#160 - Tesla и Volkswagen ждет коллаборация? Вред от Starlink необратим, Гейтс не верит в Tesla Semi
Sejumlah perusahaan di seluruh dunia telah memesan di muka untuk Tesla Semi, dan sebagian besar pesanan itu tampaknya berasal dari pemasok makanan dan minuman. PepsiCo telah memesan 100, Anheuser-Busch telah memesan 40, pemasok restoran Sysco mengambil 50, dan rantai toko bahan makanan Kanada, Loblaw menginginkan 25.
Mengapa industri khusus ini begitu tertarik pada truk listrik? Sebagai artikel terbaru di menunjukkan, ada beberapa alasan bagus.
Jon Samson, direktur eksekutif Konferensi Pengangkut Pertanian dan Pangan, mencatat bahwa sebagian besar pemasok makanan mengatur pengiriman mereka dengan model hub-and-spoke. “Ketika Anda melihat perusahaan minuman dan rantai toko bahan makanan, banyak dari apa yang mereka bergerak akan menjadi berbasis jarak pendek, seperti produk truk dari pabrik distribusi minuman ke distributor regional. Dari sudut pandang listrik, pengaturan yang fantastis. Anda tidak harus berurusan dengan bahan bakar diesel, dan Anda akan dapat memiliki infrastruktur khusus yang disiapkan untuk stasiun pengisian di sepanjang jalan saat Anda bolak-balik."
"Perusahaan makanan dan minuman … sering memiliki model hub di mana produk inbound mereka akan datang ke pusat distribusi melalui satu armada, dan kemudian armada pengiriman mereka akan mengirimkannya ke toko-toko regional, seperti toko kelontong," kata Dakota Semler, pendiri dan CEO Thor Trucks, yang berharap menjadi pesaing Tesla.
"Banyak armada pengiriman ini mendukung bisnis di lingkungan perumahan, yang menciptakan konflik bagi penduduk yang tidak ingin truk diesel yang keras dan kotor mengemudi di sekitar lingkungan mereka," lanjut Semler. “Dengan listrik, Anda dapat memiliki armada yang beroperasi tanpa ada yang pernah mendengarnya. Mereka membuat kebisingan jalan lebih sedikit daripada mobil penumpang gas konvensional. Itu sangat berdampak bagi kualitas hidup."
Alasan lain yang terkait dengan penggunaan listrik berkaitan dengan pemalasan, salah satu realitas kehidupan urban modern yang menyebalkan. "Dengan truk diesel, ada segala macam batasan pada aturan idle, dan mesin-mesin itu sebenarnya harus menggunakan sistem pendukung tenaga seperti pintu lift dan pendingin," kata Dakota Semler. “Kendaraan listrik sangat bagus karena Anda tidak perlu memiliki mesin idle selama satu atau dua jam saat Anda menurunkan kendaraan. Anda dapat menarik langsung dari baterai kendaraan."
Bagi James Sembrot, Direktur Senior Strategi dan Logistik di Anheuser-Busch, perhatian Tesla terhadap kenyamanan pengemudi adalah nilai jual yang besar. “Salah satu bidang sakit kepala terbesar bagi perusahaan angkutan truk adalah mempertahankan pengemudi, dan truk ini memiliki desain yang sangat inovatif. Ini adalah pengalaman yang lebih nyaman bagi pengemudi: Mereka dikelilingi oleh jendela dan ada fitur lain yang kami pikir dapat membantu menjadikan pekerjaan yang sangat sulit menjadi pekerjaan yang lebih baik. Jadi kami melihat itu sebagai sumber pengembalian potensial, lebih sedikit turnover pada driver yang mendorong produk kami ke pasar. ”
Anheuser-Busch menyajikan studi kasus yang baik dalam keuntungan menggunakan listrik. Perusahaan ini memiliki armada 750 truk yang mengangkut busa dari pabriknya ke grosir. Setiap tahun, truk yang mengangkut produk Anheuser-Busch menempuh jarak cukup mil untuk mengelilingi Bumi 18.000 kali, menyedot sekitar $ 120 juta bahan bakar. Menurut perkiraan Tesla, 40 Semis Anheuser-Busch telah memesan akan menghemat sekitar $ 8 juta per tahun dalam biaya bahan bakar. Raksasa bir sedang menjajaki kemungkinan lain juga - ia bekerja dengan Nikola Motor Company, pengembang truk sel bahan bakar hidrogen.
Artikel awalnya diterbitkan di evannex.com oleh Charles Morris. EVANNEX menawarkan aksesori, suku cadang, dan perlengkapan aftermarket untuk pemilik Tesla. Perusahaan yang berbasis di Florida ini juga memiliki blog harian tentang berita Tesla terbaru. Sumber:.
CBD: Departemen Kesehatan Kota New York Mengumumkan Larangan untuk Makanan dan Minuman
Pada hari Selasa, Departemen Kesehatan & Kesehatan Mental Kota New York mengumumkan larangan cannabidiol (CBD) dalam makanan dan minuman. Sejauh ini, lima restoran telah secara eksplisit diperintahkan untuk berhenti menambahkan zat ke dalam makanan dan minuman, tetapi karena CBD tidak disetujui sebagai bahan makanan yang aman, mereka bukan satu-satunya yang terpengaruh.
Makanan "Alami" Adalah Skema Pemasaran, Jadi Mengapa Kita Tertarik karenanya?
Semoga ini tidak mengejutkan Anda: Dunia "alami" pada label makanan berarti benar-benar nihil. Tidak ada yang memerhatikan arti kata itu, atau siapa yang bisa dan tidak bisa menggunakannya, dan karenanya produsen dapat mengisi wadah mereka dengan apa pun yang mereka inginkan dan menyebutnya "100 persen alami." Namun: 45 persen dari ...
Mengapa Tesla Sebenarnya Bukan Perusahaan Mobil, Dan Mengapa Itu Akan Menang
Perusahaan mobil Elon Musk sebenarnya bukan perusahaan mobil sama sekali, karena kunci sesungguhnya untuk kemenangan di masa depan bukanlah kendaraan yang dibuatnya, tetapi apa yang mendorong mereka.