Chris Urmson: How a driverless car sees the road
Program mobil tanpa pengemudi Google selalu menarik perhatian, tetapi jika merasakan panas tertentu itu karena Lexus menabrak bus California pada bulan Februari.
"Itu adalah hari yang berat bagi kami," kata Chris Urmson, direktur program mobil self-driving Google, pada hari Jumat di konferensi South By Southwest di Austin, Texas. Selama keynote sore, ia optimis dan jujur tentang mobil tanpa pengemudi.
Untuk mendengar Urmson mengatakannya, masa depan mobil Google cerah: Melihat ke bawah, mobil tanpa pengemudi tidak berjarak 3 atau 30 tahun tetapi merupakan campuran keduanya, karena aspek otonom secara bertahap diluncurkan. Urmson membayangkan saat ketika mobil bukan kendaraan seperti sekarang ini tetapi mirip dengan kamar, di mana kita dapat menonton film dan tidur. (Bahwa kita akan dapat tidur di belakang kemudi kontroversial di antara beberapa ahli robotika.)
Itu juga suram. "Hampir pasti, kita akan mengalami hari yang lebih buruk" daripada kecelakaan pada Hari Valentine, kata Urmson. Dia akan pergi di depan Kongres pada hari Rabu sebagai bagian dari dorongan untuk menjaga anggota parlemen mengikuti perkembangan teknologi. Tidak diragukan lagi fender-bender Februari akan segar di otak legislator.
Kecelakaan bus adalah skenario di mana mobil membuat keputusan, sopir bus membuat keputusan, dan kesimpulannya berbeda, kata Urmson. Dia menuliskannya untuk meremehkan kemampuan pengemudi bus. Google kembali ke tempat kejadian dan memeriksa bagaimana itu akan dimainkan seandainya mobilnya tetap terpasang. "Dia akan melewati mobil kita dengan ruang kurang dari satu kaki," kata Urmson.
Untuk mempertahankan kemampuan pengambilan keputusan mobil Google, Urmson berbicara dengan bangga tentang insiden di mana pengendara sepeda di sisi jalan yang salah hampir menabrak kendaraan. Pada saat yang sama, ada pengendara sepeda lain yang bepergian di dekat mobil, pengemudi lain, dan seorang pejalan kaki. Tetapi mobil, yang mampu melacak semua elemen, mampu berhenti tepat waktu - tidak seperti kita, implikasi yang tidak begitu halus terjadi. "Saya yakin saya akan memukulnya," kata Urmson. "Aku tidak bisa mengabaikan kecerdasanku."
Tek driverless adalah selalu berkembang, karena jutaan keputusan kecil yang harus dibuat saat di jalan. Kecelakaan bus bukanlah satu-satunya keanehan yang disaksikan oleh mobil Google: Seorang wanita di kursi roda listrik mengejar bebek di tengah jalan, seorang lelaki bertelanjang dada berlari untuk memeriksanya, orang-orang bermain Frogger di depan kendaraan otonom. "Terima kasih, Austin," kata Urmson, "karena membuatnya aneh."
Mobil Berkendara Mandiri yang Diretas Akan Menyebabkan Kekacauan, Saran Studi
Kekhawatiran masyarakat umum tentang tabrakan dan kematian pejalan kaki akibat mobil yang mengemudi sendiri perlahan-lahan berkurang. Tetapi penelitian baru tentang mobil self-driving telah mengungkapkan bahwa setidaknya beberapa kekhawatiran tentang mobil self-driving, terutama potensi mereka untuk memperburuk kemacetan lalu lintas, tidak berdasar.
"Nightonomy" Ford Menunjukkan Mobil Berkendara Mandiri Hanya Perlu LIDAR untuk Melihat di Malam Hari
Mengemudi dalam kegelapan sepertinya sesuatu yang bisa dilakukan kendaraan otonom. Bagaimanapun, teknologinya bergantung pada algoritma, kamera, dan sensor, bukan mata yang peka terhadap cahaya. Namun, perusahaan mobil otonom belum mempromosikan kapabilitas after-hour produk mereka, sebagian karena teknologinya belum ...
Beijing Straddle Bus Mungkin Harus Menunggu Mobil Berkendara Mandiri
Sebuah perusahaan yang berbasis di Beijing bekerja untuk menyempurnakan dan membuat prototipe yang disebut "bus straddle". Bus straddle, seperti namanya, mengangkang dan karena itu duduk di atas jalan, yang membebaskan ruang bagi penumpang dan bahkan lebih banyak ruang untuk mobil di bawahnya. Dan itu ditenagai oleh listrik. Saat Anda menonton video dan memahami ...