Getaran Dari Mobil Mengancam Pengemudi yang Mengantuk, Katakan Para Ilmuwan Australia

Semua orang agak suka kursi bergetar. Baik itu jenis koin yang dioperasikan di mal atau bandara, atau yang menggantikan tukang pijat di spa murah, kursi bergetar selalu sedikit canggung tetapi pada akhirnya santai karena tubuh kita suka digoncang dengan lembut. Seperti bayi dalam buaian, kami ditenangkan oleh gerakan yang damai dan berulang-ulang. Ini bagus ketika disengaja, tetapi tidak ketika getaran berasal dari mobil, peneliti memperingatkan dalam sebuah studi baru di jurnal Ergonomi.

Itu karena hal terakhir yang ingin Anda lakukan di mobil menjadi lebih suram daripada yang sudah ada, tulis tim psikolog Universitas RMIT di koran, yang diterbitkan bulan ini. Pengemudi yang mengantuk terlibat 9,5 persen dari semua kecelakaan - hingga 10,8 persen dalam kecelakaan parah - yang dilaporkan para peneliti dalam sebuah studi yang diterbitkan oleh Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas pada bulan Februari. Dan menurut makalah baru, yang ditulis bersama oleh profesor psikologi RMIT Stephen Robinson, Ph.D., getaran mobil mungkin hanya membuat kantuk itu bertambah parah - tetapi Anda sudah tahu itu.

"Pada tingkat intuisi, kita semua sadar bahwa harus ada tautan - itulah sebabnya orang tua kadang-kadang membawa anak-anak mereka ke dalam mobil untuk membantu mereka tidur," kata Robinson. Terbalik dalam email. Apa yang dia dan rekan-rekannya ingin lakukan dalam studi baru adalah mengukur efek getaran mobil pada detak jantung pengemudi sehingga mereka dapat lebih memahami kaitannya dengan kantuk dan intervensi desain untuk membuat orang tetap terjaga.

Mereka melakukan percobaan pada 15 pengemudi Australia di dalam simulator virtual yang dimaksudkan untuk meniru seperti apa rasanya berkendara di jalan raya dua jalur yang monoton, didirikan di atas platform yang dapat bergetar pada frekuensi rendah empat hingga tujuh Hertz (siklus per detik)). Dengan memantau detak jantung selama simulasi, tim menemukan bahwa hanya butuh waktu 15 menit untuk viging dan mengemudi sebelum rasa kantuk mulai, dan setelah setengah jam, itu mulai mempengaruhi kemampuan untuk tetap fokus dan waspada, kata Robinson dalam sebuah pernyataan yang diterbitkan. 5 Juli. Para pengemudi yang tahu bahwa mereka akan mengantuk berada dalam posisi yang membuat stres, mereka menjelaskan, dan tekanan dari berusaha untuk tetap terjaga bermanifestasi sebagai peningkatan variabilitas dalam detak jantung.

Temuan ini konsisten dengan pekerjaan tim sebelumnya dan beberapa studi Jepang, seperti tahun 2017 Jurnal Teknik Kesehatan kertas, menunjukkan bahwa kereta yang bergetar membuat penumpang mengantuk. Tetapi, mungkin yang mengkhawatirkan, “relatif sedikit perhatian telah diberikan pada hubungan antara getaran kendaraan dan rasa kantuk,” kata Robinson.

Tapi semakin kita bisa belajar bagaimana getaran kendaraan mempengaruhi pengemudi dan yang mana yang paling menyebabkan kantuk, semakin mudah untuk merancang cara untuk campur tangan. Robinson menjelaskan bahwa mengendalikan getaran mobil adalah proses berlipat ganda yang mengharuskan pembatasan baik dari permukaan jalan maupun dari mesin. "Pabrikan kendaraan bermotor telah memiliki metode membatasi getaran secara pasif dari sumber-sumber ini untuk meningkatkan kenyamanan penumpang," katanya.

Adalah mungkin untuk secara aktif membatalkan getaran "buruk" dengan cara yang sama seperti headphone peredam bising menghalangi suara yang tidak diinginkan melalui suara desain kendaraan dan kursi, katanya, tetapi "pertama-tama kita perlu menentukan secara lebih rinci frekuensi tepat yang bermasalah."

Lagipula, tidak semua getaran membuat Anda ingin tidur. Trik untuk menyelesaikan masalah kantuk adalah menentukan frekuensi mana yang paling bermasalah - dan, mungkin, menemukan frekuensi yang membuat pengemudi tetap terjaga.

"Kami tidak memiliki jawaban yang pasti, karena kami masih meneliti ini," kata Robinson. "Data uji coba awal kami menunjukkan bahwa 20 Hz (20 getaran per detik) dapat membantu pengemudi untuk tetap waspada, tetapi ini dapat berubah ketika kami telah mengumpulkan lebih banyak data."

Sementara itu, pengemudi yang mengantuk harus tetap sadar akan kondisi mental mereka - dan menepi ketika akan menjadi masalah. “Jika seorang pengemudi menjadi sadar bahwa mereka menjadi mengantuk dan kehilangan konsentrasi, tindakan teraman adalah menepi dan mengganti pengemudi atau 'tidur siang dengan tenaga',” kata Robinson.