4 Pertanyaan Besar Tentang Jet Supersonik Boom yang Direncanakan Virgin

Richard Branson, pendiri Virgin Group, mengumumkan investasi perusahaannya dalam fase penelitian dan pengembangan jet supersonik komersial yang akan dapat melakukan perjalanan dua kali kecepatan suara dan mengangkut hingga 40 penumpang dari Kota New York ke London - sekarang menjadi tujuh -jalanmu - hanya dalam tiga setengah jam saja.

Pesawat ini sedang dikembangkan oleh Boom Aerospace start-up yang berbasis di Denver dan The Spaceship Company milik Branson, dan ia mengatakan akan menawarkan bantuan teknik dan desain serta pengujian penerbangan, dan operasi. Sebagai gantinya, Virgin akan memiliki opsi untuk membeli jet pembelian pertama dari perusahaan.

Renderings of the craft - sekarang waktu yang tepat untuk mencatat bahwa belum ada prototipe - memamerkan kapal udara apik yang akan dapat terbang di Mach 2.2, atau 1.451 mil per jam. Pada kecepatan itu ia akan melakukan perjalanan 2,6 kali lebih cepat dan ketinggian 20.000 kaki lebih tinggi daripada pesawat komersial lainnya.

Tetapi perusahaan masih memiliki jalan panjang. Dan ada sedikit penghalang biaya juga, karena penerbangan diperkirakan menelan biaya sekitar $ 5.000 untuk perjalanan pulang pergi. Penurunan dalam ember untuk 1 persen tetapi itu tidak akan memindahkan banyak dari Kelas Ekonomi.

Pendiri Boom, Blake Scholl mengatakan bahwa itu akan menjadi harga yang pantas untuk dibayar jika Anda seorang eksekutif bisnis yang harus meninggalkan New York pada pukul 6 pagi, mengadakan pertemuan London pada pukul 02:30 malam, berangkat malam itu pukul 9 malam. waktu setempat, dan kembalilah ke AS tepat waktu untuk memasukkan anak-anak Anda ke tempat tidur.

Dengan semua itu dalam pikiran, berikut adalah lima pertanyaan besar yang perlu dijawab sebelum tiket pertama dijual.

1. Apakah Ini Praktis?

Jika perusahaan dapat tetap setia pada titik harga itu, pasti akan ada sejumlah orang yang tertarik untuk berhubungan kembali dengan anggota keluarga di luar negeri lebih cepat, atau para pelancong bisnis yang disebutkan di atas, atau bahkan orang-orang yang sangat kaya pada hari libur.

Namun, belum terlihat apakah konsumen kelas menengah akan tertarik pada upaya seperti itu. Tentu, Anda bisa terbang selama sehari dan kembali untuk memasukkan anak-anak Anda seperti yang dikatakan Scholl, tetapi untuk $ 5.000, konsumen rata-rata akan ingin melakukan perjalanan. Skenario melamun dari London-dan-perjalanan sehari-hari tidak perlu menunggu lama untuk melewati Bea Cukai. Tidak ada yang namanya kecepatan supersonik ketika datang ke agen perbatasan.

Untuk kesepakatan yang perlu dilakukan secara langsung, ini akan membantu - tetapi untuk semua yang lain, sulit untuk berdebat dengan sesi kualitas HD atau Skype Google Hangout.

2. Apakah Aman?

Sebuah pesawat supersonik untuk penerbangan komersial telah dicoba sekali sebelumnya, dan itu tidak berakhir dengan baik: ya, Concorde menawarkan penerbangan $ 20.000 per kursi dan akhirnya kehilangan kepercayaan publik ketika jatuh dalam adegan yang berapi-api secara dramatis saat lepas landas dari Paris ke New York pada 25 Juli 2000. Kecelakaan itu menewaskan semua 113 orang di atas kapal dan empat lainnya di tanah ketika menabrak sebuah hotel. Akan sulit bagi sebagian orang untuk mengabaikan pertanyaan tentang keamanan.

3. Berapa Biaya Pesawat?

Scholl masih perlu mengumpulkan lebih banyak dana investasi. Dia mengatakan dia hanya menarik $ 2 juta sejauh ini dan sebagian besar berasal dari miliarder Lembah Silikon. Sebagai perbandingan, Boeing 747, salah satu pesawat paling populer, harganya lebih dari $ 250 juta dengan berbagai biaya di antara model. Harga itu juga setelah tahap penelitian dan pengembangan yang mahal.

Boom akan membutuhkan lebih banyak jika mereka akan mencapai tujuan mereka yaitu “dapat pergi ke mana pun di dunia dalam lima jam seharga $ 100.” Tetapi Scholl juga memperkirakan perjalanan supersonik adalah pasar $ 100 miliar, sehingga investasi dapat bernilai saya t.

Tetapi jenuh dengan angka-angka proyeksi: Concorde akan berakhir melebihi biaya proyeksi semula lebih dari enam kali lipat.

4. Kapan Prototipe Datang?

Sepertinya itu mungkin belum lama mengingat keadaan bank Scholl, tetapi ia juga hanya memiliki banyak bahan dan aerodinamika untuk diteliti terlebih dahulu.

Pengembangan Concorde dimulai sejak 1950 dengan berbagai penelitian dan penelitian. Proyek itu akan membutuhkan waktu 15 tahun bahkan untuk memulai pengembangan dengan prototipe, dan uji terbang pertama bahkan tidak akan berjalan sampai 1969.

Untungnya, Boom memiliki penelitian puluhan tahun tentang jet super sonik untuk dibangun, tidak hanya dari Concorde, tetapi juga model dari Boeing dan Lockheed Martin yang benar-benar mampu mengembangkan kerajinan yang lebih efektif biaya sementara Concorde tersandung.

Kerajinan ini harus cukup ringan untuk meluncur dengan cepat di udara, tetapi mereka juga harus cukup kuat untuk tidak pecah. Teknologi bahan bakar hijau menjadi perhatian utama bagi banyak perusahaan penerbangan dan polusi suara yang dihasilkan oleh penghalang suara membuatnya, sehingga kerajinan ini hanya bisa melakukan penerbangan laut.

Jika fase penelitian dan pengembangan dapat menghasilkan solusi untuk pertanyaan-pertanyaan ini, maka Boom mungkin memiliki teknologi yang unggul di tangan mereka.