Apa Definisi 1-Milyar-Mil Tesla tentang 'Beta' Sangat Berarti

Autopilot Tesla adalah teknologi kendaraan otonom paling canggih yang tersedia di mobil komersial, tetapi yang diperlukan hanyalah satu tabrakan fatal untuk menempatkannya di bawah pengawasan ketat. Teknologi ini secara teknis dalam "beta," menurut CEO dan pendiri Elon Musk, tetapi definisi istilah itu tunduk pada interpretasi (oleh Musk, yaitu).

Pada bulan Mei, Joshua Brown, 40, meninggal ketika mobil Autopiloted-nya menabrak sebuah traktor-trailer. Tesla mengumumkan kecelakaan itu pada 30 Juni, yang memulai kegilaan media atas Tesla-take, yang Musk menjadikannya tanggung jawab pribadinya untuk merespons sebagai juru bicara dadakan dan pembela Twitter publik untuk teknologi Autopilot.

Baru-baru ini, Musk mempertahankan klasifikasi "beta" dari Autopilot, dalam bundaran yang khas, dengan cara tweet-off-the-cuff yang biasanya ia tanggapi dengan kritik.

"Beta" untuk Tesla berarti "sistem apa pun dengan driver dunia nyata kurang dari satu miliar mil," tweet Musk pada 10 Juli. Dia melanjutkan bahwa Tesla menggunakan "beta" "secara eksplisit sehingga pengemudi tidak merasa nyaman. Ini bukan perangkat lunak beta dalam pengertian standar. ”

Dengan kata lain, Tesla tidak dikuasai oleh definisi standar beta. Itu ada di dunia di mana beta hanyalah kata peringatan untuk teknologi yang tidak cukup selesai, tidak dekat dengan jumlah mil yang dinyatakan harus diselesaikan, tetapi masih aman jika digunakan dengan cara yang benar.

@chirag Penggunaan kata "beta" secara eksplisit sehingga driver tidak merasa nyaman. Ini bukan perangkat lunak beta dalam arti standar.

- Elon Musk (@elonmusk) 10 Juli 2016

Definisi beta Musk muncul setelah dia me-retweet sebuah artikel yang diposting di Nasib. Musk dan Nasib telah memiliki hubungan yang tegang sejak 4 Juli, ketika majalah itu menerbitkan sebuah artikel yang menyatakan bahwa Tesla seharusnya memberi tahu para investornya tentang kecelakaan itu. Tesla sekarang sedang diselidiki oleh SEC mengenai klaim yang sama.

Masuk akal bahwa Musk dalam keadaan siaga penuh Nasib artikel tentang Tesla - hanya ini yang bukan Nasib artikel, diterbitkan ulang dari Reuters.

@wfederman @stegen @FortuneMagazine pikir saya memposting Reuters. Menyalin tautan yang salah.

- Elon Musk (@elonmusk) 10 Juli 2016

Terlepas dari bagaimana semuanya dimulai, daging sapi Twitter memberikan beberapa wawasan tentang timeline untuk mobil otonom (meskipun timeline untuk Musk tidak selalu berarti tenggat waktu yang sulit). Tesla akan mencapai 1 miliar mil dan dilakukan dengan beta di "mungkin enam bulan," dan itu akan terus disebut beta karena seluruh "titik menyebutnya 'beta' adalah untuk menekankan kepada mereka yang memilih untuk menggunakannya bahwa itu bukan tidak sempurna."

Ini adalah jawaban sulit pertama yang diberikan Musk untuk pertanyaan tentang seberapa banyak data mengemudi mandiri cukup. Setiap perusahaan yang mengerjakan mobil otonom memiliki jawabannya sendiri, tetapi Tesla adalah satu-satunya yang menggunakan pelanggan yang membeli mobil untuk mengumpulkan datanya. Sejauh ini, metode mereka telah berhasil: Tesla telah mengumpulkan lebih banyak data, lebih cepat dari perusahaan lain dalam perlombaan hingga satu miliar mil tanpa pengemudi.

Musk bukan satu-satunya yang percaya bahwa itu akan mengambil angka 10 digit sebelum mobil otonom selesai. Laporan April dari Rand Institute mencapai angka yang sama, dan peneliti senior Rand, Susan Paddock mengatakan Terbalik bahwa itu semua tergantung pada seberapa besar risiko yang bersedia diambil oleh perusahaan dan pengemudi.

Inilah perhitungan di balik satu miliar dari laporan Rand:

“Meskipun jumlah total kecelakaan, cedera, dan kematian akibat pengemudi manusia tinggi, tingkat kegagalan ini rendah dibandingkan dengan jumlah mil yang dikendarai orang. Orang Amerika menyetir hampir 3 triliun mil setiap tahun, menurut Biro Statistik Transportasi. Pada 2013, ada 2,3 juta cedera yang dilaporkan, yang merupakan tingkat kegagalan 77 cedera per 100 juta mil yang digerakkan. 32.719 kematian terkait terkait dengan tingkat kegagalan sekitar 1 kematian per 100 juta mil didorong."

Meskipun ditetapkan mil-mil-mil, Musk mengklarifikasi beberapa tweet kemudian bahwa ia tidak akan membiarkan Tesla diperintah oleh odometer Autopilot.

@SwiftOnSecurity Dengan kurang dari 1B mil, tidak ada cukup data. 1B adalah kondisi yang diperlukan tetapi belum tentu mencukupi.

- Elon Musk (@elonmusk) 10 Juli 2016

Dengan kata lain, klasifikasi "beta" Autopilot mungkin masih ada.