Terusan Panama Bersiap untuk Kontainer Mega Pertama Setelah Pelebaran Panamax

Panama Canal: Post Panamax

Panama Canal: Post Panamax
Anonim

Batch pertama dari generasi baru kapal kontainer besar telah berlayar dari Asia menuju Terusan Panama setelah renovasi yang telah membuka pintu bagi kapal-kapal yang mengangkut hampir dua kali lipat kargo maksimum seperti kanal aslinya.

Terusan Panama sekarang menampung kapal-kapal yang membawa hingga 10.000 teu, ukuran ukuran bahari, hanya sekitar dua kali dari 5.100 teu yang diizinkan sebelum renovasi. Disebut kapal Neopanamax, kapal besar diatur untuk sepenuhnya menggantikan generasi kapal kontainer sebelumnya yang telah melihat nilainya merosot untuk mengantisipasi era pengiriman baru.

Pengiriman COSCO China memperoleh perbedaan pengiriman kapal pertama melalui kanal dalam undian industri. Kapal 9.443 teu perusahaan "Andronikos", dinamai Cosco Shipping Panama untuk menghormati transit bersejarah, akan melewati gerbang kanal yang melebar pada 26 Juni, Hari Canal Panama, pada sebuah upacara merayakan penyeberangan. Setidaknya lima kapal baru telah berangkat dari Asia dalam beberapa hari terakhir dan dijadwalkan tiba dan melewati kanal yang diperluas antara 30 Juni dan 8 Juli.

Peresmian Terusan Panama diperluas datang dua tahun penuh setelah tanggal target awal untuk penyelesaian. Para insinyur di proyek tersebut diharuskan untuk bersaing dengan proyek renovasi besar-besaran pada saat yang sama dengan kanal tetap beroperasi sebagai salah satu titik transit utama dalam pengiriman global. Sekarang setelah proyek ini selesai, ia diatur untuk menjungkirbalikkan industri, hampir secara instan menggerakkan puluhan kapal kontainer yang telah berfungsi sebagai pekerja keras industri selama beberapa dekade hingga punah.

Kontainer yang mampu membawa tidak lebih dari 5.000 teu sudah menemukan diri mereka dengan bisnis kecil. Kelas Neopanamax dapat memberikan biaya lebih rendah, dan berkat spekulasi yang intens di Terusan Panama, banyak yang sudah cocok untuk layanan. Harapan terbaik untuk kelas yang lebih tua adalah mereka akan mengganti kapal pengumpan 1.000 teu yang jauh lebih kecil yang mengangkut kargo ke perairan yang lebih dangkal. Untuk kapal-kapal yang baru-baru ini menginspirasi dunia dengan ukurannya yang luar biasa, pekerjaan kecil-kecilan seperti itu tampaknya merupakan akhir anti iklim bagi karier mereka.

Terusan Panama yang asli dibuka sekitar satu abad yang lalu pada 15 Agustus 1914, tepat saat Perang Dunia I sedang berlangsung. Dengan memungkinkan kapal untuk melewati Amerika Tengah dan tidak harus berbelok ke seluruh Benua Selatan, Terusan merevolusi pelayaran global. Dengan penemuan dan standardisasi kapal kontainer pada 1950-an, kanal mulai menyaksikan volume perdagangan yang lebih besar yang memicu diskusi tentang cara-cara untuk meningkatkan kapasitas lebih jauh. Sebuah upaya Cina untuk mengebor kanal melalui Nikaragua saat ini sedang di fritz karena investor utama kehilangan sebagian besar kekayaannya dalam kejatuhan pasar Cina tahun lalu.

Trah baru dari kapal Neopanamax setidaknya tiga bidang sepak bola panjang dan 107 kaki (lebar). Seperti yang ditulis Rose George dalam judul bukunya tentang industri perkapalan, kapal-kapal ini akan membawa "Sembilan Persen dari Segalanya" yang Anda sentuh dan gunakan setiap hari. Bahkan untuk dunia yang telah bergantung pada perdagangan internasional, Panamax adalah peningkatan besar.