7 Perubahan Futuristik Datang ke Sistem Kereta Bawah Tanah Kota New York

Sistem kereta bawah tanah yang menua di Kota New York akhirnya menuju abad ke-21. Gubernur New York Andrew Cuomo mengumumkan rencana lima tahun senilai $ 27 miliar pada hari Senin untuk meningkatkan mobil dan stasiun kereta bawah tanah.

Perbaikan sudah lama datang, karena sistem kota yang berusia 100 tahun itu tidak dibangun untuk menangani 5,7 juta perjalanan setiap hari kerja. Kerusakan tunggal dapat menyebabkan kaskade keterlambatan di seluruh jalur kereta bawah tanah, dan kereta api terlambat antara 18 hingga 30 persen dari seluruh waktu.

“Sistem MTA (Metropolitan Transit Authority) sendiri dirancang pada waktu yang sangat berbeda untuk sebagian kecil dari jumlah orang,” kata Cuomo. “Secara harfiah sebagian kecil. Sistem dasarnya sama saja. Tabung kereta bawah tanah pada dasarnya sama. Kapasitas dasarnya sama. ”

Pengumuman itu merupakan tindak lanjut terperinci untuk pembaruan MTA menggoda kembali pada bulan Januari.

New York akan menggunakan apa yang Cuomo sebut sebagai struktur "desain-bangun" untuk perbaikan. Bolak-balik pemerintahan terlalu lama, kata Cuomo, dan pada saat keputusan dibuat semuanya sudah ketinggalan zaman. Sebaliknya, pemerintah negara bagian akan mengajukan penawaran internasional pada akhir Juli dan mengontrak pekerjaan kepada perusahaan swasta mana pun yang akan melakukannya untuk yang termurah, tercepat.

Secara keseluruhan, 31 dari 469 stasiun akan diperbarui, dan 1.025 mobil subway futuristik akan ditambahkan. Jika Anda terbiasa dengan konstruksi bawah tanah yang tidak pernah berakhir di kota, Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana hal itu akan selesai. Jawabannya: penutupan stasiun enam bulan. Menghadapinya.

Jadi, apa jumlah uang terbesar yang pernah dihabiskan untuk rencana modal MTA yang membuat penduduk dan turis yang terkepung di NYC? Sedikit.

Mobil-mobil kereta

Desain ujung terbuka

Hingga 750 dari 1.025 mobil baru akan memiliki gang terbuka sehingga orang dapat berjalan di antara mobil. Ini menambah ruang ekstra, dan memungkinkan penumpang untuk (secara teori) mendistribusikan secara merata. Ini akan menyingkirkan gang terbuka terbuka ilegal yang digunakan orang untuk istirahat kamar mandi sesekali.

Pintu yang lebih luas

Pintu akan mulai dari lebar 50 inci hingga 58 inci. Itu mungkin kedengarannya tidak banyak, tetapi sebuah studi MTA menemukan bahwa delapan inci yang berharga itu bisa mendapatkan kereta keluar dari stasiun 32 persen lebih cepat.

Teknologi

Dalam ancaman nyata terhadap keseimbangan kehidupan-kerja, penumpang akan memiliki akses ke wifi dan pengisi daya USB. Yang terakhir ini juga merupakan ancaman terhadap keselamatan, sebagaimana dibuktikan oleh para penumpang di Staten Island Ferry yang memperebutkan sumbat dan terus meninju wajah seorang pejabat MTA. Ini juga akan menampilkan display elektronik dan iklan digital, sehingga tidak ada lagi iklan lokal Sharp untuk Museum Seks dan implan payudara murah.

Stasiun

4. Desain bersih

Stasiun akan membuang lampu kuning redup dan menambah ubin lantai yang mudah dibersihkan. Juga akan ada partisi kaca daripada logam yang dicat hitam antara orang yang menunggu kereta dan orang yang menunggu untuk masuk ke ruang tunggu.

3. Tanda-tanda yang bisa digunakan orang

Tanda-tanda digital dengan pembaruan real-time akan membantu orang-orang turun dari berhenti ke berhenti, dan status kereta akan ditampilkan sebelum orang membayar biaya masuk mereka hanya untuk macet menunggu kereta yang tertunda.

2. Teknologi

Harapkan hitung mundur jam yang mengingatkan kita akan kematian kita sendiri, layanan telepon yang lebih baik, dan wifi gratis. Tidak disebutkan pada hari Senin, tetapi terdaftar sebagai perbaikan sebelumnya: sistem pembayaran telepon untuk tarif.

1. Sejarah

Renovasi akan "mempertimbangkan warisan arsitektur dari setiap stasiun." Semoga, terlepas dari semua perbaikan futuristik, itu berarti stasiun akan menghormati larangan hoverboard.