Elon Musk Detail Garis Waktu untuk Mesin Terowongan Perusahaan Boring

$config[ads_kvadrat] not found

Proyek Hyperloop: Elon Musk diijinkan membangun terowongan hyperloop di Maryland - TomoNews

Proyek Hyperloop: Elon Musk diijinkan membangun terowongan hyperloop di Maryland - TomoNews
Anonim

Mesin terowongan Perusahaan Boring akan menjadi jauh lebih baik. Usaha menggali terowongan Elon Musk didirikan dua tahun sebelumnya dengan janji membuat proyek lebih murah dan lebih cepat. Pada hari Rabu, pengusaha membuat sketsa roadmap-nya untuk mesin masa depan.

Perusahaan itu mengungkapkan terowongan Hawthorne 1,14-mil minggu ini, menggali dengan biaya sekitar $ 10 juta menggunakan versi pertama dari mesinnya, dijuluki "Godot" mengacu pada permainan Samuel Beckett Menunggu Godot. Proyek berikutnya perusahaan akan menggunakan versi upgrade dari mesin pertama yang dijuluki "Line-Storm," kemungkinan menjaga tema sastra sebagai referensi untuk puisi Robert Frost "A Line-Storm Song." Versi ketiga, yang diklaim Musk adalah " secara aspirasi 10X lebih baik, "diharapkan akan diluncurkan tahun depan dengan nama" Prufrock, "kemungkinan merujuk pada TS Puisi Eliot "Lagu Cinta J. Alfred Prufrock."

Mungkin hilang dalam perdebatan transportasi adalah bahwa @boringcompany membangun terowongan 6.000 kaki di LA untuk ~ $ 10 juta dengan V1 (Godot). Terowongan selanjutnya akan dibuat dengan V2 (Line-Storm). V3 (Prufrock), secara aspal 10X lebih baik, harus mulai beroperasi tahun depan. Untuk referensi:

- Elon Musk (@elonmusk) 19 Desember 2018

* Lihat lebih lanjut: Elon Musk Mengatakan Perusahaan Membosankan Akan Membuat Kota 'Lubang Cacing'

Perusahaan merencanakan sejumlah perbaikan untuk mengurangi biaya penerowongan. Ia berencana untuk melipatgandakan jumlah daya yang mengalir ke alat berat, dengan ereksi segmen otomatis dan desain pemotong yang dimodifikasi. Gagasan lain adalah menambang terus menerus, dengan desain saat ini hanya menggali sekitar 10 menit per jam saat tim mematikan mesin untuk menyelesaikan pekerjaan persiapan. Semua perbaikan ini dirancang untuk mengurangi biaya sekitar $ 1 miliar per mil dari terowongan biasa.

Musk juga menjelaskan bagaimana rencananya untuk mengisi kota dengan terowongan akan bertahan di bawah tekanan. Dia mengatakan kepada pengguna dalam menanggapi bahwa "selama terowongan berjarak sekitar satu diameter terpisah, sebagian besar tekanan akan mengalir di sekitar mereka, tetapi ini tidak masalah untuk beberapa lapisan pertama." Ini akan ideal untuk rencana perusahaan untuk membangun banyak terowongan, sebagai cara untuk menghindari permintaan yang disebabkan oleh menyediakan kapasitas lebih dari yang dibutuhkan untuk seluruh populasi kota.

Terowongan berikutnya perusahaan bisa menjadi penghubung bandara di Chicago, diumumkan musim panas lalu, dengan tim walikota Rahm Emanuel bertujuan untuk memindahkan proyek melalui dewan kota sebelum masa tugasnya berakhir pada bulan Mei.

Video terkait: Elon Musk Mengatakan Mobil Mengemudi Sendiri Akan Mengejar Melalui Lubang Boring Co.

$config[ads_kvadrat] not found