan, sehingga perusahaan telah memutuskan untuk fokus pada proyek ruang istirahat.

Di luar terowongan uji, perusahaan memiliki rencana besar untuk kota-kota lain. Pada bulan Juni, kota Chicago menyetujui rencana untuk membangun sistem transit “loop” dari Bandara O'Hare dan Blok 37 di pusat kota Chicago, hingga empat kali lebih cepat dari jaringan transit saat ini. Sebuah terowongan keempat akan melintasi 35 mil dari Washington, D.C. ke Baltimore dengan sepatu roda yang sama, dengan opsi masa depan untuk memperluas jalur ke New York dan mengubah semuanya menjadi hyperloop yang mencapai potensi kecepatan tertinggi 700 mph.

Sementara The Boring Company sedang memecahkan masalah lalu lintas hari ini, di masa depan itu dapat membawa visi Musk tentang sistem transit pod tertutup rapat menjadi hidup. Los Angeles ke San Francisco dalam 30 menit, ada yang?