Karier di Tesla: Pasang Surut Membuat 'Mobil Nol-Emisi Seksi'

Bekerja di Tesla Motors, perusahaan mobil elektronik dimulai oleh Elon Musk - ikon sains yang telah dibandingkan dengan Iron Man lebih dari satu kali - tidak begitu indah dan utopis seperti yang mungkin dipikirkan orang. Meskipun Tesla memiliki lebih dari 1.600 lowongan pekerjaan yang terdaftar di situs webnya, para karyawan di masa lalu dan sekarang mengutip jam kerja yang panjang yang sesuai dengan apa yang dikatakan beberapa orang adalah gaji yang tidak memadai - dan tenggat waktu yang memicu kepanikan - sebagai kelemahan besar dari bekerja di perusahaan mobil listrik yang inovatif.

Sementara Tesla telah berjuang untuk mempertahankan profitabilitas sejak diluncurkan pada tahun 2003 - modal investor telah mempertahankan pundi-pundi yang kuat - hambatan keuangan belum menghentikannya untuk meningkatkan pangkat dan arsipnya, yang dapat membawa perusahaan ke tanah yang menguntungkan. (Bloomberg tidak trolling ketika diklik mempublikasikan pada judul ini: "Tesla Berharap Merekrut 1.656 Orang Akan Membuatnya Menguntungkan.")

Tapi apa yang orang cari untuk bekerja di Tesla mencoba keluar dari pekerjaan prospektif? Lagipula, fasilitas Tesla dan keuntungan perusahaan pucat dibandingkan dengan apa yang ditawarkan oleh beberapa pemain paling terkenal di Silicon Valley.

Ini bukan klise ketika karyawan Tesla mengatakan mereka menandatangani kontrak untuk bekerja untuk Elon Musk karena mereka percaya pada misinya memproduksi "mobil tanpa emisi seksi" yang diproduksi massal yang paling aman dan paling hemat energi, tentu saja tetap menggelikan. Karyawan Tesla meninggalkan komentar di forum pekerjaan online yang ingin mereka ubah dunia.

Jadi, sementara komentar mereka sangat beragam seperti deskripsi pekerjaan, pusat karir Tesla menjalankan semua yang Anda harapkan dari perusahaan otomotif dengan operasi global - dengan twist yang berfokus pada teknologi: Ada daftar untuk Insinyur Perangkat Lunak Senior yang bekerja di Maps dan Navigasi, ada posisi Spesialis Produk terbuka di Beijing yang memerlukan "manajemen mandiri yang luar biasa." Ada pekerjaan Teknisi Kendaraan terbuka di Norwegia - sambil menunggu Anda berbicara bahasa Norwegia.

Jejak untuk budaya perusahaan Tesla menuntut semacam semangat yang tak tergoyahkan. Dalam sebuah pos Quora yang membuat putaran online tahun lalu, karyawan Tesla masa lalu dan sekarang menyajikan pengalaman mereka stres dan terlalu banyak bekerja, tetapi disatukan oleh dedikasi yang tak tergoyahkan.

Bob Rush, seorang Pemimpin Kelompok Lean Manufacturing, menulis pada bulan Agustus:

“Hanya pengalaman dan pendapat saya tetapi kecuali jika Anda menyukai tantangan dan menerima perubahan cepat, Tesla tidak cocok untuk Anda. Sejauh ini saya telah bekerja pada acara yang mengubah budaya, diminta untuk berpartisipasi dalam beberapa proyek untuk menciptakan lebih banyak aliran di bidang Manufaktur, dan diberi kesempatan untuk mempelajari teknologi baru. Saya adalah bagian dari tim yang mengubah dunia di bawah tekanan tetapi menyukainya. Orang yang bergairah adalah norma di sini, bukan pengecualian. ”

Sofia Chan, intern sel baterai, menulis pada bulan Agustus 2014:

“Saya di dalamnya untuk visi perusahaan yang fenomenal, tantangan intelektual, lingkungan yang serba cepat, dan fakta bahwa perusahaan ini membuat mobil tanpa emisi seksi yang merevolusi cara kita berpikir tentang bahan bakar, energi, keberlanjutan, pemasaran, layanan, dan mobil listrik."

Tesla tidak terlalu tertarik untuk menggembar-gemborkan tunjangan perusahaan dan bonus di situs webnya: Itu tidak berarti mereka di bawah standar dengan cara apa pun, tetapi karyawan Tesla sering memandang diri mereka sebagai domba hitam di Lembah Silikon ketika berbicara tentang manfaat dan kompensasi. “Pekerjaan itu seringkali sangat menuntut. Beberapa proyek tidak memiliki organisasi, "tulis seorang karyawan di Palo Alto di Glassdoor, sementara yang lain mengeluh tentang kebijakan cuti yang dibayarkan perusahaan:" Seandainya ada hari sakit dan PTO terpisah. Mereka tidak memberikan cukup ayat perusahaan lain di Bay Area. "Yang lain menulis bahwa Tesla" membayar tarif BART dan menawarkan beberapa opsi antar jemput "tetapi tidak ada" subsidi untuk gas atau makanan, "dan bahwa" parkir selalu menjadi perjuangan. ”Seperti yang kami katakan, pasang surut.

Tetapi bagi banyak pelamar yang ditakdirkan untuk melakukan resume di departemen HR perusahaan yang akan segera dikepung, jam kerja yang panjang dan upah yang relatif kecil tidak akan menjadi penghalang, hanya faktor pendorong yang memberi makan karyawan perusahaan terbesar: berinovasi untuk masa depan.