MELIHAT ISI WULING !! Salon Mobil WULING CONFERO Full Detailing | SOLUSI GANTENGIN MOBIL DISINI !!
Departemen Transportasi dan EPA Amerika Serikat baru-baru ini mengadakan audiensi tiga hari di Fresno, Dearborn, dan Pittsburgh mengenai proposal administrasi Trump untuk membalikkan efisiensi bahan bakar federal dan standar emisi yang ada, dan anggota masyarakat memiliki kesempatan untuk berkomentar.
Ratusan orang, termasuk dokter dan advokat kesehatan, mantan pejabat EPA dan pengusaha teknologi, advokat lingkungan dan pejabat lokal, bersaksi menentang rencana tersebut, jauh melebihi jumlah segelintir yang keluar dalam dukungan. Bahkan perwakilan pembuat mobil dan industri aluminium menentang upaya untuk mempermudah standar.
Seorang mantan analis EPA yang menghabiskan bertahun-tahun bekerja pada kebijakan emisi bersaksi bahwa analisis teknis untuk proposal ini adalah "yang paling bias dan tidak jujur" yang dia saksikan dalam 40 tahun karirnya di agensi.
DOT sendiri Pernyataan Dampak Lingkungan (DEIS) menyimpulkan: "Usulan Tindakan usulan rollback administrasi Trump dan alternatif diproyeksikan menghasilkan peningkatan konsumsi energi, peningkatan sebagian besar kriteria emisi polutan … Secara keseluruhan dampak kesehatan AS terkait dengan kualitas udara (mortalitas, asma, bronkitis, kunjungan ruang gawat darurat, dan hari-hari hilangnya pekerjaan) diperkirakan akan meningkat di seluruh Tindakan yang Diajukan. ”
David Pettit dari Dewan Sumber Daya Alam menunjukkan beberapa kekurangan DEIS DOT pada sidang Fresno. "Analisis alternatif hanya melihat pengurangan dalam standar Ekonomi Bahan Bakar Rata-Rata Perusahaan (CAFE), bukan meningkat," katanya. “Tidak satu pun dari alternatif ini yang meningkatkan penghematan bahan bakar sehubungan dengan tidak adanya alternatif tindakan, tidak ada yang menghemat energi, dan tidak ada yang mewakili standar CAFE maksimum yang layak. Ini adalah kesalahan mendasar. DEIS secara mendasar cacat dan perlu ditarik. ”
Menurut Luke Tonachel dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam, yang memberikan kesaksian di Dearborn minggu ini, mengadopsi proposal akan berarti lebih sedikit pekerjaan inovatif, lebih banyak kabut asap, jelaga dan polusi karbon, dan biaya yang lebih tinggi untuk pengemudi yang mengisi pompa. Analisis agensi sendiri menunjukkan bahwa menghentikan kemajuan pada emisi akan berarti 60.000 pekerjaan lebih sedikit, hasil yang akan sangat buruk bagi Michigan, yang merupakan rumah bagi 69.593 pekerjaan di 224 fasilitas yang membuat bahan atau komponen untuk mobil yang lebih hemat bahan bakar.
Badan-badan tersebut juga mengakui bahwa rencana itu akan berarti lebih banyak polusi karbon. Jika rencana itu diadopsi, tambahan 73 miliar galon bensin akan dikonsumsi oleh kendaraan yang diatur langsung di bawah proposal - biaya tambahan $ 170 miliar dolar untuk pengemudi Amerika.
Argumen pemerintah bahwa menghentikan polusi dan standar jarak tempuh akan menyelamatkan nyawa dengan mengurangi kematian di jalan raya dilemahkan oleh analis EPA sendiri, yang menunjukkan kekurangan dalam asumsi.
Seorang juru bicara untuk kelompok perdagangan industri aluminium bersaksi bahwa klaim pemerintah bahwa membangun kendaraan yang kurang berat untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar akan menyebabkan lebih banyak kematian di jalan raya adalah salah. "Banyak asumsi cacat dalam rancangan aturan menyesatkan dan melebih-lebihkan potensi dampak yang tidak menguntungkan pada keselamatan," kata Mario Greco, Ketua Grup Transportasi Aluminium. "Para pembuat mobil tidak mengurangi berat mobil kecil, tetapi malah memprioritaskan pengurangan berat di mana ia menawarkan paling menjanjikan untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar dan mengurangi emisi - mobil dan truk mereka yang lebih besar dan lebih berat."
Artikel awalnya diterbitkan di evannex.com oleh Charles Morris. EVANNEX menawarkan aksesori, suku cadang, dan perlengkapan aftermarket untuk pemilik Tesla. Perusahaan yang berbasis di Florida ini juga memiliki blog harian tentang berita Tesla terbaru.
Facebook Mengatakan Jawaban untuk Benci Bicara dan Kelompok Teroris Adalah 'Bicara Lebih Banyak'
Facebook tahu bahwa akan selalu ada orang yang menyebarkan pidato negatif dan kebencian di internet, tetapi kerajaan media sosial percaya pada kekuatan posting positif. Pada pertemuan pemegang saham tahunan Facebook hari ini, Joel Kaplan, wakil presiden kebijakan publik perusahaan, mengatakan bahwa jawaban untuk ...
Lab Publik Berjuang Melawan Ilmu Menindas Satu Titik Data pada Satu Waktu
Segera setelah tumpahan minyak BP Deepwater Horizon pada tahun 2010, sekelompok organik pendukung komunitas sains dan ilmiah melek berkumpul untuk mencoba mencari tahu apa yang telah terjadi. Tidak puas menunggu laporan pemerintah atau tidak percaya pada penilaian diri BP, kelompok ini mulai mendokumentasikan efek ...
Apa yang Diharapkan Dari Kesaksian Google di Audiensi Pendengaran Mobil Mandiri Mengemudi di Kongres
Karena Kongres tidak cukup tahu apa yang harus dilakukan dengan mobil tanpa pengemudi, Komite Senat untuk Perdagangan, Ilmu Pengetahuan, dan Transportasi mengajukan panel para ahli pada hari Selasa. Para senator ingin menentukan "peran yang tepat dari pemerintah dalam mempromosikan inovasi termasuk menghilangkan rintangan yang tidak perlu" - panduan ...