Bus Otonom All-Electric Volvo Terlihat Licin di Jalanan Singapura

Volvo berencana untuk mengirimkan robot-bus ke jalan-jalan Singapura. Model 36-kursi 7900 mengklaim sebagai bus otonom penuh pertama di dunia yang berukuran sekitar 40 kaki, mengalahkan angkutan mini sebelumnya seperti rute Las Vegas. Desain semua-listriknya juga berarti akan menggunakan energi 80 persen lebih sedikit daripada bus diesel yang setara.

“Bus otonom 12 meter pertama di dunia akan membentuk masa depan transportasi umum dengan mempromosikan sistem transportasi yang aman, efisien, dapat diandalkan, dan nyaman bagi semua penumpang,” Subra Suresh, presiden Universitas Teknologi Nanyang, Singapura, yang bermitra dengan Volvo pada proyek tersebut, mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dirilis Senin. "Ini akan segera diuji di Smart Campus NTU, yang telah menjadi ujian hidup untuk teknologi kendaraan otonom sejak 2012."

Sistem ini menggunakan sensor lidar, kamera penglihatan stereo, dan sistem navigasi satelit yang dijelaskan Volvo sebagai “seperti GPS apa pun” yang memberikan akurasi hingga satu sentimeter menggunakan beberapa sumber data. Ini dikombinasikan dengan unit manajemen interial yang menggunakan giroskop dan akselerometer untuk memperlancar perjalanan, masalah utama dengan sesuatu yang sebesar bus.

Ini langkah besar ke depan, dan yang bisa mewakili masa depan transportasi otonom di dalam kota. Amos Haggiag, CEO perusahaan angkutan Optibus yang membantu menjalankan pesawat ulang-alik otonom Las Vegas, mengatakan Terbalik pada bulan Februari 2018 bahwa kota-kota “akan mulai secara besar-besaran dan mungkin secara agresif mendukung transportasi massal daripada taksi dan kendaraan pribadi,” yang dapat memunculkan bus-bus pengemudian yang bergerak melalui daerah-daerah pusat yang padat. Assaf Biderman, associate director MIT's Senseable City Lab, juga memberi tahu Terbalik pada bulan Mei 2017 bahwa penduduk kota kemungkinan akan beralih antara mobil dan bus saat mereka bepergian masuk dan keluar dari kota, mirip dengan park-and-ride hari ini. Bahkan CEO Tesla Elon Musk telah menyatakan minatnya dalam membuat bus.

Bus Volvo memiliki kapasitas untuk 57 penumpang yang berdiri, sehingga total kapasitas 93 orang. Rencananya adalah menggunakan bus pertama pada rute tes pendek di sepanjang jalan kampus, secara bertahap berkembang ke luar universitas. Bus kedua akan menjalani tes di depot bus yang dioperasikan oleh badan transportasi umum Singapura, SMRT, menguji kemampuan kendaraan dalam menavigasi teluk cuci dan area pengisian daya. Badan ini akan membantu menentukan apakah mobil otonom sepenuhnya siap untuk jalan Singapura sebagai bagian dari uji coba.

Bus dirancang untuk mengisi daya menggunakan sistem HVC 300P yang dikembangkan oleh perusahaan pengisi daya ABB, yang menggunakan daya 300 kilowatt untuk mengisi ulang baterai bus dalam waktu sekitar tiga hingga enam menit. Sebagai perbandingan, supercharger Tesla menawarkan daya 120 kilowatt untuk mengisi daya sedan Model S dalam waktu sekitar setengah jam. Kecepatan pengisian yang cepat memungkinkan bus untuk kembali ke jalan dengan sedikit waktu henti.

Dengan bus Volvo menuju jalan, mungkin tidak lama sebelum lebih banyak penghuni kota menempatkan perjalanan mereka di tangan robot.

Pembaruan 3/7 10:30 pagi Eastern: Versi sebelumnya dari cerita ini menggambarkan Optibus sebagai "pengembang pesawat ulang-alik otonom Las Vegas." Sejak itu telah diperbaiki.