Foto: Ofo Bike Bagikan Makam di Dallas Contoh Terbaru dari Sampah Kolosal

Pada tulisan ini, perusahaan berbagi sepeda dockless Ofo telah menyediakan 11,5 juta wahana kepada orang-orang dengan sepeda kuning kenari, tetapi foto-foto tumpukan sepeda kolosal di Dallas yang muncul selama akhir pekan menunjukkan bahwa sementara “semangat kepeloporan Ofo berasal dari sebuah cinta sejati untuk bersepeda, ”ya tidak selalu memiliki cinta sejati untuk sepeda yang sebenarnya.

“Periksa program berbagi sepeda sekarang. Sayang sekali !, ”komentar pengguna Facebook Robert Vandling ketika berbagi foto di bawah ini pada hari Minggu. Itu segera diambil di Twitter, mendorong Walikota Dallas Mike Rawlings untuk mencirikan limbah sebagai "mengerikan." Ofo mengumumkan akan meninggalkan Dallas setelah ditentukan biaya oleh kota membuat perusahaan tidak cukup menarik. Dilaporkan Dallas Morning News: "Aturan baru mengharuskan perusahaan untuk membayar biaya pendaftaran $ 808 dan $ 21 per sepeda jika mereka ingin beroperasi di Dallas." Pada bulan Juli, Ofo mengumumkan akan meninggalkan Chicago setelah biaya juga dikenakan di sana.

#ofobike @junior_miller @dallasbikemess Pusat daur ulang. Sayang sekali. Sepeda bisa disumbangkan ke anak-anak dan orang-orang yang tidak punya. pic.twitter.com/1KingsCJBW

- Robb Stewart (@robbpstewart) 5 Agustus 2018

Lihat juga: Startup Skuter Telah Turun di Chicago, tetapi Bisakah Mereka Bertahan Musim Dingin?

Tapi ada lebih banyak tumpukan sepeda yang terbuang sia-sia, kata seorang perwakilan Ofo Terbalik: "Saat kami mengurangi pasar tertentu, kami tetap berkomitmen untuk kelestarian lingkungan dan akan terus menyumbangkan sepeda Ofo dalam kondisi kerja yang baik kepada masyarakat lokal dan mendaur ulang semua sepeda saat mereka sedang diperbaiki atau tidak lagi dapat digunakan." Jadi, sepeda yang terlihat pada foto di atas tidak dianggap dalam "kondisi kerja yang baik" oleh perusahaan dan menabrak tumpukan daur ulang.

Ofo yang berbasis di Beijing dimulai pada 2014 dan berpusat di lebih dari 20 negara. Sistem dockless Ofo berarti bahwa sepeda dapat dikendarai dan dijatuhkan di mana saja - sepertinya mencapai puncaknya pada tahun 2017 dengan penilaian $ 2 miliar yang dilaporkan. Segalanya berubah tahun ini ketika perusahaan mengumumkan akan menarik diri dari berbagai kota di AS dan mengurangi operasinya.

Apakah skuter listrik tanpa dermaga - moda transportasi roda dua lainnya didorong oleh investasi besar - selanjutnya? Perusahaan-perusahaan seperti Bird and Lime bersaing di kota-kota seperti Los Angeles dan San Francisco, ketika orang mengambil skuter untuk ritsleting cepat di boardwalk, tetapi tidak semua kota mungkin menyambut: Sejak pertengahan Juni diluncurkan, baik Indianapolis dan Milwaukee telah mengajukan gencatan senjata. -dan-hentikan ketertiban terhadap Bird untuk peluncuran gerilya skuter, dengan Milwaukee melembagakan denda $ 100 terhadap orang-orang yang mengendarai mereka sama sekali. Bahkan peluncuran di kota kelahiran Bird sendiri di Santa Monica telah dilakukan secara hukum, perusahaan menyelesaikan kasus pelanggaran sembilan hitungan terhadap mereka sampai $ 300.000 dalam biaya karena gagal mendapatkan izin yang tepat, dan karena mengabaikan kutipan, Terbalik dilaporkan bulan ini.

Seperti yang ditulis oleh Alan Taylor dalam sebuah posting blog yang banyak memuat foto Atlantik bulan ini, kuburan berbagi-pakai sepeda China menjadi semakin umum, hasil dari proyek yang terlalu bersemangat, terlalu banyak investasi, dan terlalu terukur yang tidak pernah melihat permintaan yang diharapkan. "Skala situasi sangat besar untuk memulai, akan lama sekali sebelum kuburan sepeda menghilang," tulis Taylor tentang situasi di China. Dallas melihat sekilas itu akhir pekan ini.